Взлёт, 2015 № 01-02

В конце декабря 2014 г. в аэропорт азербайджанской столицы прибыли два новейших американских дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Boeing 787-8, ставших первыми лайнерами этого типа в авиакомпаниях стран СНГ. Контракт на закупку у Boeing «дримлайнеров» компания «Азербайджан Хава Йоллары» (AZAL) заключила в феврале 2007 г. Он предусматривал поставку трех Boeing 787-8, однако вскоре был сокращен до двух машин, а вместо третьего AZAL приобрел два новых Boeing 767-300, прибывших в Баку в 2011 и 2012 гг.

Первый из двух азербайджанских «дримлайнеров» (серийный №211/37920, ZA740) был собран на заводе Boeing в Эверетте и поднялся в воздух 6 ноября 2014 г. После окраски он получил регистрационный номер VP-BBR и имя собственное «Физули». Вторая машина

(№247/37921, ZA741) изготовлена на сборочной линии в Чарльстоне и взлетела 17 ноября. Перед поставкой она была зарегистрирована под номером VP-BBS и названа в честь города Ордубад. Официальная передача обоих «боингов» заказчику состоялась 22 декабря 2014 г., и под утро 24 декабря борт VP-BBS прибыл в бакинский аэропорт. Через день, утром 25 декабря, за ним последовал и VP-BBR. Оба самолета оснащены двигателями GEnx-1 B и имеют 210-местную компоновку салонов (18 мест в бизнес-классе, 35 – в «премиум-экономе» и 157 – в обычном экономическом).

По предварительным планам, Boeing 787 планируется поставить на авиалинии из Баку в Нью-Йорк (сейчас на ней летает A340-500), а также в Пекин и Лондон. Коммерческую эксплуатацию «дримлайнеров» в AZAL собираются начать в ближайшие месяцы, после завершения переподготовки на них летного и инженерно-технического персонала.

Начиная с 2011 г. заказчикам по всему миру передано уже 228 серийных самолетов Boeing 787, из них 114 (включая десять 787-9) – в течение 2014 г. В нашей стране контракт на закупку 22 «дримлайнеров» в настоящее время имеет «Аэрофлот». Первые поставки ему ожидаются в 2016 г. АБ, А.Ф.

A350 вышел на авиалинии

15 января 2015 г. состоялся первый коммерческий рейс новейшего западноевропейского широкофюзеляжного лайнера Airbus A350XWB: самолет катарской компании Qatar Airways с регистрационным номером A7-ALA совершил первый регулярный полет с пассажирами из Дохи во Франкфурт. «Спасибо вам, что вошли в историю», – обратился в салон по трансляции командир воздушного судна Константинос Илиакис во время подлета к Франкфурту. Благодарность была обращена не только к членам экипажа, но и к пассажирам, раскупившим почти все билеты на первый рейс A350XWB, бизнес-класс которого в основном был занят любителями авиации, специально прибывшими для этого в Доху. Всем пассажирам при посадке на борт в столице Катара был вручен памятный набор – модель авиалайнера и специальный сертификат.

Торжественная церемония передачи самолета стартовому заказчику из Катара прошла в Тулузе 23 декабря 2014 г., став логическим итогом успешного завершения испытаний и сертификации нового авиалайнера (см. «Взлёт» №11/2014, с. 14-16).

Напомним, что при запуске программы A350XWB в 2006 г. срок начала поставок был определен как середина 2013 г. Таким образом, суммарная задержка составила не более полутора лет, что не так уж и много в современных условиях.

Базовый вариант A350XWB – А350-900 – рассчитан на перевозку 314 пассажиров при трехклассной компоновке салона на расстояние до 14 350 км. Первый серийный А350-941 (MSN006), летающий сегодня под флагом Qatar Airways, поднялся в воздух 15 октября 2014 г. Спустя три месяца, 21 января 2015 г., в Тулузе был облетан второй серийный лайнер (MSN007), построенный для того же заказчика. На окончательной сборке к этому времени находились еще шесть А350-941 для Qatar Airways, первые четыре для Vietnam Airlines и два для Finnair. Всего в этом году планируется поставка 16 серийных A350XWB – восьми для катарского перевозчика и по четыре – для вьетнамского и финского.

В настоящее время Airbus располагает 780 заказами на A350XWB от 40 компаний, из них 595 приходится на базовую модификацию А350-900, 169 – на удлиненную А350-1000 и только 16 – на укороченную А350-800, из-за чего реализация последней теперь находится под вопросом. Среди заказчиков новейшего лайнера и наш «Аэрофлот», планирующий после 2018 г. получить 22 самолета A350XWB. По словам руководителя программы A350XWB Дидье Эврара, Airbus постепенно наращивает серийный выпуск новых авиалайнеров, выход на производство 10 машин в месяц планируется к 2017 г. А.Б., А.Ф.

Авиакомпании и кризис

Андрей БЛУДОВ