Взлёт 2005 03

Однако в ходе переговоров «ОКБ Сухого» предложило Индии не ограничиваться модификацией, соответствующей демонстрационному варианту Су-30МК, а приобрести самолет со значительно более высокими боевыми возможностями. Эти возможности могли определяться рядом технических решений, испытанных или еще находившихся в стадии отработки на самолетах Су-27М. К числу таких решений относилось использование усовершенствованной аэродинамической компоновки с передним горизонтальным оперением (ПГО), новой системы дистанционного управления, а также двигателей с управляемым вектором тяги. Кроме того, предлагалось оснастить самолет РЛС с фазированной антенной решеткой (ФАР). В результате Индия смогла бы получить на вооружение истребитель, равного которому по маневренным и боевым возможностям в мире не было.

Контракт

Сверхманевренный многофункциональный истребитель на базе Су-30МК еще предстояло создать. Тем не менее, Индия с воодушевлением восприняла предложение и согласилась финансировать опытно-конструкторские работы по разработке специальной «индийской» версии «сухого», получившей название Су-30МКИ («многоцелевой, коммерческий, индийский»), и терпеливо ждать, пока такая машина будет создана и пройдет все необходимые испытания.

Одобрение предстоящей сделки со стороны индийского парламента было получено в июле 1995 г., а в апреле 1996 г. кабинет министров Индии утвердил план закупок министерством обороны страны новых российских истребителей.

Одновременно индийская сторона выдвинула ряд дополнительных требований. Главные из них касались «интернационализации» бортового радиоэлектронного оборудования истребителя: наряду с российскими системами на борту Су-30МКИ должно было найти применение оборудование французского, израильского и собственного индийского производства. «Нероссийскими» на самолете должны были стать системы навигации, электронной индикации и радиоэлектронного противодействия, а бортовую вычислительную систему предстояло строить на основе индийских процессоров.

Для скорейшего освоения нового истребителя индийскими летчиками программу предлагалось осуществить в несколько этапов. На первом им предстояло получить и научиться летать на серийных Су-30К, а затем, по мере отработки новых систем и оборудования, в Индию должны были начать поступать самолеты, постепенно, от партии к партии, приближающиеся к окончательному облику Су-30МКИ. После завершения всех поставок самолеты первых партий предстояло доработать до уровня Су-30МКИ.

Такой подход и нашел отражение в контракте, заключенном в Иркутске 30 ноября 1996 г. между Индией и российскими предприятиями ИАПО и «ОКБ Сухого» при посредничестве Госкомпании «Росвооружение» (ныне – «Рособоронэкспорт»). Контрактом общей стоимостью около 1,8 млрд. долл. предусматривалась поставка в Индию в течение 1997-2000 гг. 40 самолетов четырьмя партиями. В 1997 г. заказчик должен был получить первые 8 истребителей в конфигурации Су-30К, в 1998-м – 8 машин с модернизированным БРЭО, в 1999-м – 12 самолетов с доработанным планером и новым БРЭО и, наконец, в 2000-м – 12 самолетов в окончательной конфигурации Су-30МКИ. Вместе с самолетами в Индию предстояло поставлять вооружение – управляемые ракеты «воздух-воздух» Р-27ЭР1/ЭТ1, Р-73Э и РВВ-АЕ и ракеты «воздух-поверхность» Х-29Т, Х-31А и Х-59МЭ. Начиная с 2001 г. самолеты первых поставок должны были быть модернизированы по образцу Су-30МКИ последней партии, контрактом предусматривался также опцион еще на 20 истребителей, а на будущее – возможность организации лицензионного производства Су-30МКИ на предприятиях фирмы HAL в Индии.

Весной 1997 е, в точном соответствии с намеченным графиком, военно-транспортные самолеты Ан-124 «Руслан» четырьмя рейсами перебросили в Индию из Иркутска первые восемь самолетов Су-30К. 11 июля 1997 г. на авиабазе Лохегаон (Lohegaon) близ г. Пуна (Pune) состоялась церемония их официального принятия на вооружение ВВС Индии. Новые истребители вошли в состав 24-й авиационной эскадрильи Hawks («Орлы»), где им были присвоены бортовые номера с SB 001 по SB 008.

Первый опытный экземпляр Су-30МКИ в испытательном полете с бомбардировочным вооружением

Предсерийный экземпляр Су-30МКИ №04 выполняет испытательный сброс корректируемой бомбы КАБ-1500Кр

Прототипы