Всемирная история высокомерия, спеси и снобизма

Если все время подчеркивать превосходство одних над другими в стремлении получить быструю прибыль, работа команды может обернуться в бессмысленную конкуренцию. При слишком высоких темпах работы в корпорации доверие среди коллег зачастую быстро теряется. По мнению Саттона, это, к сожалению, приводит к тому, что друзья становятся врагами. Из-за внутренней конкуренции работники стараются поскорее избавиться от сложных задач. Борьба за поощрения, страх быть уволенным ведут к тому, что люди перестают помогать и обучать друг друга, не хотят делиться знаниями. В результате внутренняя конкуренция превращает работу в скучную рутину, даже если изначальная цель начальства состояла в том, чтобы поддержать креативность. Организации, которые запрещают непосредственную внутреннюю конкуренцию, не просто мудрее — они достигают лучших результатов. Компании, где не надо бояться увольнения, привлекают таланты. В них сотрудники более свободно делятся своими идеями, они стараются сделать все для того, чтобы их не оскорбляли и уважали. Мнение Роберта Саттона подтверждают статистические данные. Компания Novations Group провела опрос среди 200 работников, отвечающих за подбор кадров в компаниях с количеством сотрудников более 2500, где систематически проводилась оценка персонала. Ознакомившись с материалами опроса, Саттон и Джефф Пфефер из Стэнфордского университета доказали, что обязательная оценка снижает производительность, в команде возникают неравноправные отношения, скептическое, отрицательное отношение к обязанностям, снижается уровень взаимодействия, растет недоверие к руководству.

Какая бы яркая ни была звезда, она не может сиять вечно. Соревнование, победа — это хорошо, только если люди помогают коллегам и относятся к ним с уважением. Если продвигаешься вверх по карь­ерной лестнице, ступая по головам, результатом, как правило, становится личная трагедия.

Финский нейробиолог Кити Мюллер считает, что дух конкуренции чрезвычайно разрушителен для человеческой психики, особенно если к нему добавляется юношеская неопытность и высокомерие. Среди ее пациентов встречались случаи, когда люди теряли работоспособность в возрасте до 40 лет. Позади у них был стремительный взлет по карьерной лестнице. Рабочему выгоранию предшествует маниакальная фаза, когда ночной сон карьериста сокращается до нескольких часов, на выходных он тоже вкалывает. Зачастую выгоранию подвержены работники, у которых не было опыта неудач: они не осознают границы своих возможностей в достижении результата. Молодость и малый опыт работы только укрепляют веру сотрудника в свои способности. Потом таким молодым карьеристам очень трудно вернуться к рутинной работе, так как там их ждут гораздо менее важные задачи.

Мюллер подчеркивает важность эмпатии и самопознания. Понимая себя и свое состояние, я могу поставить себя на место другого, понять, что он чувствует.

Во многих организациях постоянное внутреннее соперничество считается нормальным и даже приветствуется.

Oracle, компания Ларри Эллисона, во многом похожа на своего руководителя: она умная и любит соперничать с другими. Фирма продает системы управления базами данных, которые используются в программном обеспечении авиакомпаний, страховых компаний и библиотек. Но ему, занимающему шестое место в списке самых богатых людей в мире, все мало. В 1997 году Эллисон признался, что поставил себе цель отобрать у Microsoft титул самой крупной в мире компании по программному обеспечению. По его словам, именно за это ему платят зарплату и, если он недостаточно агрессивен в достижении цели, от него лучше избавиться.

Директора американских компьютерных корпораций-гигантов легендарно известны своим азартом. Владельцы конкурирующих компаний продолжают состязаться и за пределами офиса. В течение нескольких лет Ларри Эллисон боролся за звание обладателя самой длинной яхты с Полом Алленом, соучредителем компании Microsoft. Яхта Raising Sun по первоначальному проекту имела 120 метров в длину, но, узнав, что Octopus Аллена на 8 метров длиннее, Эллисон изменил проект и построил 138-метровую яхту. Его «игрушка» теперь не вмещается ни в один мировой порт, не говоря уже о популярных среди джетсеттеров маринах. Из-за своего Эллисон довольствоваться стоянками в промышленных портах между танкерами и баржами.