Взлёт 2011 10

Госиспытания же Х-35УЭ планируется завершить уже в конце этого года. Борис Обносов отметил, что работа над Х-35УЭ была очень сложной, поскольку ракета хоть и напоминает по внешним обводам предшественницу Х-35Э, но оснащается новым короткоресурсным двигателем, новой головкой самонаведения и системой спутниковой навигации в дополнение к имевшейся инерциальной системе. Основные характеристики ракеты при этом радикально улучшились. Так, практически вдвое возросла максимальная дальность пуска (со 130 до 260 км), при этом стартовая масса (в самолетном варианте) увеличилась незначительно — с 520 до 550 кг. Ракета Х-35УЭ — универсальная и будет использована, в частности, для модернизированных корабельных и береговых ракетных комплексов «Уран» и «Бал», а также адаптирована для применения практически на всех фронтовых боевых самолетах и морских вертолетах.

Стоит заметить, что кроме образцов ракетной техники на стенде КТРВ была впервые представлена новая радиолокационная головка самонаведения «Грань-КЭ», разработанная в ОАО «УПКБ «Деталь», ранее специализировавшемся на разработке радиовысотомеров для гражданской и военной авиатехники. Активнопассивная РГС «Грань-КЭ» предназначена для применения на ракете Х-35УЭ. «Она построена по несколько иному принципу по сравнению с той головкой, которая в настоящее время установлена на ракетах Х-35 (Э, УЭ). На первом этапе реализованы активный и пассивный каналы, потом будет добавлена еще пара каналов. В настоящее время мы оформляем на нее литеру «О1», она имеет хорошую помехозащищенность и ТТХ», — отметил на пресс-конференции Борис Обносов. Головка целиком разработана и изготовлена на средства «Детали» и головного предприятия КТРВ. В конце прошлого года с положительными результатами были проведены первые летно-конструкторские испытания новой головки в составе ракеты. По словам г-на Обносова, она обладает конкурентоспособными характеристиками, а также ценой, и будет предлагаться для Минобороны и на экспорт как альтернатива имеющейся головке.

Представлены на МАКС-2011 были и новые модификации семейства дозвуковых ракет Х-59МЭ, разрабатываемых ГосМКБ «Радуга»: Х-59МК с активной радиолокационной ГСН для поражения широкой номенклатуры радиоконтрастных целей, Х-59М2Э с телевизионнокомандным наведением и Х-59МК2 с комбинированной системой наведения. Они имеют стартовую массу, в зависимости от модификации, от 900 до 960 кг и максимальную дальность пуска до 285 км (у Х-59М2Э — до 115–140 км). По словам Бориса Обносова, запуск в серийное производство Х-59МК планируется на начало следующего года. Ракеты этого типа предназначены, в первую очередь, для применения с самолетов типа Су-30, Су-34 и Су-35.

Самая дальняя ракета «воздух-воздух»

Безусловно, главной новинкой в области авиационного вооружения на нынешнем авиасалоне стала впервые демонстрировавшаяся на стенде корпорации «Тактическое ракетное вооружение» управляемая ракета «воздух-воздух» большой дальности РВВ-БД.

О работе ОАО «ГосМКБ «Вымпел» по этой ракете было известно уже достаточно давно. Еще на пресс-конференции в ходе предыдущего авиасалона МАКС-2009 руководитель корпорации Борис Обносов подтвердил, что кроме РВВ-МД и РВВ- СД на «Вымпеле» создается ракета большой дальности. В прошлом году были оформлены разрешительные документы на экспортную версию ракеты, получившую обозначение РВВ-БД, что сделало возможным ее показ на МАКС-2011.

Известно, что в рамках работ по созданию новой отечественной ракеты «воздух-воздух» большой дальности был объявлен открытый конкурс. Кроме ОАО «ГосМКБ «Вымпел» (входит в КТРВ) в нем участвовало екатеринбургское ОАО «ОКБ «Новатор», чьи полноразмерные макетные образцы «дальнобойной» ракеты под условным названием ААМ можно было видеть еще на МАКС-2007 на подвеске самолета Су-35 и на стоянке перед ним (см. «Взлёт» № 10/2007, с. 11). «Это была серьезнейшая конкуренция, — вспоминал об этом конкурсе Борис Обносов на нынешнем МАКС-2011. — Очень с большим уважением отношусь к продукции «Новатора». Однако, судя по всему, тендер завершился не в пользу екатеринбургского изделия.

По словам г-на Обносова, работы по ракете большой дальности в КТРВ идут по графику, она уже «задана в серию», и до конца года ее испытания должны быть завершены. В течение последних двух лет осуществляется подготовка серийного производства ракеты. «Это серьезнейшее изделие, конкурентов у которого ни в стране, ни в мире нет. Она уже вовсю летает и сбивает», — с гордостью добавил глава корпорации.