За урожай

И тут Александру Автономовичу пришла в голову смелая мысль — восстановить давно вышедшую из строя зерносушилку «Висхом».

Кое-кто сомневался: «Выйдет ли что-нибудь из этой затеи. В сушилке половины деталей нет». Однако большинство поддержало предложение Кузнецова. Ему поручили восстановить сушилку.

Александр Автономович взялся за дело. Он сам ковал, клепал, растачивал нужные детали.

Сушилку пустили в самый «критический» момент. Через сушилку стали пропускать по двадцать тонн в сутки, но заведующий током не успокоился. Под навесом он оборудовал самотаску, которая подавала хлеб от вороха к сушилке, а от сушилки к веялкам, ускоряя поток зерна на элеватор.

— Талантливый человек Александр Автономович, — говорили подъехавшие за «готовым хлебом» шоферы.

— Золотые руки.

— Теперь никакое ненастье не страшно.

— Недаром он кузнецом долго работал, понимает механизацию!

А бывший кузнец в это время приглядывался к работе веялок. Все они приводились в движение электричеством. Это значительно повышало производительность, но Александр Автономович хмурился...

«Электрическая энергия, — думал он, — может дать во много раз больше. Нужны другие машины, а не эти ручные «клейтоны».

Дед Прохор, стороживший зерно на току, выслушав «Автономыча», первым поддержал его.

— Твоя правда, Александр Автономович, — говорил он, — по этой силе, которую дает электричество, веялкам надо быть поосанистей.

Посоветовавшись с директором совхоза, с секретарем парторганизации и механиками, Кузнецов начал конструировать высокопроизводительную веялку.

Сделана была эта веялка наскоро, из старого железа, со старыми валами и шестернями с выбракованных машин. Однако она отличалась от «клейтонов» тем, что была выше, прочнее, устойчивее, за день пропускала до 20 тонн зерна, а не восемь-девять, как «клейтон».

Хлебозаготовки в тот год Увельский совхоз завершил одним из первых в области. Несмотря на плохую погоду, здесь не было попорчено ни одного центнера зерна. Государству сдавался хлеб только высокого качества. В приказе по тресту А. А. Кузнецову была объявлена благодарность.

В 1947 году, после февральского Пленума ЦК партии, изобретателя пригласил к себе в кабинет директор совхоза Иван Матвеевич Рутковский, человек внимательный, знающий, способный примечать в людях самое важное и полезное, по образованию и по стажу — инженер-механизатор.

— Хорошую ты, Александр Автономович, веялку сделал, — сказал Иван Матвеевич.

— Неплохую, но хочу сделать еще лучше, — ответил Кузнецов.

— Вот и я об этом хочу сказать, — продолжал Рутковский, — нам нужна такая машина. Нам не одну сотню вагонов хлеба государству надо сдавать каждый год, и без механизации не обойтись... А что, если сделать подачу ковшовым элеватором?

— Я об этом тоже думал, — ответил Кузнецов, — не страшно, если веялка будет намного выше человеческого роста. У меня такая думка: сделать ее с двумя очистками, то есть с двумя грохотами и с двумя вентиляторами. Тогда не потребуется повторной очистки, зерно будет чистым и добротным.

— Правильно. Значит, будем действовать...

— А можно сделать и так, — продолжал Александр Автономович, воодушевляясь, — веялка сама будет брать зерно из вороха и, уже готовое, очищенное, подавать на самотаску, которая унесет хлеб в любой склад.

— Действуй, Александр Автономович, — ободрил мастера директор, — а если помощь потребуется — говори. Всё будет!

Изобретателю помогали механики, токари, слесари, кузнецы, электросварщики, жестянщики. Однако основную работу он проделал сам.

Машина Кузнецова уже в 1947 году по своему устройству совершенно отличалась от всех существующих до сих пор веялок. Высота ее равна комбайну. Она имеет два вентилятора и два решетных стана, зерно берет из вороха автоматом. Производительность — десять тонн в час, в пятнадцать раз больше обычной веялки! Новая машина превзошла всякие ожидания не только директора совхоза, но и самого конструктора.

Успех окрылил изобретателя-самородка. У него созревает новая мысль — сконструировать зернопогрузочную машину, о которой давно мечтал директор совхоза Иван Матвеевич.

Целое лето возился Александр Автономович над созданием зернопогрузчика. К уборке машина была сделана.

В течение пяти минут зернопогрузчик нагружает трехтонную автомашину. Погрузчик изумительно прост по своему устройству. Это — ковшовый элеватор, работающий при помощи электромотора в две-три лошадиных силы. На трех колесах он легко передвигается одним человеком в любом направлении, зерно берет прямо из вороха.

В хлебозаготовительную кампанию прошлого года в совхозе работала скоростная бригада шоферов. В автоколонне было 35 грузовиков. Каждая автомашина совершила 5—6 рейсов с центрального тока на элеватор. В день колонна вывозила 500—600 тонн зерна. При ручной погрузке это было бы невозможно, нехватило бы людей...

А сейчас семь тысяч тонн хлеба было вывезено на элеватор за двенадцать дней!