Взлёт 2006 09

Роскосмос отказался прокомментировать эту цифру, сославшись на то, что заявленная сумма – это частное мнение властей области, а компенсацию должна определить правительственная комиссия Казахстана. России уже приходилось платить Астане за ущерб, нанесенный авариями ракет, но суммы эти были значительно меньше. Впрочем, пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин в очередной раз подтвердил, что Роскосмос выполнит свои обязательства по выплате компенсаций, но точная сумма станет известна лишь в сентябре на совместном заседании казахстанской и российской комиссий.

Предполагается, что деньги на компенсацию ущерба пойдут за счет страховых выплат по аварии РС-20.

Был застрахован и белорусский космический аппарата «БелКА» – ответственность перед третьими лицами при его запуске застраховал «Русский Страховой Центр». Белорусская сторона уже выразила желание повторно заказать аналогичный спутник в РКК «Энергия». Его запуск может состояться через полтора года.

Гептиловая паника

Авария «Днепра» в Казахстане в буквальном смысле эхом отозвалась в России – под Оренбургом. Жители Ясненского района области активно выступили против реализации в регионе космической программы. Правда, в первую очередь протест вызвала инициатива российских властей по созданию в Ясненском районе полигона по ликвидации двигателей МБР на твердом топливе методом подрыва. После серии митингов, выступлений местной прессы и депутатов власти Оренбургской области 31 июля приняли решение прекратить подготовку к созданию полигона. Спустя несколько дней областная администрация пошла на новые уступки. Вице-губернатор Сергей Грачев пообещал приостановить запуски конверсионных ракет-носителей РС-20 «Днепр» из 13-й дивизии РВСН в «Ясном», пока не будет представлена их экологическая экспертиза.

Напомним, что запуски РС-20 ведутся с целью ликвидации этих МБР в рамках договора СНВ-1. Утилизация сама по себе обходится государству слишком дорого, поэтому в целях экономии и, более того, получения выгоды, их уничтожают с помощью запусков в космос с полезной нагрузкой. Однако старты РС-20 с «Байконура» приносят прибыль лишь предприятиям Роскосмоса – Минобороны сейчас выводит свои части с космодрома. Поэтому в недалеком прошлом РВСН предложили развернуть свой мини-космодром, с которого ракеты РС-20 могут стартовать по коммерческой программе «Днепр». Это – позиционный район РВСН под Оренбургом, где и ракеты, и шахты надо постепенно выводить из строя.

Возможные риски обеспокоили оренбуржцев, как только в области стало известно о планах РВСН. Но оренбургским властям и Минобороны удалось договориться – создание космодрома сулило увеличение доходов в бюджет области и решение многих социальных вопросов военных-ракетчиков. В декабре 2004 г. был проведен первый испытательный старт. Причем для дивизии за 40 лет ее боевого дежурства это был первый пуск РС-20 (учебно-боевые запуски до тех пор проводили только с «Байконура»). В марте 2005 г. в 13-й дивизии побывала комиссия Генштаба, которая разрешила проведение коммерческих стартов из «Ясного», и в июле этого года РС-20 вывела на орбиту американский космический аппарат «Генезис» (см. отдельную заметку в этом номере).

Понятно, что после аварии в Казахстане беспокойство переросло практически в панику. При запуске из Ясненского района авария, подобная той, что произошла на «Байконуре», грозит серьезными последствиями не только для экологии, но и для жителей России. Дело в том, что при пуске РС-20 на восток – на орбиту с наклонением 65°, трасса проходит над российской территорией, и первая ступень падает в Тюменской области. К тому же, речь идет не только о безопасности, но и деньгах: коммерческие ракеты-носители обычно проходят экологическую экспертизу, после чего вместе с каждым запуском регион получает деньги «за вредность». По данным Ростехнадзора, подобную экспертизу РС-20 в «Ясном» еще не прошел. Сама экспертиза стоит сравнительно недорого (50-200 тыс. руб.), но убедить экспертов, что ракета действительно не представляет экологической опасности – видимо, все-таки сложнее.