Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г.

БСЭ:

ТРЕВИТИК (Trevithick) Ричард (13.4.1771, Иллоган, Корнуэлл, – 22.4.1833, Дартфорд, Кент), английский изобретатель. Получил среднее образование в Камборне, познания в области паровой техники приобрёл самообразованием, что позволило ему занять должность инженера в различных кампаниях. Инициатор создания и применения стационарных машин, работающих при высоких давлениях (получил патент на «машину высокого давления» в 1800). Освоил на практике цилиндрич. паровые (т. н. «корнваллийские») котлы (1815). С 1797 строил модели паровых повозок, а в 1801 начал строить оригиналы повозок, последняя из к-рых прошла успешные испытания в Корнуэлле и Лондоне (1802—03). В 1803—04 при помощи Дж. Стила Т. построил для заводской Мертир-Тидвилской чугунной дороги (Юж. Уэльс) первый в истории паровоз, к-рый оказался слишком тяжёлым для чугунных рельсов и не мог использоваться. Второй паровоз Т. и Стила также не получил применения, только в 1808 Т. построил паровоз более совершенной конструкции, развивавший скорость до 30 км/ч; демонстрировал его в предместье Лондона. Не имея поддержки, Т. разорился (1811) и в 1816 уехал в Юж. Америку, вернулся в Англию в 1827, умер в полной нищете.

17 июня 1803 г. н. с. в Лондоне изобретатель Ричард Тревитик в ходе испытаний впервые перевез на тележке с паровым двигателем 8 пассажиров. Годом ранее в 1802 г., в Англии, Тревитик и Вивиан (Trevithick and Vivian) получили патент на паровую тележку – первый паровоз. Борьбу с Ричардом Тревитиком вел сам великий изобретатель волновой герой Джеймс Уатт (см. 19 января 1736 г. н. с.). Он доказывал, что передвижные паровые агрегаты опасны и пытался провести запрет на них через Парламент, но неудачно. Проблемы Ричарда Тревитика – изобретателя паровоза – таились в другом – он опередил время на 20 лет.

18 июля 1803 г. н. с. авиация: бельгиец Робертсон впервые поднялся на воздушном шаре на 7000 м

По А. Чернов «Путешествия на воздушном шаре», Л., Гидрометеоиздат, 1975:

«На заре девятнадцатого столетия широкую известность в ученом мире и в среде воздухоплавателей получил подъем бельгийского естествоиспытателя Робертсона. 18 июля 1803 года Робертсон в обществе своего товарища Поста, поднявшись в Гамбурге, проделал воздушное путешествие продолжительностью более пяти с половиной часов кряду. Никому еще не удавалось столь долго продержаться в воздухе. За это время Робертсон произвел наблюдения за температурой и давлением окружающего воздуха, силой и направлением ветра. Проводя опыты с электричеством, Робертсон заметил, что электрическая искра в разреженном воздухе имеет гораздо большие размеры, нежели в обычных условиях. Воздухоплаватели одними из первых поднялись на высоту около 7000 метров, испытав на себе тягостное воздействие разреженного воздуха..»