Выживший

Накопитель плавательного артефакта вмещал в себя сорок моих резервов. Так что это не сильно эффективно, но всё же продлить работу на пару минут я мог. Но вместо того, чтобы двигаться на своей мане, я просто сливал её в накопитель и погружался в медитацию, при которой мана из внешнего фона быстрее восполняла мой резерв. Таким образом я мог его полностью восстановить за полтора часа. По плану собирался сделать пять заправок артефакта и после этого продолжить движение. К этому времени уже больше пятой ёмкости накопителя заполнялось.

К рассвету получилось отдалиться довольно на приличное расстояние. Но я не собирался выбираться на берег. У меня в планах сделать это только к следующему утру. Вместе с рассветом понял, что довольно прилично устал и поэтому принял решение отправиться спать. Сейчас после окончания заполнения дневника я это и сделаю. Закреплю себя на артефакте, надену дыхательную маску, чтобы случайно не захлебнуться во сне, и буду спать, пока накопитель будет заполнятся.

Запись в журнале наблюдений: день 241

Пришлось немного скорректировать планы, и когда после заката вблизи показался остров, я решил переночевать на нём. Больше суток в воде — это, мягко говоря, очень не приятно.

Надеюсь, пройденного расстояния хватит, чтобы меня не обнаружили. А если и нет, то мне уже всё равно. Усталость просто невероятная. Я не понимаю как спортсмены, самые обычные люди, не маги, проплывали сто километров за раз. Мне, магу, в гораздо более выносливом теле нитири на артефакте, который тянет за собой, и то это не удалось. Мне кажется, те спортсмены, несмотря на то, что были обычными людьми, на самом деле сверхлюди. Как бы мне хотелось уметь так плавать. Но нет, даже с артефактом преодолел в море весьма небольшое расстояние.

Остров, на который я наткнулся, небольшой, его даже островом назвать тяжело — скала, выступающая из воды на двадцать метров в высоту и диаметром около пятидесяти метров. Забраться на довольно высоко находящуюся плоскую поверхность на высоте пяти метров я смог благодаря летательному аретфакту.

Первым делом достал из пространственного кармана защитные артефакты, которые установил вокруг себя. Погода ещё час назад начала портиться и последние десять метров к острову мне пришлось преодолевать уже при трёхметровой волне. Если бы не дыхательная маска, я б уже давно захлебнулся.

После установки защиты достал еду, которую просто с нереальной скоростью поглотил. Во время заплыва я мог перекусить лишь парой тюбиков с питательной смесью, а сейчас смог наслаждаться ужином, который мне позавчера принесла Лорана.

И уже после еды я занялся изучением карты на наручном компьютере. Судя по ней, меня снесло обратным течением на два десятка километров в открытое море. Правда, проблема: я не знаю береговой линии и не могу точно сказать, как далеко нахожусь от берега. Я мог ориентироваться лишь примерно по карте, которую видел в отделении транспортной компании. А она, естественно, весьма далека от реальности. Для меня главное — отдалиться как можно дальше от места проведения учений. А дальше я вполне мог воспользоваться полётным артефактом, чтобы по-быстрому достигнуть берега. И вроде бы по карте получалось, что если я направлюсь в сторону берега, то уже буду в соседнем округе, и этого для начала уже вполне хватит. Но, судя по усиливающемуся волнению и ветру, это делать лучше позже, а сейчас лучше хорошенько отдохнуть и поспать.

Запись в журнале наблюдений: день 242

Давно не писал стандартное приветствие, так что… Я жив, здоров, и я на борту каботажного торгового корабля, который сейчас дрейфует.

Когда сегодня ближе к обеду проснулся, шторм уже утих, но на горизонте появилась чёрная точка, которая спустя три часа превратилась в корабль, что двигался в сторону моего острова. Признаюсь, я немного испугался, ведь это могло означать, что меня обнаружили и выслали за мной команду. Но понаблюдав ещё полтора часа за тем, как он приближается, я понял, что это точно не по мою душу. Во-первых, паруса не подняты на мачты, да и из трёх изначальных мачт осталась всего одна. Во-вторых, это его неровное движение по ветру. Корабль не шёл в моём направлении, а просто дрейфовал, причём с повреждённым пером руля. Ну и в-третьих, это следы боя на борту самого корабля. На верхней палубе большого деревянного корабля с десяток дыр, которые явно прожгли при помощи боевой магии огня. Сама верхняя палуба несла на себе следы пожара, который, однако, потом был потушен или экипажем, или начавшимся штормом, а он был весьма не слабым этой ночью. Волны били выше моего укрытия на несколько метров, а оно, между прочим, на высоте пяти метров от уровня моря. И в-четвёртых, сейчас на верхней палубе нет следов экипажа в принципе. Непонятно, есть экипаж на борту вообще или его нет.