Взлёт, 2014 № 06

С развалом союзной экономики республиканский авиатранспорт был приговорен к разрушению. На базе Грозненского ОАО была создана авиакомпания «Стигл» («Небо»). Первоначально она даже вполне процветала. В начале 90-х в Грозном был самый дешевый оптовый рынок в регионе, международные рейсы осуществлялись без таможенного досмотра. Аэропорт работал с максимальной загрузкой. Рост сепаратистских настроений отразился даже в его названии: в честь чеченского полководца времен первой Кавказской войны он получил имя Шейх Мансура. В 1994 г. в республике начались полномасштабные боевые действия с применением сил регулярной армии. После бомбардировки аэропорта практически все Ту-134 были уничтожены, позже было полностью разрушено здание аэровокзала.

Судьба Ту-134 Грозненского объединенного авиаотряда

Серийный номер	Год выпуска	Год поставки	Регистрационный номер		Примечание
			Первоначальный	Последний
29-03	1975	1984	СССР-65868	ST-MGC	В 1996 г. передан в суданскую авиакомпанию Azza Air Transport. Вероятно, утилизирован в Шардже
28-03	1975	1988	СССР-65858	RA-65858	В 1993 г. переданы в авиакомпанию «Стигл».
					Уничтожены при бомбардировке грозненского аэропорта Северный в 1994 г.
32-05	1975	1983	СССР-65896	65896
34-04	1976	1984	СССР-65014	65014
36-06	1976	1987	СССР-65030	65030
42-01	1977	1986	СССР-65075	65075
37-07	1976	1984	СССР-65039	65039	В 1993 г. передан в авиакомпанию «Стигл».
					В 2012 г. находился на хранении в Хартуме (Судан)
52-07	1979	1984	СССР-65766	-	20 октября 1986 г. разбился при заходе на посадку в аэропорту Курумоч (Самара)

«Грозный Авиа» постепенно приступает к своему ребрендингу. Первым шагом стало нанесение на фюзеляжи трех Як-42 надписи NKair, что в компании расшифровывают как «авиалинии Северного Кавказа»

Рамзан Черхигов, министр транспорта и связи Чеченской Республики

Возрождение

Восстановление экономики Чечни прочно ассоциируется с приходом к власти в регионе сначала Ахмата Кадырова (погиб в ходе теракта 9 мая 2004 г.), а затем его сына Рамзана.

В 2011 г. Александр Хлопонин, тогда полномочный представитель Президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе, говорил, что «в целом программа по восстановлению Чечни выполнена». «Республика восстанавливается быстрыми темпами. И я могу сказать искренне: разобравшись на месте, я был удивлен, каких результатов добилась Чечня во главе с Рамзаном Кадыровым. Конечно, в значительной степени за счет федеральных ресурсов, но есть результат, который можно увидеть, пощупать», – отмечал он в интервью газете «Ведомости».

В настоящее время функции по оказанию федеральных услуг, управлению государственным имуществом гражданской авиации на территории Чечни осуществляет Южное МТУ Росавиации. Единую республиканскую государственную политику в сфере воздушного авиатранспорта проводит местное Министерство транспорта и связи.

«Воздушный транспорт – наша особая гордость, – говорит глава ведомства Рамзан Черхигов. – За короткий срок, благодаря поддержке Главы Республики нам удалось воздвигнуть, можно сказать с нуля, прекрасный аэропорт Грозный (Северный), с инфраструктурой, с приданием ему международного статуса. Сегодня он является одним из лучших на Северном Кавказе, а по некоторым позициям, например, по технологическому оборудованию, занимает первые позиции».

Северный – снова в работе

Аэропорт чеченской столицы – одно из двух предприятий авиатранспортного комплекса ЧР. Им управляет подведомственное Росавиации ФГУП «Вайнахавиа». В прошлом году аэропорт обслужил 3650 рейсов (рост на 19% к 2012 г.) и 151,3 тыс. пасс. Новый этап в истории грозненского аэропорта стартовал 8 марта 2007 г., когда здесь совершил посадку Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот-Дон» (ныне «Донавиа»), выполнивший рейс из Москвы. Сегодня, помимо российской столицы, из Северного можно улететь в Алматы, Актау, Бишкек, Симферополь, Стамбул, Сургут и др. Возможно, скоро появятся рейсы в Германию и Францию.

Из этого группового фото можно понять, как постепенно менялась ливрея самолетов авиакомпании