Взлёт 2007 07

18 июня два первых серийных многофункциональных сверхманевренных истребителя Су-30МКМ поставлены заказчику. На борту транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» они были перевезены с аэродрома Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут» на авиабазу Королевских ВВС Малайзии в Конг-Кедак на побережье Южно-Китайского моря в 460 км к северу от столицы страны Куала-Лумпура. Здесь после разгрузки, сборки и облета они будут использоваться для подготовки лидерной группы летчиков малазийских ВВС, переучивающихся на новый для них тип самолета. Пятимесячная программа подготовки малазийских пилотов начинается в июле – для этого компания «Сухой» командирует в Малайзию трех своих летчиков-испытателей.

Торжественная передача ВВС Малайзии двух первых самолетов Су-30МКМ состоялась в Иркутске 24 мая (подробнее о ней и самом самолете – см. «Взлёт» №6/2007, с. 26-31), и вот теперь они доставлены на территорию заказчика. До конца этого года НПК «Иркут» отгрузит еще одну партию таких истребителей, а завершатся поставки Су-30МКМ в Малайзию в 2008 г. Всего по контракту, подписанному в августе 2003 г., эта страна получит 18 истребителей Су-30МКМ.

Самолеты Су-30МКМ и принадлежащие к тому же семейству истребители Су-30МКИ и Су-30МКА, строящиеся по заказу ВВС Индии и Алжира, сегодня составляют основу производственной программы корпорации «Иркут»: на их долю сейчас приходится около 80% товарной продукции Иркутского авиационного завода. Об этом заявил на пресс-конференции во время авиасалона в Ле-Бурже президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. Помимо производства Су-30МКМ «Иркут» в этом году изготовит и поставит в Индию 15 комплектов самолетов Су-30МКИ для их лицензионной сборки на заводе корпорации HAL в Насике. Кроме того, в этом году подписан контракт на дополнительную партию из 18 готовых истребителей Су-30МКИ для ВВС Индии. 12 из них будут поставлены заказчику до конца 2007 г. Готовится еще один контракт на 40 дополнительных самолетов данного типа.

В этом году «Иркут» приступает и к первым поставкам самолетов Су-30МКА по заказу ВВС Алжира. Как заявил в Париже Олег Демченко, два таких истре

бителя уже готовы и передаются «ОКБ Сухого» для летных испытаний. До конца года Иркутский авиазавод отправит в Алжир шесть серийных Су-30МКА, а оставшиеся из 28 предусмотренных прошлогодним контрактом машин будут поставлены заказчику в течение 2008-2009 гг.

Общий объем портфеля твердых заказов на самолеты Су-30МКИ/МКМ/МКА, которым сегодня располагает корпорация «Иркут», Олег Демченко оценил в 242 самолета общей стоимостью около 7 млрд. долл. (включая комплекты для лицензионного производства в Индии). А.Ф.

Як-130 готовится к первым поставкам

Корпорация «Иркут» в кооперации с Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол» планирует в ближайшие годы изготовить и поставить заказчикам более 150 перспективных учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом заявил на авиасалоне в Ле-Бурже президент корпорации «Иркут» – генеральный конструктор и генеральный директор «ОКБ им. А.С. Яковлева» Олег Демченко. Иркутский авиазавод в этом году приступил к исполнению первого экспортного контракта на самолеты данного типа, предусматривающего поставку 16 Як-130 в Алжир. Первые шесть машин будут поставлены заказчику в 2008 г., а следующие десять – в 2009 г.

Не менее 60 таких самолетов получат до середины следующего десятилетия и отечественные военно-воздушные силы. Как сообщил в Париже Олег Демченко, такое количество уже включено в Государственную программу вооружений на период до 2015 г. и рассматривается возможность увеличения этого заказа. Крылья Як-130, предназначенных для поставки ВВС России, будут изготавливаться в Иркутске, а фюзеляжи – в Нижнем Новгороде, где будет осуществляться и окончательная сборка самолетов. Как сообщил журналистам 22 июня главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин, с 2009 г. самолеты Як-130 начнут поступать в учебные полки российских военно-воздушных сил. «Предполагается поставка более ста Як-130», – подчеркнул генерал Зелин.

Параллельно ведутся переговоры и предконтрактная работа с другими потенциальными зарубежными заказчиками. Как заявил в Париже Олег Демченко, его компания уже располагает 82 «твердыми» заявками на самолеты Як-130. «Мы с оптимизмом смотрим в будущее этого самолета»,- сказал президент «Иркута». – «С 2012 г. в военно-воздушных силах стран мира начинается обновление парка учебно-тренировочных самолетов. Такие машины сегодня могут предложить только Россия, Италия и Южная Корея. Мы на полтора-два года опережаем другие страны и поэтому рассчитываем, что значительная часть рынка будет наша», – подчеркнул Олег Демченко. А.Ф.

Продолжается постройка А-50Э