Выживший

Запись в журнале наблюдений: день 245

Сегодня день начался с лёгкой зарядки и завтрака. После подлечил живой овощ, а то что-то у неё начались проблемы с дыханием. Надо всё-таки немного ускорить работы и вселить Сальмиру в это тело, а то ещё умрёт раньше времени.

После завтрака я вернулся к латанию пробоин и спустя пять часов закончил. Следующий этап — откачка воды, которая между внутренним и внешним корпусами. Для этого я использовал артефакт-насос, созданный мною под руководством Лингрета для осушения тоннелей. Он небольшой — трубка длиной двадцать сантиметров. На одном конце из медицинской стали наконечник, в котором закрепили, собственно, сам артефакт, что всасывал воду. На другой конец надо закрепить трубу и всё. Вот с трубой были некоторые сложности и её пришлось лепить вновь из кирпичей при помощи телекинеза. Таким образом, к текущему моменту из межкорпусного пространства уже откачано несколько тонн воды. Скорее всего, к утру вся вода будет откачана. Но даже так корабль поднялся на пару сантиметров из воды, что вызвало новую проблему: подводная часть пера уменьшилась и корабль стал менее управляем, и это и так при проблемах с управлением. Завтра придётся заняться вместо подготовки к ритуалу вселения увеличением плоскости пера. С этим мне помогут доски из стен нижней палубы. Не лучший вариант, но это всё же будет лучше, чем оставлять всё вот так.

А сейчас пора спать. Честно говоря, сегодня весь день я порывался всё бросить и начать возвращение на берег. Но меня останавливало то, что я уже немало труда вложил в ремонт корабля, то, что не смогу с собой утащить тело, и то, что вовсе не уверен, что знаю точно, где земля. Так что придётся мне продолжать заниматься кораблём.

Запись в журнале наблюдений: день 248

Сегодня я закончил с подготовкой ритуала. Теперь осталось ждать, когда в ритуальном круге накопится необходимое количество маны — и можно приступать к ритуалу.

С первостепенным ремонтом корабля тоже закончил. Закрыл даже пробоины в надводной части. Из различного тряпья, которое было найдено на борту корабля, я смог сшить небольшой парус. Он всего двадцать пять квадратных метров и служил в роли стакселя на грот-мачты. Для пятидесятиметрового корабля площадь парусности слишком мала. Но даже так мне удалось получить некоторую управляемость корабля и развить скорость около семи километров в час, и это не по ветру, а под углом в девяносто градусов. К сожалению, из-за малой парусности и отсутствия грота идти против ветра без магии возможности не было. Так что, если мне даже и понадобится куда-то идти против ветра, то надо будет ждать изменения направления ветра.

Но наибольшим достижением я считаю то, что привёл в порядок капитанскую каюту на нижней палубе и отмыл там всё от крови. Теперь можно ночевать под крышей без каких-либо сложностей. Сюда же я перенёс тритири, а то её кожа, даже находясь в тени, начинала шелушиться как от солнечных ожогов. А тут в каюте вроде бы шелушение происходило реже.

На самой палубе мне удалось разобрать полностью обе сломанные мачты. Большая часть дерева была бесследно утеряна ещё во время шторма. Оставшуюся древесину я спустил в трюм. Пригодится ещё. Саму палубу удалось разобрать на останки сгоревших надстроек, и теперь она практически полностью пуста. Верхняя поверхность палубы обугленная почти полностью, но не сгоревшая. Останками надстроек я кое-как закрыл дыры на палубе, а то два дня назад шёл дождь всю ночь, и через дыры мы набрали несколько тонн воды. Потом пришлось попотеть, откачивая её. В будущем этого больше не должно быть.

В целом я немало работы сделал за прошедшие дни. Сомневаюсь, что без магии справился бы и с десятой частью этого. Но магия, особенно рунная магия, мне очень сильно помогла в ремонте. Укрепить, соединить, срастить. Со всем этим мне неплохо она помогла. Большое спасибо Лингрету. Я благодаря постоянному созданию артефактов неплохо разобрался в рунной магии, пусть и на начальном уровне.

Сегодня у меня день отдыха. Надо всё-таки иногда отдыхать. Пользуясь тем, что на борту никого нет, кроме меня — не считать же за разумного девчонку — я разделся догола и просто загорал на деревянной платформе, которую создал специально для этого.