За горизонт. Дилогия (СИ)

Все это неприятно, но пока дождь опять не зарядил в полную силу нужно идти к японцу.

Порто-Франко.

11 месяц 30 число 16 год

Мерзко когда день начинается с обыска. Под дулами четырех автоматов чувствуешь себя как муха под занесенным тапком.

Головой я понимаю, что чем большую активность развивает служба городской безопасности - ищет, проверяет, патрулирует, тем безопасней в городе, но когда это касается конкретно тебя, становится неуютно.

Раньше я этих парней в Порто-Франко не наблюдал. Похоже к патрулированию города привлекли новое подразделение.

Откуда их таких красивых взяли? Не иначе парни только что окончили курсы повышения квалификации для рядового состава.

Не найти носимого в рукаве ножа, это надо суметь. Причем я его там не прячу, вовсе нет. Лично мне удобно носить небольшой нож подмышкой, в пришитом внутри рукава чехле.

Небольшой нож штука сугубо утилитарная, это не пистолет и не кастет. Даже если нож найдут при обыске, в его скрытом ношении нет ничего противозаконного.

Обыскав и не найдя ничего противозаконного, упитанный патрульный с рассеченной губой долго тыкал в клавиши ноутбука похожими на сосиски пальцами, сверяя мой Ай-Ди с городской базой данных.

Сдается мне, что-то в этой базе на меня есть. Возвращая мне документ, удостоверяющий мою личность, патрульный смотрел на меня словно в ожидании подвоха. А прикрывавший его коллега как бы невзначай направил на меня ствол М-16.

Вежливо кивнув головой на прощание и отсалютовав патрулю Ай-Ди, зажатым между большим и указательным пальцами, добиваюсь ответных кивков и чуть менее кровожадного выражения на лицах.

Иногда очень полезно быть вежливым, и сейчас именно тот случай.

Расставшись с патрульными, без приключений добираюсь до мастерской Сато.

Если в жилой застройке центральной части города непривычно тихо и малолюдно, то промка деловито гудит работающим оборудованием, скрипит механизмами, ревет моторами и сверкает вспышками электросварки. Воздух пропитан, запахами машинного масла, растворителей, отработанного топлива, раскалённого металла и прочей техногенной химии.

Бам-м!!!......Бам-м!!!......Бам-м!!!.......

Звонкие удары кувалдой по стали разлетаются по округе.

Бам-м!!!.....Бам-м!!!

Интересно рихтуют что? Или забивают?

Просочившись на территорию мастерской в щель не до конца прикрытых ворот, первым делом высматриваю, где стучат?

И тут же забываю об этом.

В проеме открытых ворот ангара радует глаз, установленный на сборочный стапель уже покрашенный в желто-зеленый цвет корпус моей бронемашины.

Хотя, это уже не совсем корпус. С брони сняли и на время отставили в угол бронированную крышку капота и срезали остатки смятых передних крыльев (не их ли кстати рихтуют?). За длинным столом пара малайцев отчищает от ржавчины и намывает в ванне с соляркой какие-то детали, явно снятые с бронекропуса.

Зато у брони появились мосты, закрепленные на усиленных рессорах.

Внутри корпуса с сухим треском вспыхивает отблеск электросварки, а чуть погодя раздается жужжание "болгарки", зачищающей окалину со сварочного шва. Изредка раздаются короткие команды.

Один из голосов явно принадлежит Яне. А вот второй, глухой и басовитый мне незнаком.

- Дэна-сан, броня осень, осень-сень плохо сваривается, - проглатывая буквы "Ч" и "Ш" вместо приветствия просипел японец. - Прислось позвать специалиста.

Как любил балагурить преподаватель, читавший в институте курс сварки, - Сварка высоколегированных сталей, это Вам не девок на задней парте тискать.

Так что специалист это очень даже гут.

Целую вечность назад, собираясь в дорогу еще в том мире, я прихватил с собой хранящейся в моем боксе небольшой ящик со всякими сварочными причиндалами.

Проинспектировав мои запасы, Яна отобрала две нарядных пластиковых пачки импортных электродов по нержавеющей стали и невзрачную пачку простецких российских электродов для обычной малоуглеродистой стали.

Что там у них и как по технологии сварки брони судить не берусь, но осмотренные мной сварочные швы равные, крепкие на вид, без наплывов и упаси боже трещин.

Отмахнувшись от японца, первым делом лезу смотреть на поблёскивающие масляными разводами потолстевшие рессоры. Серьги и прочий крепеж рессор похоже целиком взят от донора - "Газ 66". Родные кронштейны крепления рессор к корпусу срезаны, а вместо них через толстые стальные прокладки установлены кронштейны с "донора".

Кое-где мешающие новым креплениям колесные арки аккуратно подрезаны. Особенно досталось аркам задних колес, где вместо полосы срезанной брони, к корпусу на прихватках установлены широкие полукруги новых колесных арок, на ладонь выступающие за габариты бронекропуса.

Все верно, колея у "шестьдесят-шестого" шире, и колеса большего диаметра. Так что усиленные рессоры и расширенные колесные арки неизбежны.

- Сато-сан, передние колеса при повороте не будут корпус цеплять?

- Недолсны. Новые мосты (ш)сыре, а размер передних крыльев мы увелисим. Если будут тереть, поставим ограниситель угла поворота.