Высокой мысли пламень (Часть третья)

Над темой 2123начал работать конструктор В.Холод ещё в 1979 году. Справа – предложенные им схемы разреза кузова 2121для удлинения на 150 мм.

0453-2 1979 год. Первый образец удлинённой на 150 мм Нивы( 2121У). Хорошо видна широкая средняя стойка – основное внешнее отличие этого автомобиля.

Проекты совмещённой КП-РК, выполненные Г. Бригиневичем по проекту 2123(вверху – в 1979 г., внизу – в 1983 г.).

В. Доманский, конструктор.

Прежде всего у всех нас была задача: исправить всё то, что доставляет хлопоты потребителю – с точки зрения эргономики и комфорта. Но сохранив при этом свойства проходимости и обеспечив унификацию с новыми на тот день моделями завода.

Также нужно было учесть новые веяния по безопасности и экологии. Планировалось создать ряд новых узлов, а также разработать привлекательный дизайн, сохранив при этом стиль Нивы.

Эти цели и отразились в конструкции первых автомобилей 2123.

Правда, по судьбе проекта потом прошёлся каток финансовых трудностейстраны.

По этой причине вместо создания новых узлов пришлось модернизировать старые и сохранять те основные технологические мощности, которые производили узлы механики для Нивыи использовать их для автомобиля 2123. Но об этом – чуть позже.