Читаем Забвению не подлежит полностью

На Ленинградском шоссе военный патруль тщательно проверил документы, и нам разрешили въехать в затемненный город. Время позднее — около половины одиннадцатого. Выпрыгнув из кузова грузовика, долго стоял на одном месте. От сознания того, что впервые в жизни нахожусь в столице нашей Родины, сердце начало чаще биться.

Подошел к милиционеру и спросил, как пройти в военную комендатуру. Он объяснил, что она находится на 2-й Мещанской, но, так как скоро начнется комендантский час, я туда не успею добраться. Пропуска для передвижения в ночное время у меня, конечно, нет, и, во избежание недоразумений при встрече с патрулем, милиционер дружески посоветовал:

— Видите, на той стороне площади мерцает синий огонек? Попросите, может, там разрешат вам переночевать.

Открываю дверь. В комнате светло и тепло, за столом сидят несколько сотрудников милиции. Объясняю, что прибыл с фронта в распоряжение отдела кадров наркомата. Проверяют документы:

— Следователь Особого отдела НКВД, свой человек!

Отвели в отдельную комнату с чисто застеленной постелью. Показали, где умыться. Впервые после долгих месяцев сплю не в землянке, не на полу, а в нормальной кровати.

Проснулся поздновато. Умылся, оделся и вышел в дежурку. За столом сидит незнакомый товарищ, — видимо, сменились дежурные.

Надо рассчитаться за проживание в милицейском общежитии. Спрашиваю:

— Сколько я должен заплатить за ночлег?

— Ничего не надо! Мне передали, что вы не были пьяным.

Я в недоумении:

— А при чем тут пьяный или не пьяный?

— Как при чем? Ведь здесь вытрезвитель! — говорит милиционер. — Вы-трез-ви-тель!!! — по слогам повторил дежурный, удивляясь, что я не знаю этого русского слова. Объяснил, что сюда для протрезвления доставляют пьяных!

— А-а-а! — протянул я, в конце концов разобравшись, где переночевал. — А у нас в Литве пьяных просто спускают в холодный подвал.

Невесело улыбаясь, вышел на улицу: уж больно по-чудному получилось — непьющий человек провел первую ночь в Москве в вытрезвителе!.. Ирония судьбы!

Отправился на Кузнецкий мост, там бюро пропусков НКВД СССР.

Доброжелательные москвичи подробно объяснили, как туда проехать, где следует повернуть направо, где налево. Хожу туда-сюда, ищу, где же этот мост. Не нахожу. Опять спрашиваю у прохожей.

Та смеется:

— Ведь вы же стоите на Кузнецком мосту!

Оказывается, Кузнецкий мост — название улицы.

Разыскал наконец бюро пропусков. В одной стене — множество окошек, у противоположной — кабины с телефонами. Вижу, как из одной выходит комиссар милиции. От неожиданности обомлел. Потом во все горло закричал:

— Раполас!

Обнявшись, расцеловались.

Раполас — партийная кличка ответственного работника Компартии Литвы Фридиса Крастиниса в период фашистской диктатуры. Мы с ним не виделись два года, может, даже все три. В памяти встают воспоминания о нелегальных встречах в темных улочках каунасского предместья, необычная поездка в город Ионаву в 1939 году. Я его тогда возил на малолитражном автомобиле английской марки «Морис-минор». Из Ионавы Крастинис должен был доставить в Каунас пишущую машинку, на которой долгое время печатался орган Каунасского районного комитета партии нелегальная газета «Революцинис дарбининкас» («Революционный рабочий»). По дороге мы натолкнулись на полицейский кордон, который пытался нас задержать. Еле проскочили, удрали! Крастинис тогда разыскивался фашистской охранкой. Попади мы в руки полиции, да еще при наличии этой пишущей машинки — пришлось бы очень туго!

Крастинис сообщил мне радостную весть — в гостинице «Москва» проживают первый секретарь ЦК КП Литвы Антанас Юозович Снечкус и еще несколько видных деятелей республики…

Секретарша одного из отделов управления кадров доложила о моем прибытии начальству.

Беседовал со мной помощник начальника отдела кадров, майор госбезопасности.

— Когда прибыли в Москву, как доехали?

— Вчера поздно вечером, все хорошо, благополучно.

Приняв от меня запечатанный пакет, он вскрыл его, внимательно прочел находившиеся там документы и вдруг громко рассмеялся. Потом, все еще улыбаясь, сказал:

— Характеристика что надо! А рассмешила меня запись: «спиртного не пьет». Это так?

— Да, так.

— И наркомовских 100 граммов на фронте не пили?

— Нет, не пил.

— Ну что ж, будем считать, что это хорошо. Завтра вам выдадут новое предписание, а пока получайте пропуск на проживание в общежитии школы НКВД СССР — адрес узнаете у секретаря.

Затем помощник начальника отдела кадров официально сообщил, что я утвержден в должности следователя Особого отдела НКВД вновь формируемой литовской стрелковой дивизии Московского военного округа.

— Денек-другой погостите в столице, а затем к месту назначения. Адрес: Горьковская область. Куда явиться, сообщит военный комендант города Горький.

Получил командировочное предписание, продовольственный аттестат и литер на проезд по железной дороге из Москвы в Горький. Помощник начальника пожал мне руку на прощание, пожелал успеха в работе…

Мне бы уже пора уходить, а я, растерянный, все топчусь в кабинете.

Майор госбезопасности вопросительно взглянул на меня:

— Вам что-нибудь не ясно?

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное