За тенью ушедшего Алхимика

Надо отдать должное бывшему хозяину «тойоты». В багажнике нашелся набор инструментов чуть ли не на все случаи автомобильной жизни. Даже весьма приличный сварочный аппарат там был. Про мощнейший явно самодельный инвертор с двенадцати на двести двадцать вольт можно и не упоминать – тут и так все ясно. Видимо, этот человек занимался оказанием профессиональной помощи другим водителям, застрявшим в лесах или на дальней трассе. Судя по весьма дорогому радиосканеру от фирмы Icom, спрятанному подальше вниз, и многодиапазонному трансиверу от того же производителя, свои дела он вел вдали от крупных городов, только там такое оборудование имеет смысл ставить: в городах сотового телефона более чем достаточно. Но имелся один не совсем приятный для меня момент – весь сложный инструмент оказался исключительно с электрическим приводом. К примеру, механическая профессиональная пила с электромотором, наличия которой можно ожидать от автомобилиста, часто ездящего по лесам, с большим трудом. Вот на дачном участке, если нет проблем с электричеством, – другое дело. Очень удобно. Легкая, не воняет выхлопом, залил в нее масло для смазки цепи – и все дела, да и тянет куда лучше бензинового агрегата. То-то я думал, зачем вместо штатного небольшого генератора под капот влепили что-то монструозное: машина большая, свободного места хватило. Интересный подход к делу. Поковырявшись с проводами сигнализации и замком зажигания, кое-как разблокировал его, благо имелся некоторый опыт взлома, с сожалением обнаружив, что аккумулятор машины разряжен. Причина такого неприятного дела тоже быстро нашлась. В момент переноса двигатель явно заглох, а фары оставались включенными на дальний свет. Хозяин же, явно попавший сюда вместе со своим железным конем, долгое время пребывал в отключке, а когда очнулся – было уже поздно, аккумулятор полностью разрядился, даже реле не щелкают. Значит, про запуск двигателя можно и не мечтать. Это вам не «жигуль», с толкача или «кривым стартером» его не заведешь, тут нужно обязательно от чего-либо «прикурить». А где взять доступное электричество посреди леса и болот? Так в амулетах алхимиков же. Тамошний накопитель на порядок мощнее автомобильного аккумулятора, если не на два порядка, при своих весьма скромных размерах. Только он напряжение около сотни вольт в максимальном режиме выдает, но его можно отрегулировать в сторону уменьшения. Однако с амулетами пока облом: в «черном пятне» они не работают. Но и это можно исправить, уже есть соответствующий опыт. Только в конце работы я закономерно превращусь в выжатый лимон, и потребуется приличное время на восстановление. Это же «пятно» заметно крупней по размеру того, с которым прежде умудрился успешно разобраться, раза этак в два с половиной, а потому сил уйдет много. Даже не знаю, смогу ли с ним вообще справиться: первый раз сумел победить «черное пятно» буквально на самых последних каплях резерва. И еще одного дня, дабы потратить его на разбирательство со всем здешним барахлом, у нас нет, нужно сперва сделать дело, ради которого мы и отправились в путь. Но если попробовать не тупо давить грубой силой снаружи, а разобраться, за счет чего «пятно» долго сохраняет свою целостность, оставаясь кровоточащей раной на теле этого мира, то можно попытаться как-то сэкономить свои силы, достигая того же результата другим способом. Да, магия тут не действует, однако жизненная сила почему-то никуда не исчезает и работает даже немного лучше, чем за границей горелой земли. Хватит рассуждать, пора и делом заняться.