Вторая мировая. 1939–1945. История великой войны

Во время советско-финляндской войны Скандинавский полуостров стал местом пристального внимания гитлеровской Германии и англо-французского блока. Прежде всего обе стороны интересовала Норвегия. Для англичан с французами контроль над ней давал серьезные преимущества в борьбе с Германией как стратегического, так и экономического характера.

Роль Норвегии в стратегических планах Парижа и Лондона определялась тем, что, владея этой страной, союзники запирали для немцев выход из Балтийского моря. В то же время это давало возможность английскому флоту постоянно угрожать побережью Германии. Имелись и серьезные экономические причины. Так, через норвежский порт Нарвик шел в Германию основной поток высококачественной шведской руды — стратегического сырья для германской военной промышленности[4].

Для Германии захват Норвегии давал возможность широкого выхода ее флота в океан (прежде всего для подводных лодок), блокировал вход англичан в Балтийское море, а также делал стабильными поставки железной руды из Швеции. Все это существенно ухудшало стратегическое положение Англии. Тем не менее Гитлер не стремился к обязательному захвату Норвегии, поскольку подобная операция существенно растягивала коммуникации германских войск. Особенно в преддверии войны с Францией. Вначале он желал оставить Норвегию нейтральной. Однако явное стремление англо-французской стороны получить контроль над этой страной подтолкнуло фюрера к решительным действиям.

Толчок к военным приготовлениям против Норвегии дал инцидент с немецким судном «Альтмарк», произошедший 16 февраля 1940 года. На борту этого судна находилось 229 английских пленных, захваченных немцами на торговых судах. Атакованный в море английским эсминцем «Коссак», стремящимся спасти пленных, «Альтмарк» вошел в нейтральные воды Норвегии. Однако это не остановило англичан. Несмотря на протесты норвежцев, «Коссак» взял «Альтмарк» на абордаж и освободил пленников. Легкость, с которой англичане нарушили нейтралитет Норвегии, подтолкнула Гитлера начать разработку операции по вторжению в Норвегию.

В дальнейшем обе противоборствующие стороны шли примерно с одинаковой скоростью по пути — от разработки плана вторжения в Норвегию до его реализации. Союзники планировали начать свои действия в Норвегии в начале апреля. Однако отложили их до восьмого числа. Это сыграло роковую роль в судьбе Норвегии. 8 апреля англичане начали минирование норвежских территориальных вод. Хотя английская сторона стартовала раньше, немцы действовали решительнее и опередили «накоротке» своих противников.

9 апреля 1940 года немецкие войска приступили к одновременному захвату Дании и Норвегии. Операция предусматривала внезапное вторжение с моря и воздуха на широком фронте с целью овладения важнейшими норвежскими и датскими центрами (портами и аэродромами). В задачу флота входила переброска и высадка десантов с последующим быстрым отходом в базы. Для этого было создано одиннадцать корабельных групп. Каждой из них предстояло обеспечить захват определенного порта.

Силы, задействованные немецкой стороной для норвежской операции, были сравнительно невелики. В их состав входили 2 линейных крейсера, «карманный» линкор, 7 крейсеров, 14 эсминцев, 28 подводных лодок, ряд вспомогательных судов и около 10 тыс. чел. личного состава из передовых подразделений трех дивизий, использованных для вторжения. Ни в одном месте численность первого эшелона десанта не превышала 2 тыс. человек. В захвате аэродромов в Осло и Ставангере участвовал всего один парашютно-десантный батальон. Кстати, это был первый случай использования парашютных войск в войне, и они показали себя весьма эффективным средством.

Впрочем, и противостоящие немцам силы были немногочисленны. Так, к моменту нападения вооруженные силы Норвегии были неотмобилизованы и составляли всего 15 тыс. человек. Это были милиционные войска, которые не шли ни в какое сравнение с кадровыми германскими частями. Поэтому к моменту вторжения немцам серьезно никто и не противостоял. Это позволило им добиться быстрого успеха. Однако решающую роль в конечном итоге сыграли воздушные силы Германии. В операции против Норвегии участвовало 800 боевых и 250 транспортных самолетов. Авиация буквально ошеломила норвежское население, а затем сумела парализовать контрмеры союзников.

Немецкие десанты были высажены 9 апреля одновременно в ключевых портах Норвегии — Осло, Бергене, Тронхейме и Нарвике. Высадка прошла, как правило, без особых затруднений. Застигнутые врасплох милиционные части норвежской армии не оказали сильного сопротивления. С 9 по 14 апреля немцы установили контроль над всеми районами своей высадки. Оккупация Дании была осуществлена вообще без сопротивления.