Взводный (СИ)

Наш герой имеет в виду ГАЗ-61–73, это был полноприводный седан производившийся с 1941 года небольшими партиями и в основном использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава РККА. Что касается бронетранспортёров БТР 40 и БТР 152, то БТР 40 был разработан на Горьковском автозаводе в 1947 — 1949 годах на базе американского М3 Скаут, а БТР 152 был разработан также в 1947 году, но на автомобильном заводе имени Сталина на базе грузовика ЗИС 151. Сейчас это завод имени Лихачёва, ЗИЛ.

За руль этой полноприводной эмки я сел сам, фиг кому её отдам, хотя пожалуй водителя всё же надо будет взять на неё. Кстати, среди ЗИС-5 оказалось четыре санитарных машины, правда там был лишь тент с красными крестами в белом круге и всё. Надо будет матрацев туда набросать, благо на складе они были, вот и приберём их для раненых, а то амортизации в грузовике ни какой и дороги, не гладкий асфальт, а колдоёбистые грунтовки. Тут и здоровому будет тяжело ехать в кузове лёжа, а что говорить про раненых. В принципе уже сейчас все бойцы могли поместиться в машинах, так что пожалуй навещу я тот первый склад и двинусь дальше. Батальон я считай себе собрал, теперь и колёса добыл, осталось только броню для полного комплекта и пожалуй артиллерию, пара артиллерийских дивизионов и один миномётный мне не помешают. Правда надо ещё водил доставать, а то мне на всё не хватит, ведь для артиллерии и миномётов тоже необходимы машины. Это мне надо минимум полторы сотни шоферов, если учесть грузовики, бронемашины и бронетранспортёры, а ведь для артиллерии тоже грузовики нужны, короче геморроя будет ещё много.

Решено, ищу водил, затем отжимаю у фрицев их гробы на гусеницах для пехоты, а грузовики исключительно для пушкарей и складских хомяков для их ништяков. Рано утром двинулись дальше, теперь правда было сложней, ведь раньше мы могли спокойно через лес идти, где захотели, там и пошли, а теперь придётся по дорогам. К полудню, при пересечении с другой дорогой встретили фельджандармов на двух мотоциклах, причём один даже оказался с рацией, что меня очень обрадовало. Шестеро разведчиков переоделись в немецкую форму, благо я захватил небольшой запас, ведь немцев в кроватях резали, так что их форма цела была, вот разведчики сразу себе и подобрали по комплекции. Вот я и пустил эти два мотоцикла передовым дозором, но перед этим настроили рацию, четверо из шести пушечных бронеавтомобилей оказались с рациями, вот мы и установили связь. Кстати при этом произошёл курьёз, когда бойцы разведвзвода переодевались в немецкую форму, ко мне подошёл один из бойцов. Внешне это был истинный ариец, белокурая бестия.

— Товарищ командир, разрешите мне в дозоре быть, я прекрасно знаю немецкий язык.

— Вы кто, товарищ боец?

— Рядовой Витеннберг.

— Немец?

— Да, это так важно, товарищ лейтенант?

— Важно!

Услышав это, боец вздрогнул.

— Значит немецкий язык для тебя родной?

— Да товарищ лейтенант.

— Сам откуда?

— Из Поволжья.

— Как в плен попал?

— В землянке засыпало, прямое попадание, к счастью кроме контузии ничего.

— Ещё бойцы с твоей части есть?

— Да, вместе со мной почти два десятка человек в плен попало.

— Где они?

Вперёд вышло с десяток бойцов.

— Это действительно ваш сослуживец?

— Да товарищ лейтенант.

Все это подтвердили, и я подумав недолго, дал добро. Боец тут же переоделся в форму фельдфебеля, которая ему идеально подошла. Один из разведчиков вернулся назад, а ко мне подошёл политрук.

— Товарищ лейтенант, вы ему верите, всё же это немец.