Вторжение, которого не было

Военно-морской флот ни в коей мере не располагал даже приблизительно достаточным количеством подводных лодок, не говоря уже о тяжелых кораблях, особенно авианосцах, с которы­ми могли бы взаимодействовать подводные лодки. К тому же оказалось, что борьба Англии с подводными лодками будет эф­фективной до тех пор, пока английская авиация не окажется раз­громленной.

Что касается немецкой авиации, то на ее долю выпали бы в этой борьбе следующие задачи: завоевание господства в воздухе, по крайней мере в такой степени, которая исключала бы воздей­ствие английской авиации на подводную войну; парализация ан­глийских портов путем их разрушения; эффективное взаимодей­ствие с подводными лодками в борьбе против вражеских транс­портов. Практически это должно было привести к уничтожению английской авиации и разрушению военного потенциала Англии.

Ход “битвы за Англию” показал, что немецкая авиация в 1940 году не была достаточно сильной, чтобы выполнить эту задачу. Не стоит решать сейчас вопрос о том, были ли бы результаты иными, если бы условия погоды в августе и сентябре не были столь благо­приятными (чего нельзя было ожидать) и если бы германское руководство в самый, по-видимому, критический для врага мо­мент не прекратило бы борьбу с английской авиацией и не бро­сило бы самолеты на Лондон.

Во всяком случае, летом 1940 года, ввиду ограниченного коли­чества бомбардировочной авиации и отсутствия истребителей с большим радиусом действия, вряд ли можно было с уверенностью ожидать быстрого достижения цели: уничтожения английской авиации и разрушения военного потенциала Англии. Война, ко­торая в основном должна была быть решена с помощью технических [319] средств, все еще требовала намного больше сил и времени, чем мы предполагали. В войне между приблизительно равноцен­ными противниками быстрый исход, как правило, достигается только лучшим военным искусством и реже — в результате борь­бы вооруженных сил до истощения одного из противников, как это неизбежно произошло бы здесь.

Надо было с самого начала, следовательно, готовиться к дли­тельной войне. Чтобы обеспечить успех, нужно было так же ум­ножить военную авиацию, как был увеличен в свое время подвод­ный флот.

Я должен совершенно ясно заявить, что мысль, будто такая большая страна, как Великобритания, может быть быстро постав­лена на колени “оперативной воздушной войной” в духе генерала Дуэ, была, во всяком случае в то время, только мечтой. То же выявилось позднее и в воздушной войне союзников против Гер­мании. Во всяком случае, надо было, если решили победить Анг­лию путем блокады морских коммуникаций, обратить всю воен­ную мощь блокады на усиление подводного флота и авиации. Для этого необходимо было сократить сухопутную армию с целью высвобождения рабочей силы.

В затягивании этой войны скрывалась главная опасность. Никто не мог знать, как долго еще будет выжидать Советский Союз. Если бы мы встали на путь сокращения сухопутной армии и свя­зали нашу авиацию борьбой против Англии, то Советский Союз, если бы и не вступил в войну, встал бы на путь политического шантажа.

Другая опасность скрывалась в возможности вступления Аме­рики в войну на ее ранней стадии. Вряд ли она стала бы спокойно смотреть на то, как медленно душат Англию. В эту войну авиации и военно-морских сил Америка могла вступить сравнительно рано, но в случае немецкого вторжения в Англию в то время она опоз­дала бы.

Все же, если бы Германия имела действительно единое воен­ное руководство, было бы возможно решиться на этот путь с надеждой на успех, правда, учитывая существование постоянной угрозы вмешательства со стороны Советского Союза или Амери­ки. И это, конечно, только в том случае, если строго ограничиться целью уничтожить английскую авиацию и блокировать ее морс­кие коммуникации. Любое отклонение в сторону сомнительных [320] идей борьбы, направленной на подавление духа вражеского наро­да путем налетов на города, могло только поставить под угрозу успех войны.

В качестве второго возможного пути, которым можно было бы пойти, чтобы победить Англию, называют войну за Средизем­ное море. Гитлеру или немецкому военному командованию вооб­ще делали упрек в том, что они никак не могли сбросить оковы континентального мышления. Они якобы никогда не могли пра­вильно оценить значение Средиземного моря как жизненной ар­терии Британской империи. Возможно, что Гитлер мыслил кон­тинентальными категориями. Но другой вопрос — привела ли бы потеря Средиземного моря Англией действительно к отказу ее от продолжения войны, а также какие последствия имело бы для Германии завоевание района Средиземного моря.