Взлёт 2012 09

Серийный номер	Текущая регистрация	Год выпуска	Базирование	Имя собственное	Примечание
001	-	1995	Таганрог	-	Экз. для статических испытаний
002	RA-21511	1998	Таганрог	-	Первый летный экз., в настоящее время находится на хранении в Таганроге
003	21512	2002	Таганрог	Константин Бабич	Второй летный экз., прототип Бе-200ЧС. Ранее имел регистрации RA-21512 (2002-2004), RF-21512 (2004-2008)
004	-	1997	Таганрог	-	Экз. для ресурсных испытаний
101	RF-32765	2003	Жуковский	Иван Борзов	Первый серийный экз. В настоящее время на ремонте в Таганроге. Ранее имел регистрации RA-21515 (2003), RF-21515 (2003-2006)
102	RF-31360	2004	Хабаровск	Иван Сухомлин	Ранее имел регистрации RF-32516 (2004), RF-32766 (2005-2006, 2008-2011), RA-21516 (2007)
201	RF-32767	2005	Красноярск	Василий Раков	Ранее имел регистрации RF-32517 (2005), RF-32767 (2005­2006, 2008-2011), RA-21517 (2007), RF-31360 (2011)
202	RF-32768	2006	Жуковский	Евгений Преображенский
203	FHN-10201	2007	Азербайджан	-	Первый Бе-200ЧС, поставленный в 2008 г. на экспорт. В 2007 имел регистрацию RF-32769
301	RF-31121	2010	Красноярск	Петр Стрелецкий	Достроен на ТАНТК и сдан заказчику в ноябре 2011 г.
302	RF-31130	2011	Красноярск	Иван Шаманов	Заключительный Бе-200ЧС иркутской сборки. Достроен на ТАНТК и сдан заказчику в ноябре 2011 г. Ранее имел регистрацию RF-31361 (2011)
303		(2013)	Хабаровск		Первый самолет таганрогской сборки. Плановый срок готовности - июнь 2013 г.
304		(2013)	Хабаровск		Плановый срок готовности - 2013 г.
305		(2013)	Хабаровск		Плановый срок готовности - 2013 г.
306		(2014)	Красноярск		Плановый срок готовности - 2014 г.
307		(2014)	Красноярск		Плановый срок готовности - 2014 г.
308		(2014)	Красноярск		Плановый срок готовности - 2014 г.

Первые четыре позиции обычным шрифтом обозначены опытные самолеты, италиком – серийные самолеты иркутской сборки, поставленные МЧС России, жирным италиком – самолет, поставленный на экспорт, жирным – самолеты иркутской сборки, доработанные перед сдачей заказчику на ТАНТК, последние шесть обычным шрифтом – находящиеся в постройке в Таганроге для МЧС России

Бе-200

Разработчик: ТАНТК им. Бериева

Поставщик: «Иркут»/ ТАНТК

Первый полет: 1998

Статус: эксплуатация, серия

Построено: 9

Многоцелевой реактивный самолет- амфибия с двумя ТРДД Д-436ТП тягой 7500 кгс. Построен по нормальной схеме с высокорасположенным стреловидным крылом с концевыми поплавками, фюзеляжем-лодкой, Т-образным оперением, убираемым колесным шасси с носовой опорой. Разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева по постановлению СМ СССР от 8 декабря 1990 г. Постройка всех опытных образцов и серийное производство до 2010 г. велись на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут». С 2011 г. серийное производство новых самолетов Бе-200 осуществляется на ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге.