Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS

ИЗ ОПЫТА КАНАДСКИХ ВВС

Стандартная процедура в спасательном плоту

Находясь в ожидании помощи в спасательном плоту, вы должны регулярно производить данную процедуру для поддержания вашего спасательного средства в должной кондиции и для вашей уверенности в нем.

• В случае если плот получит повреждение, немедленно заделайте пробоину заплаткой или подручным материалом. Плот необходимо регулярно проверять на предмет повреждений.

• При повышении внешней температуры и расширении воздуха, которым надут плот, сбросьте избыточное давление.

• Надуйте плот в случае понижения внешней температуры.

• Расслабьтесь и не паникуйте, находясь на спасательном средстве длительное время. Найдите себе занятие, например, ведите вахтенный журнал или дневник.

• Если на плоту находятся несколько человек, сформируйте из них команду и найдите каждому работу. Это здорово помогает при длительном плавании и снижает риск морской болезни.

Движение

Находясь в открытом море, помните об одной вещи: ваше спасательное средство движется по воле волн и ветра. В Северном полушарии течения имеют направление по часовой стрелке, а в Южном — против часовой стрелки. Скорость большинства течений не превышает 8 км/ч, так что плавание рискует здорово затянуться. В местах встречи теплых и холодных течений часто возникают штормы, сильные туманы, ветер и волнение. Все это делает ваше путешествие утомительным и опасным.

Ветер и волны могут ускорить движение плота. В тропиках дует постоянный восточный ветер, так называемый «пассат», а в более высоких широтах преобладают западные ветры. Для того чтобы лучше воспользоваться ветром, вам понадобится парус. Если ваш плот не имеет штатного паруса, сделайте его из покрывала или другого куска ткани.

Волны могут быть и врагом, и союзником. Высота волн обычно напрямую связана с силой ветра. Каждая волна продвигает плот всего на несколько сантиметров, так что в качестве движителя от волн толку немного. Они полезны лишь в том случае, когда вы заняты поиском земли или мелководья: большая волна при выходе на мелководье или проходе подводного препятствия резко увеличивает высоту и «рассыпается» пополам. Этим эффектом можно и нужно пользоваться при поиске отмелей и подводных препятствий. В непогоду волны могут залить плот водой или перевернуть его.

ДВИГАТЬСЯ ИЛИ ОСТАВАТЬСЯ НА МЕСТЕ? Если по радио был подан сигнал бедствия (см. главу о подаче сигналов и навигации), а также если вы находитесь в местах с интенсивным судоходством, вам следует оставаться на месте в течение 72 часов после аварии. Но в том случае, когда место бедствия отдалено от морских путей и вы не смогли послать сигнал бедствия, необходимо срочно двигаться в путь, пользуясь нерастраченными силами и хорошим моральным состоянием. Направляйтесь к ближайшей суше, а если поблизости ее нет, постарайтесь прикинуть, где находится ближайший маршрут судоходства, и направляйтесь туда.

ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ САС

Как поставить перевернутую резиновую лодку на ровный киль (рис. 112).

В бедственной ситуации на море перевернутая лодка не является большой трагедией. Если вы владеете нужным навыком, то легко перевернете ее в нормальное положение.

• Заберитесь на борт лодки и схватитесь за спрямительный линь противоположного борта (А).

• Упритесь в борт лодки ногами и всем весом дерните за линь.

• Лодка встанет на борт и потащит вас из воды.

• Данная процедура требует гораздо больших затрат энергии при сильном волнении или ветре.

Рис. 112. Постановка резиновой лодки на ровный киль