Всемирная история. Том 7. Раннее средневековье

В кушано-гуптскую эпоху происходило дальнейшее развитие ремесленных организаций — шрени. Появляются такие формы объединения, как партнерство. Ремесленные объединения играли важную роль в экономической жизни, и государство старалось поставить их деятельность под свой контроль. Однако шастры требовали от царя уважать законы шрени и защищать их собственность. Самостоятельность шрени в этот период была столь значительной, что они могли сами заключать договоры с частными лицами и даже вступать в соглашения с центральной властью. Шрени получали под проценты деньги от индивидуальных заказчиков. Некоторые из шрени были весьма богаты и могли дарить буддийским монахам даже целые постройки. Шрени имели собственные печати и символы.

Были освоены многие необжитые районы, совершенствовался транспорт, улучшались торговые пути. Связи между отдельными областями стали более тесными. Хозяйственная специализация областей и зон делала необходимым постоянный обмен товарами. Очень интенсивно развивалось денежное обращение. При Гуптах государство обращало особое внимание на строительство дорог и коммуникаций. Однако общение между отдаленными районами в ту эпоху было все же очень ограниченным. Дороги не всегда были пригодны для длительных путешествий, торговцы сталкивались с различными трудностями.

В городах имелись специальные торговые кварталы и магазины. В «Милинда-панхе» описывается процветающий город Сагала (Шакала) — столица государства Менандра, где были специальные лавки по продаже бенаресских тканей, ювелирных изделий, парфюмерии и т. д.

Долина Ганга являлась главной зоной торговли, отсюда торговые пути шли в различные части страны. Основными торговыми центрами были Бхарукачха (греки называли его Баригазы) на западе, Патала (в греческих текстах — Паталене) в дельте Инда, Пушкалавати на северо-западе и Тамралипти (современный Тамлюк) на востоке. В «Перилле Эритрейского моря» упоминаются дороги, идущие из Пушкалавати на юг. В Восточной Индии славились своими товарами Варанаси, Каушамби, Паталипутра, на западе — Уджаяни.

В «Перипле» упоминается о плавании судов вдоль побережья Бенгальского залива на юг, а «Милинда-панха» говорит о судовладельцах, посещавших Синд, Бенгалию и Корамандельское побережье. С севера привозили шерстяные ткани, с юга — драгоценные камни и специи, с востока — металлы и шелка, с запада — ткани и лошадей. Синд и Арахосия славились своими лошадьми.

Продажа некоторых товаров находилась под строгим контролем государства. Существовала и монополия царя на торговлю определенными товарами.

В «Законах Ману»» говорится о том, что царь может конфисковать все имущество купца, вывозящего товары, торговля которыми является монополией царя. Конкуренция существовала как между торговцами, так и между торговыми объединениями.

Особенно быстро развивалась внешняя торговля, особенно морская. Этому способствовали тесные контакты кушанских и гуптских правителей с зарубежными странами. Древние индийцы были искусными мореплавателями и умели использовать муссоны задолго до того, как в середине I в. их открыл греческий мореход Гиппал. Индийцы торговали с Аравией, Средиземноморьем. Их суда доходили до Африки. Очень активными были связи со странами Юго-Восточной Азии и Цейлоном.

Большую роль в восточной торговле играл Рим, который вывозил многие товары из Индии и создавал свои фактории здесь. Особую известность получила римская фактория в Арикамеду, где впоследствии были обнаружены римские монеты, амфоры, стекло. Рим имел особую заинтересованность в индийских товарах.

За тонкими индийскими тканями, ювелирными изделиями и благовониями, за пряностями и индиговой краской, за изделиями из слоновой кости, редкостными зверями и птицами плыли корабли из Африки и различных районов Азии. Основными портами в Аравийском море, через которое велась внешняя морская торговля Северной Индии, были города Тамралипти (в устье Ганга), Броч и Камбей. Из этих же портов отправлялись в далекое плавание и индийские купцы, которые в Индокитае и на островах Малайского архипелага создавали торговые колонии. Иностранные купцы, прибывавшие в Индию морскими и сухопутными дорогами, обменивали на местные товары редкостные изделия своих стран, а больше всего золото и серебро, которые оседали здесь в виде сокровищ.

Кроме морских путей для торговли продолжали использоваться и караванные, которые проходили через нынешний Афганистан.

В некоторых источниках говорится о вывозе индийских рабынь, обученных музыке и танцам.

Индия импортировала некоторые товары, поступавшие с Запада преимущественно через морской порт Баригазы: вино, папирус, ладан, некоторые металлы, злаки (сезам), масла, мед.

В торговле, как и в ремесле, существовали объединения, которые тоже назывались шрени.