Вторая Лисья Нить (СИ)

- Не могу уверенно тявкнуть, - фыркнула Ирис, - Мы же тоже отваром загрузились.

- А если попробовать выделить по частотам? - спросил Тихон.

- Если бы оно выделялось по частотам, - цокнул Мер, - Его бы заблокировала обычная резонансная защита. Так что попытка не пытка но это не то.

- Ушшч!! - потянул себя за уши Нурек.

- Нур, ты что-то нервничаешь в последнее время, - заметила Ирис.

- Да, это точно, - вздохнул тот, - Да ещё и туплю. Просто хотелось бы расквитаться с этим и смотаться восвояси. А тут конца и края не видно!

- Ладно, что положено делать когда непонятно что делать?

- Искать приключений на хвосты? И как это можно осуществить?

- Да впринципе элементарно, - сказал Тихон, показывая на экран, - Возьмём базтрактор, прицепим всё что надо и поедем искать. Заодно и не только приключения, а объекты.

- Дельное предложение! - поднял хохолок сквир, - Можем в два состава, наверняка что-нибудь да найдём. Думаю, полезно будет.

- Аж в два состава! - зажмурился Нурек, - Грызо, а если там что-то выйдет из строя, вы с Ириской сумеете в две пуши восстановить базтрактор?

- Смотря что, - цокнул Мер, - Гусеницу я и в одно рыло соединю, а если что серьёзное, все районы поиска обслуживаются ремонтниками. Всё предусмотрено, лисо.

- Не, ну если бы было вообще всё предусмотрено, нам там делать нечего, - заметила Ирис, - А так я думаю хорошая мысль, пока суть да дело.

Отзвон в диспетчерскую выявил, что в данный момент всё ещё имеется свободный подвижной состав, но стоит поспешить так как его усиленно распределяют. Разноушие отправилось прямиком туда, в один из ангаров, где формировали поезда - огромное помещение оказалось плотно заставлено техникой, а ведь внешняя стоянка гораздо больше.

- Столько всего наворочено ради поисков! - удивилась Ирис, оглядывая ангар.

- Да не столько уж и, - пояснил монгуз, - Это самые примитивные, дешёвые механизмы. Да и ресурс у них маленький, эти базтракторы могут проработать от силы год, потом начнут рассыпаться. Но дело в том что через год они уже просто не будут нужны. Следовательно, не будет болеть голова о том куда их девать - свалить весь мусор в кучу да сжечь АА-бомбой.

- Можно было бы сделать надёжные и возить с планеты на планету, - сказал Нурек.

- Это вызвало бы бардак, кроме того мы не знаем сколько понадобится в следующий раз и когда этот раз будет, - подробно объяснял Тихон, как будто сам продвигал экономическую стратегию DWR.

В конторе отдела многохвостие просветили об ответственности в случае беспардонной порчи оборудования ( термин "беспардонное" был подробно расшифрован в типовом договоре на аренду средств механизации ) и собственно указали на машину. Инструктаж по поводу того как обращаться с этим самым оборудованием и правила техники безопасности записывали под уши примерно тем же способом что и язык при пересечении границ - стоял стандартный аппарат, обруч на голову, следующий. Хотя впринципе по умолчанию считалось, что никакой ответственности за дураков, решивших к примеру открыть сразу обе двери шлюза, администрация не несёт, что также было уточнено в договоре, с самого верху страницы и крупным шрифтом: "Спасение облажавшихся - дело лап самих облажавшихся!". Несмотря на прямые возможности восстанавливать в полном объёме живые существа, DWR категорически не занималось воскрешением в "бытовом" смысле слова. Для этого были причины как глубокие, так и простые: займись этим, и на раскопки не останется ни секунды времени.

В ходе быстрого изучения ситуации с помощью компа компания пришла к мнению о том что следует прицепить к одному поезду гравископную станцию, а ко второму радар. Гравископ мог сканировать гораздо дальше и не обращал внимания на препядствия, но долго фокусировался и обрабатывал данные, так что если надо просто посмотреть, что под тобой на глубине сорока метров - радар лучше. Составляя схему так чтобы меньше нагружаться, пересмотрели план и решили двигаться единым табором, на базтракторе Т3, как с гравископом, так и с радаром. Это сэкономило один блок питания, так как его мощности вполне хватало. Кроме тележек с локаторами и электростанцией, в поезде должна была быть платформа с манипулятором, на которой перевозили удботов и любые другие грузы; в первую очередь это были просто-напросто металлические штанги, которые вбивали в грунт в месте обнаружения объекта. Если всё шло без сучка без задоринки, экипажу не нужно было ни разу вылезать наружу. Если.