Высокой мысли пламень (Часть третья)

Практически сразу же после окончания работ над экстерьером 1111(вверху) Ю. Верещагиным в 1984 году был разработан ещё один вариант Оки. Но в производство был запущена первая, более простая версия.

Работать над рестайлингом своего детища – Оки– Ю. Верещагин не переставал никогда (внизу – вариант 1999 года, выполненный по личной инициативе).

Концепт-кар Зелёная капля(Ю. Верещагин).

Полномасштабный пластилиновый макет концепт-кара Карат(Ю. Верещагин).

Прорисовка салона Карата.