За кулисами ФСБ

Конечно, на Западе давно всю эту механику поняли. Но можно ли осуждать европейских политиков, что они опасались лишний раз предъявлять какие-то претензии державе, у которой было 100 тысяч танков и ракетно-ядерный «щит»? Примерно такая же ситуация и теперь, только атомное оружие теперь у «демократической России».

Теперь собственно о Великом Героиновом Пути. В разное время разные регионы Азии были главными поставщиками героина. Сейчас главный поток идет из Афганистана. Когда наш ограниченный контингент начал в 1979 году оказывать Афганистану братскую помощь, наши воины впервые столкнулись с этим замечательным продуктом и оценили его по достоинству. Если простые солдаты только снимали постоянный стресс, то их командиры сразу же смекнули, что этот порошок, который в Европе стоит не меньше 100 тысяч долларов за килограмм, в Афганистане можно свободно купить за 10 тысяч. А если у тебя в руках автомат, то и задаром!

В Афганистане с самого начала вся власть принадлежала не командованию 40 армии и тем более не «демократическому правительству», а чекистам из Восьмого отдела внешней разведки. Есть свидетельства военных, что «президент» Бабрак Кармаль не мог без разрешения представителя КГБ в Афганистане даже поехать из одного города в другой.

Естественно, именно чекисты занялись налаживанием маршрутов по доставке героина в Западную Европу. Тем более, что граница была тогда на замке — а ключ был только у чекистов.

Серия интересных статей про эти дела вышла в коржаковской газете «Стрингер». Там бывает много низкопробного вранья, но эти статьи написаны со знанием дела. Согласно «Стрингеру», сейчас есть три вида доставки героина из Афганистана.

1. Неорганизованная, массовая наркоторговля. Вся Средняя Азия сейчас живет в нищете, поэтому находится множество желающих пробраться в Афганистан, купить там несколько граммов героина и везти его в собственном желудке, рискуя умереть в муках, если «контейнер» лопнет. Ну и тому подобными способами… Таких милиция старательно выискивает — и сажает, если они не могут откупиться.

Почему-то таджикская милиция особенно не любит, если перевозят не героин, а более слабые полупродукты. «Стрингер» объясняет это тем, что к «полупродуктам» нет такого привыкания у наркоманов. Президент Рахимов не может допустить такого безобразия!

Несмотря на то, что этим видом наркобизнеса занимаются целые толпы, общая масса привезенного героина у них невелика. Раз в неделю в Москву приходит поезд из Таджикистана — пусть там хоть все поголовно везут по нескольку граммов — все равно получатся считанные килограммы. Возможно, поэтому власти относятся довольно снисходительно к таким «наркоторговцам» — конкуренции от них никакой, а население спасается от голодной смерти.

2. Больше имеет значение тот «бизнес», которым занимается таджикский режим, т. е. президент Рахимов и его семья. Таджикское руководство тоже использует железнодорожный транспорт: героин везут в вагонах с хлопком. У семьи Рахимова полная монополия на вывоз хлопка — вся остальная республика должна продавать хлопок им, по той цене, какую назначит Рахимов.

3. Главный способ, которым доставляется основная масса наркотиков: военная транспортная авиация. Это единственный вид транспорта, который не досматривается никакими таможнями. Поэтому героин спокойно доставляют из Таджикистана прямо на военные аэродромы Подмосковья. В «Стрингере» есть намеки, что в Европу наркотики переправляют мафиозные группировки Прибалтики, при содействии путинского режима.

Есть свидетельства, что когда Германия объединилась, а наши войска еще не ушли из бывшей ГДР, транспортная авиация возила героин прямо из Афганистана на военные аэродромы ГСВГ. Откуда распространить наркотики по всей Европе уже ничего не стоило.

За один рейс транспортный самолет перевозит порядка тонны героина. Это проверено: когда один полковник таджикской армии устроил мятеж, то не удержался и захватил на аэродроме уже готовый для перелета в Россию самолет. Он обнаружил там 900 килограмм героина. Кончил этот полковник очень плохо и очень скоро.

Обратите внимание, что почти все военные, которые сделали стремительную карьеру при Ельцине, во-первых, воевали в Афганистане, а во-вторых, имеют отношение к авиации или к ВДВ. Это Шапошников, Руцкой, Грачев, Лебедь.

Теперь можно подвести итоги. «Стрингер» приводит такую оценку объема наркоперевозок из Афганистана: 300–400 тонн героина в год. Такую цифру дал один из афганских полевых командиров, т. е. достаточно компетентный в таких делах специалист. Что дает ежегодный доход не меньше 25 миллиардов долларов в год. Разумеется, все это очень приблизительные расчеты, но нас интересует только порядок величины. Получились очень большие деньги, сопоставимые с доходом от нефтяной торговли России.

Кроме Афганистана, наркотики производят и в других регионах мира. Разумеется, наши чекисты не могли упустить и этих источников валюты! Все эти источники разбирать не будем, только один маленький пример.