Второе дыхание

Наши героини уже оказались у Эйфелевой башни и любовались её красотой. Со всех сторон к ним подбегали уличные торговцы, продающие сувениры. Но когда эти торговцы понимали, что девушкам это неинтересно, сразу же отходили в сторону в поисках новой «жертвы». Эйфелева башня – несомненно великое творение прекрасного архитектора Александра Гюстава Эйфеля. И если слегка углубиться в историю её создания, то можно узнать много интересных фактов. Многих французских инженеров пригласили на Всемирную выставку 1889 года, приуроченной к Великой французской революции, с предложением принять участие в архитектурном конкурсе. У Гюстава Эйфеля не было конкретной задумки, но задумку этой башни взял из эскизов отложенных проектов. Спустя некоторое время Эйфель завоевал первую премию конкурса. В январе 1887 г. Эйфель, государство и муниципалитет Парижа подписали договор, по которому Эйфелю предоставлялась на 25 лет эксплуатационная аренда башни и предусматривались определённые выплаты. Несмотря на дальнейшее бурное строительство башни и на быстро растущую её популярность, интеллигенция Франции была возмущена инициативой Эйфеля. В мэрию с начала строительства приходило немало возмутительных писем. А в 1887 году 300 писателей и художников направили протест, называя «железную даму», «бесполезной и чудовищной смехотворной башней, доминирующей над Парижем, как гигантская фабричная труба». Из-за всех этих протестов строительство башни ставилось под угрозу. Тогда в 1898 году Эжен Дюкрете провёл первый сеанс телеграфной связи между Эйфелевой башней и Пантеоном, расстояние между которыми 4 км. После этого башню оставили для военных целей. С 1906 года на башне размещена радиостанция. И с 1922 года стала выходить радиопрограмма «Эйфелева башня». В 1907 году на втором этаже были установлены шестиметровые электрические часы по проекту российского инженера Ромейко-Гурко. С 1957 года на башне располагается телевизионная антенна. В общем, произошло много случаев, которые спасли строительство и дальнейшее существование башни. Хотя если углубиться в историю «железной дамы», то можно найти и такие факты, как, например, в 1925 году Виктор Люстинг умудрился дважды «продать» её на металлом! В 1954 году один шведский гражданин предложил покрыть башню антикоррозийной краской, получил кредит на покупку 50 тонн красителя и исчез. Собственно всё это я написала, чтобы мои дорогие читатели не просто любовались красотой достопримечательностей, но и интересовались историей их создания. У каждого творения своя история с различными препятствиями и забавными фактами. В этом, на мой взгляд, истории всех произведений схожи и с историями людей. Просто взглянув на человека, ты не узнаешь, какую цену он заплатил, чтобы добиться такой красоты, успеха, сколько препятствий было на его пути и сколько страхов и негатива со стороны он преодолел.