За все наличными

Константин Николаевич решил воспользоваться случаем и сказал в открытую, что недавно приобрел квартиру и делает в ней ремонт и что он в восторге от оформления салона и хотел бы познакомиться с этим талантливым дизайнером. Польщенная владелица салона ответила, что делает это исключительно для почетного покупателя фирмы "Дормей", и, назвав фамилию: Евгений Виленкин, дала его телефон.

Из разговора с хозяйкой выяснилось, что по своим меркам, сделанным для фирмы, он может заказать у них костюмы, рубашки, пиджаки, халаты, даже шелковое постельное белье, любых расцветок, с маркой "Ягуар". Что он тут же и сделал, пролистав альбомы и каталоги фирмы. Особенно обрадовала Тоглара возможность заказать рубашки — вечно с ними проблемы: то рукава короткие, то не подходят по длине, то на груди мешком, то садятся после первой стирки.

В магазине они пробыли почти три часа, экипировались так, что ни осень не была теперь страшна, ни зима. Не забыл Тоглар и про Наталью — купил ей несколько бархатных платьев от Шанталь Томасе, в которых, как выяснилось, любила блистать на приемах сама любезная хозяйка салона. Приобрел он для нее и несколько осенних нарядов от Лауры Бьоджотти, они особенно гармонировали по стилю с тем, что он только что купил для себя в "Ягуар-стиль".

Когда они вернулись к автомобилю, Тоглар спросил у Георгия, есть ли у него в салоне телефон? Эйнштейн тут же передал лежавший в специальной нише радиотелефон. Набрав номер риэлторской конторы, Тоглар попросил хозяина.

— Послушай, Серега, — начал он сразу о деле, — запиши, пожалуйста, телефон одного дизайнера. Я только что случайно познакомился с его работой. Позвони ему сейчас же, договорись, и пусть он подключается к делу. Будет отказываться, артачиться — забей деньгами, соглашайся на любые его условия. Расходы на него приплюсуешь отдельно, не возражаю. Особенно налегай на то, что придется оформлять не просто частный заказ, а студию-мастерскую, не должен художник отказать художнику. Если не уговоришь, позвони, поставь меня в известность, сам поеду договариваться. Добро?

Видимо, Эйнштейн, скептически относившийся к плохо одетым гражданам, не воспринимал всерьез и людей старшего поколения, к которым он, безусловно, причислил и Константина Николаевича, — считал, что их время прошло и они мало что смыслят в нынешней жизни. Но после визита в "Софитель-Ирис" отношение его к Тоглару резко изменилось, и не потому, что тот сделал широкий жест, позволив приобрести в качестве подарка немыслимо дорогие и престижные вещи, а оттого, что увидел в нем не просто нувориша, а человека, знающего себе цену, имеющего вкус, — это он отметил по покупкам. Там, в са-лоне, он не давал Тоглару никаких конкретных советов — Константин Николаевич все подбирал сам, не прислушиваясь даже к рекомендациям консультантов "Дормея", явно старавшихся угодить состоятельному клиенту.

Эйнштейн и Тоглар возвращались из "Софитель-Ирис" на Кутузовский в хорошем настроении, и Фешин, почувствовав по манере вождения, что парень знает толк не только в одежде, но и в машинах, спросил:

— Георгий, а какую вы бы порекомендовали мне купить машину? Теперь такой широкий выбор, что можно и растеряться.

Эйнштейн, польщенный вниманием и радуясь, что еще в чем-то может быть полезен другу своего наставника Аргентинца, небрежно сказал:

— Я думаю, что лучшие в мире машины все-таки немецкие. Любая из известных моделей: "мерседес", "БМВ", "ауди", "порше" — стоят внимания. Если бы у меня были деньги, я бы купил только последнюю модель "порше". Кстати, не удивляйтесь, у этой славной фирмы с некоторых пор японская администрация. Хозяева "порше", желая выйти на новый, качественный уровень, наняли вышедших на пенсию известных японских служащих и дали им полный карт-бланш в организации производства. "Порше" всегда мешала высокая себестоимость ее классных машин. И старым японским волкам задача оказалась по силам: "порше" удалось не только улучшить, но и удешевить, и она стала конкурентоспособной лучшим европейским машинам. А что касается дизайна этой фирмы... можно сказать, что в мире давно уже устоялся стиль "Порше-дизайн". Я, например, ношу очки "Порше", и даже кофеварка у меня такая же. Вы же сами видите, насколько удобна машина, хотя это старая модель — выпуска 1987 года. Только покупать автомобиль надо на самой фирме "Порше", в Москве у них есть свое представительство.

— Почему я не могу купить машину в магазине? Ведь десятки фирм предлагают автомобили, и "порше" в том числе? — удивился Фешин.