Высокой мысли пламень (Часть третья)

Г. Чугунов, конструктор.

Тормозная система автомобиля Приорасоздавалась на базе тормозной системы семейства 2110.

Раньше на автомобилях, оснащённых 8-клапанными двигателями, применялись передние тормоза с вентилируемыми тормозными дисками под 13'' колёса (диаметр диска 239 мм). На модификациях с 16-клапанными двигателями – тормоза под 14'' колёса (диаметр диска 260 мм).

Но на автомобилях семейства Приора, учитывая возросшую мощность двигателя и массу автомобиля, было принято решение о применении 14'' колёс и соответствующих тормозов на всю программу выпуска автомобилей.

Доводка конструкции передних тормозов и вентилируемых тормозных дисков на автомобилях семейства 2110проводилась совместно с ф. Porsheна итальянском полигоне Nardoв декабре 1990 года.

Первоначально вентилируемые тормозные диски производились на ВАЗе, затем с сентября 2003 года изготовление и поставку тормозных дисков стала осуществлять ф. Алнас(г. Альметьевск), закупившая современное литейное и обрабатывающее оборудование.

Можно сказать, что благодаря высокой точности изготовления тормозных дисков на ф. Алнас(к примеру, колебания толщины рабочей поверхности тормозных дисков составляют не более 10 микрон, биение не более 0,03 мм) удалось в значительной степени снизить уровень дефекта, именуемого вибрация рулевого колесапри торможении с высоких скоростей.

Кроме этого, на автомобилях семейства Приораприменён вакуумный усилитель тормозов размерностью 9'', а также главный тормозной цилиндр с алюминиевым корпусом диаметром 22,2 мм, унифицированный с узлами автомобиля Калина.

Благодаря применению данного модуля удалось снизить усилие на педали тормоза и величину её хода.

Для повышения ресурса узла ступицы передних колёс с начала производства автомобилей семейств Калинаи Приораприменён подшипник увеличенной размерности (наружный диаметр 68 мм вместо 64 мм).

С начала выпуска автомобилей семейства Приораони комплектуются алюминиевыми колёсами производства ф. КиК(г. Красноярск). Кроме дизайна, легкосплавные колёса имеют меньшую массу и меньшие величины биения.

В качестве базовой шины была выбрана размерность 185/65 R14, то есть более высокопрофильная по сравнению с шиной 185/60 R14, применяемой на автомобилях семейства 2110.

Это было сделано с целью снижения вероятности пробоев в наших дорожных условиях.

В сентябре 2007 года на ВАЗепроизошло, можно сказать, историческое событие.

После долгих лет проработок, адаптации и доводки на автомобилях семейств Калинаи Приорабыла внедрена антиблокировочная система тормозов ABS 8.1 фирмы Robert Bosch GmbH(Германия).

Тем самым в значительной степени был повышен уровень активной безопасности автомобилей.