Взводный (СИ)

Задерживаться я не стал, поставленную задачу выполнил, так что ловить тут больше нечего. Особо трофеями я не затаривался, но вот попавшие мне пару десятков легковушек взял, не себе, у меня с транспортом спасибо фюреру полный порядок. Эти легковушки мне были нужны для другого, своеобразный обменный фонд для тыловых хомяков. Это в конце войны трофейные машины будут мало стоить, так как их в достаточном количестве захватили, а сейчас это большая редкость. Так что собрав своих гавриков отвёл их в тыл, до ближайшего леса, где и встал на днёвку. Ночь у нас выдалась бессонной, и эта ночь тоже такой будет, немецкую авиацию пока ни кто не отменял, я конечно её немного проредил, но это капля в море, да к тому же за прошедшее время немцы этот пробел восполнили. Мобильное ПВО у меня есть, только всё равно не достаточно сильное, так зачем подвергать себя риску бомбёжки, если её можно легко избежать двинувшись в путь ночью. Вот я приказал своим бойцам спать, разумеется перед этим их покормив. Выдвигаться отдельно сейчас не было ни какого смысла, так что я остался со своим полком, да и сам лёг спать. Вечером подняв полк, хорошо покормил всех и мы с первыми сумерками двинулись в путь. За ночь по пустым дорогам и без налётов как раз успели доехать до Киева и уже утром ввалились в свои казармы. Бойцы принялись приводить в порядок себя и технику, а я двинул на доклад в штаб фронта. Доложившись начальнику штаба о выполнении задания и не получив новых указаний, укатил к себе в расположение, а там две новости, только в отличие от канонического, обе хорошие. Во-первых вернулась разведка посланная проверить дорогу, ребята проехали по всему маршруту и нашли его вполне проходимым. Во-вторых Хлынов смог всякими правдами и неправдами достать приличное количество топлива. Всего необходимого получить не получилось, но он зато смог договорится с другими интендантами, что они поменяют нам многое необходимое на трофейные машины, легковые, интенданты тоже не прочь пофорсить, да и своему начальству при случае тоже можно машину преподнести в расчёте на преференции. Я специально для этого легковушки в этом рейде и трофеил, для обмена на нужные мне ништяки. После доклада, отозвал Коржова, я по итогам последней операции представил его на капитана, и оставил представление у начальника штаба фронта, тот обещал в течении пары дней этот вопрос уладить. Вот я сначала его и обрадовал этой новостью, а затем поставил ему новую задачу. Сразу, как придёт приказ о его повышении в звании, оформляет новые документы и рвёт на маршрут. Были там три достаточно больших склада, как раз по нашему пути, вот я и хотел провернуть одну авантюру. Для этого и ждал, пока Коржова в звании капитана утвердят, всё же с новым званием ему будет легче с теми интендантами говорить. А хотел я предложить им сделать в стороне приличные заначки топлива, продуктов и боеприпасов, недалеко от их складов и разумеется с присутствием их людей там, а транспорт для перевозки и охрана с меня, а за это я забираю их с собой, когда буду к своим прорываться. Конечно гарантии, что мой замысел сработает никакой, единственная надежда, это на чувство самосохранения у этих интендантских крыс. Положение на фронте они знают, а по большому счёту они ни чем и не рискуют, имущество ведь не на лево уходит, а просто в стороне складируется и при нужде его всегда можно вернуть назад. Вот через два дня уже капитан Коржов и двинулся в путь с шестёркой бойцов на двух трофейных мотоциклах и кубельвагене. Четверо бойцов на мотоциклах с коляской и немецкими пулемётами, а еще двое на машине и капитан на заднем сиденье. Трофейную технику взяли специально, так сказать для психологического давления. Её разумеется уже раскрасили под наш камуфляж и нанесли звёзды, на коляску мотоциклов, а также борта и капот машины, даже обвели звёзды тонкой белой линией для большей заметности. Выехав рано утром, уже в полдень капитан Коржов прибыл на первый склад, где и спросил у часового про начальника склада, так что через десять минут он уже сидел в его кабинете, а его бойцы ждали на улице.