Взлёт, 2016 № 03 (135)

Продолжается развитие и в Домодедово. Здесь к концу 2016 г. должен быть реконструирован западный сегмент пассажирского терминала, пропускная способность которого увеличится почти на 40% — до 15,2 тыс. пасс, в час. Кроме того, продолжается реализация проекта создания второго сегмента пассажирского терминала пропускной способностью 3,9 тыс. чел. в час. В начале февраля 2016 г. стройка находилась на этапе установки плит перекрытий и подготовки к монтажу металлоконструкций. Работы планируется завершить к ЧМ-2018. Что же касается новой ВПП, строящейся на замену действующей ВПП-2 в 287,5 м от нее, реализация проекта задерживается, и сроки его завершения пока не определены. Хотя генподрядчик, которым является «Строительное управление 1» (СУ-1) и выражал надежду, что объект будет сдан в текущем году, как планировалось ранее, определенно можно сказать только одно: новая ВПП должна заработать к Чемпионату мира 2018 г.

Московский аэропорт Внуково по итогам 2015 г. занял третье место в стране по числу обслуженных пассажиров, обойдя по этому показателю ранее входившее в тройку лидеров санкт-петербургское Пулково

Топ-20 аэропортов России по итогам 2015 г.*

Место

Аэропорт

Кол-во пассажиров, млн чел.

Рост к 2014 г.,%

2015 г.

2014 г.

1

Шереметьево (Москва)

31,612

31,568

+0,1

2

Домодедово (Москва)

30,504

33,04

-7,7

3

Внуково (Москва)

15,815

12,733

+24,2

4

Пулково (С.-Петербург)

13,5

14,265

-5,4

5

Симферополь

5,018

2,8

+79,2

6

Кольцово (Екатеринбург)

4,248

4,526

-6,2

7

Сочи

4,089

3,098

+32

8

Толмачево (Новосибирск)

3,703

3,958

-6

9

Пашковский (Краснодар)

3,128

3,4

-9

10

Уфа

2,313

2,381

-2,9

11

Курумоч (Самара)

2,208

2,377

-7,1

12

Ростов-на-Дону

2,063

2,342

-11,9

13

Минеральные Воды

1,957

1,922

+1,8

14

Хабаровск

1,822

2,038

-10,6

15

Емельяново (Красноярск)

1,805

2,066

-12,6

16

Казань

1,795

1,942

-7,6

17

Кневичи (Владивосток)

1,698

1,792

-5,2

18

Иркутск

1,694

1,713

-0,8

19

Храброво (Калининград)

1,542

1,46

+5,6

20

Сургут

1,432

1,359

+5,4

*по официальным данным аэропортов

В тени столицы

Вопреки всем сомнениям и скептицизму авиационной общественности, сомневавшейся в целесообразности восстановления небольшого аэропорта вблизи МАУ, в мае прошлого года был введен в эксплуатацию реконструированный аэропорт Грабцево под Калугой. Напомним, первый технический рейс он принял в конце 2014 г., а 16 июня 2015 г. состоялся первый после восстановления коммерческий рейс, когда в Калугу прибыл из С.-Петербурга реактивный ERJ-145 «Комиавиатранса». До конца года Грабцево обслужило более 10 тыс. пассажиров, свыше 500 рейсов (пропускная способность терминала на данный момент составляет 100 чел. в час). Как рассказал «Взлёту» официальный представитель аэропорта, в апреле 2016 г. планируется ввести в эксплуатацию новый терминал, способный обслуживать до 700 пасс. в час. Его строительство финансируется в рамках Федеральной целевой программы.

Спустя два месяца после принятия первого рейса, аэропорт Калуги получил статус международного, что позволяет ему сегодня обслуживать рейсы немецкой авиакомпании Germania. Вторым клиентом Грабцево на текущий момент является «Комиавиатранс», летающий из Калуги в С.-Петербург и Сочи. Сегодня аэропорт обеспечивает прием воздушных судов типа А320, Boeing 737 и меньшей размерности.

Планы у Грабцево, находящегося всего в 150 км от Внуково, амбициозные: уже достигнута договоренность с «Уральскими авиалиниями» о начале полетов в Душанбе и Ереван с весны 2016 г., с немецкой Germania ведутся переговоры о рейсах в Мюнхен, а летняя карта маршрутов по договоренности с «Уральскими авиалиниями» будет включать все черноморское побережье. Реализация всех этих планов, по расчетам аэропорта, позволит к 2020 г. повысить его пассажиропоток до 250 тыс. чел., а к 2030 г. в планах — отметка в 500 тыс. пасс.

Аэропорт Жуковский: скоро первый рейс

Нынешней весной планирует начать свою работу четвертый аэропорт Московского авиаузла - Жуковский. Многое еще остается в тайне - так, до сих пор неизвестно, какие авиакомпании вскоре начнут полеты из нового аэропорта, построенного на территории ЛИИ им. М.М. Громова. В начале февраля «Взлёт» поговорил о планах и перспективах аэропорта Жуковский с директором департамента авиационной коммерции компании ОАО «Рампорт Аэро» Сергеем Рыжовым.

На какой стадии строительства сейчас находится аэропорт? Готов ли уже терминал?

Да, терминал уже построен, отделка и все внутренние сети практически готовы, идет отладка установленного оборудования, багажной системы. Остается, так сказать, только помыть пол и стекла. Но это первая стадия нашего проекта, за ней последуют вторая и третья, и к 2019 г. мы должны уже иметь терминал на 12 млн пассажиров.

Согласно информации, размещенной на вашем сайте, аэропорт планируется открыть в первом квартале 2016 г. Укладываетесь в эти сроки?