Всеобщая история - Новейшая история

История — это смена эпох. Такое понимание истории разрабатывалось в рамках разных концепций. Первоначально в науке господствовал подход о линейном, поступательном развитии истории как о продвижении к свободе, торжеству разума и справедливости (эпоха Просвещения). Затем стало складываться понимание истории как истории замкнутых цивилизаций, каждая из которых переживает свой рассвет, подъем, надлом и упадок (А. Тойнби). Возник и подход, связывающий историю со сменой эпох, каждая из которых имеет свой внутренний, присущий только ей смысл, язык и систему представлений (В. Дильтей). Почему происходит смена эпох? Сложилось несколько точек зрения и на движущие силы истории. Одни на первое место ставили изменения в экономике, технике (К. Маркс и др.). Другие делали акцент на политических институтах, способах господства и смене политических элит (В. Парето и др.). Третьи подчеркивали важность духовных факторов, представлений человека о мире (М. Вебер и др.) В современной науке учитывается все разнообразие концепций. Считается, что каждый из подходов делает акцент на том или ином срезе исторической реальности.

Не противостоят друг другу и наиболее востребованные концепции — теория модернизации и цивилизационный подход. Теория модернизации делает акцент на общих тенденциях развития, пытается осмыслить исторический процесс как движение. Цивилизационный подход подчеркивает историческое разнообразие, самобытность и уникальность исторических явлений, особую роль традиций и религий как хранителей основ цивилизаций. Возможность тех ли иных стран ответить на новые вызовы времени и вызовы со стороны других заключается в способности как преодолеть тормозящее воздействие одних традиций, так и использовать традиции, отвечающие духу времени и эпохи, актуальным задачам модернизации.

РАЗДЕЛ I

НОВЕЙШАЯ ИСТОРИЯ. ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА XX в.

§ 1. Индустриальное общество в начале XX в.

Вспомним ранее изученное: промышленная революция XVIII—XIX вв., индустриальная цивилизация, «эпоха угля и стали», Британия — «мастерская мира», американский и прусский пути развития, свободная конкуренция и свободная торговля, кризисы, вывоз капитала, начало процессов концентрации в экономике, неравномерность экономического развития, новое соотношение сил в мире.

Новая индустриальная эпоха. Промышленная революция XVIII—XIX вв. открыла новую страницу в истории. Началось формирование индустриального общества в странах Европы и Северной Америки.

В конце XIX — начале XX в. все новые и новые трубы заводов продолжали подниматься в небо, все более крупные торговые корабли спускались на воду, гудки паровозов были слышны уже в самых отдаленных провинциях. В конце XIX — начале XX в. завершается создание системы мировой торговли и почтовой связи благодаря бурному строительству железных дорог и пароходов. Тяжелая промышленность, производство угля и стали определяли особенности индустриализации второй половины XIX в. В начале XX в. были построены трансконтинентальные железные дороги в США, Канаде, России. В плавание вышли гигантские океанские лайнеры, в том числе печально известный «Титаник», затонувший в 1912 г. Но это были последние аккорды «эпохи угля и стали».

Мир паровозов и пароходов отступал в прошлое. Наступал новый этап индустриальной эпохи. Быстрота изменений поражала современников. Они заметили характерную черту развития XX в., проявившуюся уже в начале века,— ускорение перемен. В 1903 г. на несколько мгновений в воздух поднялся первый самолет, а уже в 1919 г. был совершен перелет через Атлантический океан.

Начался век электричества, электрических и дизельных моторов, автомобиля и самолета, телефона и телеграфа, радио. В чем причина столь кардинальных перемен?

В конце XIX — начале XX в. в ведущих странах Европы и США произошел быстрый и радикальный перелом в технологическом и экономическом развитии. В это время развертывается вторая промышленно-технологическая революция. Сущность таких революций состоит в ускоренном развитии новых отраслей промышленного производства, новой техники и технологии. Новыми бурно растущими отраслями стали машиностроение, включая автомобильную промышленность, электротехническая и нефтехимическая промышленность.

Востребованность новых технологий, их стремительное и массовое внедрение были обусловлены обострившейся конкуренцией не только между предприятиями за массового покупателя новых товаров, но и между странами, которые стремились ответить на новые вызовы времени.

К началу Первой мировой войны для нескольких ведущих индустриальных стран ускоренное развитие тяжелой промышленности как основы индустриализации завершилось. Технологической зрелости в начале

XX в. достигли несколько передовых стран — Великобритания, Германия, Франция, США, Бельгия. «Эпоха угля и стали» в этих странах закончилась.