Выжить!

В связи с этим процесс шёл дольше, чем мог бы даже несмотря на то, что PR-0 напрямую взаимодействовал с системой корабля, поддерживающей связь со всеми приписанными к ней дроидами. Всего собрать успели тридцать четыре YOP-S`а, и все они так или иначе участвовали в процессе сборки новых дроидов, благодаря чему первая партия, согласно расчётам палача, должна была войти в строй через девять часов и сорок минут.

И по истечению обозначенного срока двести шестьдесят сервис-дроидов, базирующихся на пяти станциях, способных одновременно заряжать до ста пятидесяти машин, смогут приступить к ремонту и модернизации «Вольного», так как контейнеры со всеми запрошенными материалами уже дрейфовали в непосредственной близости от рудовоза.

PR-0 ещё три стандартных часа назад, наблюдая за опустошением трюмов грузовых челноков, сбрасывающих контейнеры в открытом космосе, отметил, что слова Кайи относительно возможностей консорциума подтвердились. Для Дории Фал`Зёрстронг выплата такого «выкупа» оказалась совсем незначительной тратой, и привезти всё одновременно не позволили лишь проблемы, вызванные требованиями самого PR-0.

Палач, опасаясь диверсии, особое внимание обратил на необходимость поставки всех дроидов и комплектующих в разобранном виде, обеспечение чего требовало времени.

Но процесс распределения задач среди сервис-дроидов не мог занять все мощности PR-0, и потому он параллельно симулировал разные варианты плана, контролируя работу навигационного компьютера.

Ведь это устройство размером с рубку «Вольного» уже несколько часов было занято подготовкой запланированного «слепого» подпространственного прыжка.

Логические цепи PR-0 ещё два года назад постановили, что, лишившись заложников, рудовоз в любом случае будет уничтожен в течение трёх стандартных часов, и никакие модификации ему не помогут. «Вольный» не был современным кораблём. Он был вместительным, крепким, но устаревшим даже в основной части галактики гражданским звездолётом. Технологически продвинутые андайрианцы, задействовав даже малую часть своего флота, могли с близкой к стопроцентной вероятностью отыскать медлительный четырёхсотметровый корабль, если тот воспользуется подпространственными трассами.

По этой причине слепой прыжок оставался единственным достаточно эффективным вариантом, негативные последствия использования которого PR-0 мог свести к минимуму.

Благодаря программам пилота и техника палач в точности представлял себе механизм проведения подпространственного прыжка, в котором участвовало три условных комплекса переменных: стартовая точка прыжка, ломаная линия прыжка и конечная точка прыжка.

Перемещающиеся по подпространственным трассам звездолёты просчитывали лишь стартовую и конечную точки прыжка, что у того же «Вольного» занимало не более сорока секунд. Линия прыжка, являющаяся по своей сути маршрутом, проложенным в обход гравитационных аномалий, уже была рассчитана за них, и являлась константой, актуальной для определённых точек пространства — точек входа-выхода трасс. Путешествующий таким образом корабль не замедлялся или замедлялся незначительно, благодаря чему подпространственный прыжок занимал сравнительно мало времени.

Слепой же прыжок назывался слепым потому, что корабль уходил в подпространство, просчитывая лишь стартовую и конечную точки прыжка. Ломаная линия прыжка трансформировалась в прямую, и предсказать, в зонах действия каких гравитационных аномалий окажется следующий по ней звездолёт становилось невозможно.

Из-за этого прыжок не только длился годами, но и в момент выхода из подпространства оболочка двигательной установки корабля подвергалась «эффекту компенсации», неизменно приводящему к её деформации. Исправление таких повреждений в открытом космосе даже при наличии материалов и рабочей силы занимало от нескольких дней до нескольких недель, что, без учёта прочих внешних факторов, PR-0 считал приемлемым. Избавившись от органиков на борту, палач так же избавлялся от привязки ко времени, не игравшего для машин особой роли.

Но даже в самых удалённых и пустых звёздных системах наличествовал неприемлемо большой риск встречи с органиками, способными поставить функционирование PR-0 под угрозу. Лишённый подвижности «Вольный» мог быть легко обнаружен, а затем и уничтожен силами правоохранителей в принадлежащих космическим государствам системах, или пиратами — на окраинах галактики. А до «мёртвых» и заброшенных систем одним прыжком рудовоз добраться не мог из-за посредственной подпространственной установки.

Так или иначе, но PR-0 был вынужден искать способы сохранения подвижности корабля сразу после выхода из подпространства.

Установить на «Вольный» резервную двигательную установку было невозможно из-за её чрезмерной сложности и, соответственно, высокой вероятности диверсии со стороны андайрианцев, а иные варианты или относились к слабопрогнозируемым, или просто не демонстрировали приемлемых шансов на успех.

По этой причине палач загрузил работой навигационный компьютер.