Забытая федерация

Через пару недель меня выгрузили в неизвестной системе. Вот это движение, да тут натуральные пробки. База тут была просто огромной, я не знаю, будет ли она соперничать с Луной. Но половина размера Луны точно, мало того, в разные стороны торчали причалы для сотней кораблей, что визуально увеличивали размер. По краям причаливали здоровые грузовики, в середине же как гроздья облепляли штанги причалов всевозможные боты, истребители, даже корветы.

Меня просто выгрузили. Подхватил манипулятор и оттолкнул в сторону. На связь вышел экипаж грузовика, спросил, все ли у меня нормально и нет ли претензий. Хотелось им, конечно, сказать, что могли предупредить о переходах. Но мог и сам с ними связаться, так что ответил, что все нормально.

Я запросил диспетчера, разрешения на посадку. Здесь никому не доверяют руление, только автопилот, и только под контролем диспетчера.

– Диспетчер, а как насчет стоянки?

– Открытая на причале сто кредитов в сутки.

Я быстро помножил. Три тысячи месяц. Дороговато. Ангар даже спрашивать не буду.

– Может, скидки есть, если на месяц снимать сразу.

– У тебя ремонтник рабочий, или ты просто его перегоняешь?

– Рабочий.

– Давай взаимозачет. Починишь сбитый причал, я тебя на десять дней в ангаре размещу бесплатно.

– Согласен.

Мой бот изменил движение. Он что, сразу меня на поломку отправил? Точно, вон пустая гнутая мачта причалов приближается. Мачта была метров шесть в диаметре, скорей всего внутри проходил пешеходный туннель. Длина же была около сотни метров. И вот эта вся конструкция была согнута буквой «Г».

– Как у вас получилось-то так согнуть, там силовой каркас столкновение с крейсером выдержит. А не выдержит, то вся мачта у основания быстрее согнется, чем посередине. А мачта для малых судов, как так?

– Ну есть у нас способные люди. Так что, починишь?

– Если на пятнадцать дней в ангаре разместишь, то починю обязательно. – Попытался выторговать хоть что-то.

– Не борзей, я могу без отчета только на десять дней размещать, на большее согласование нужно.

– Но у меня все расходники уйдут.

– Расходными материалами обеспечим.

– Ну хорошо тогда.

– Если что понадобится, вот контакт, со мной свяжись.

– О’кей.

Я приступил к работе. Примерно через два часа я понял, что продешевил, если бы деньгами брал за эту работу, я бы на полгода снял ангар. Два часа, а я все еще разбираю часть тоннеля по частям, добираясь до силовых ферм. Резануть просто не получалось, мачта изнутри была просто увита коммуникациями. По ней проходили энергошины, топливопроводы, да и просто уйма труб. Мачта использовалась еще и как заправка. Это не позволяло резануть просто металл, приходилось вскрывать по слоям. Вот наконец-то добрался до каркаса. Да тут как ни верти, придется вырезать две несущие фермы из четырех. Тогда две другие удастся разогнуть, нагрев их. Так и поступил. Теперь восстановить вырезанные фермы.

Хорошо что бот печатает металлом не как дрон. Дрон встает над запчастью на своих ногах и корпусом двигает туда-сюда. Бот же закрепляется тремя манипуляторами. А один манипулятор двигается, наплавляя металл. Если бы бот как печатная головка двигался, меня бы в кабине как погремушку о стенки болтало. Только вот моих запасов не хватит. Набрал диспетчера.

– Да.

– Мне расходные материалы нужны, сплав сюда идет дорогой на несущие фермы, у меня расходные материалы закончились.

– Что нужно?

Я скинул список. Мог, конечно, дописать что-то сверху, но вот как-то не приучился еще, да и проще людям смотреть в глаза, если косяков перед ними нет. Ну выиграю я лишних пятьсот кредитов, они мне погоды не сделают. Зато в зеркало приятнее смотреться, в том плане, что глаза от себя прятать не приходится. Хотя, возможно, я просто дурак.

Ко мне подлетел грузовой бот, скинув контейнер. Я подхватил его манипуляторами и отправил содержимое в приемный бункер. Там содержимое автоматически отсортируется.

Продолжим, главное, задать программу, я выбрал типовое решение. Манипулятор начал наращивать фермы. Вот и готовы фермы, всего-то полтора часа прошло. Я просветил конструкцию на скрытые дефекты. Все отлично. Хотя нужно перепроверить разогнутые фермы. С ними тоже все хорошо. Я все же проверил в своем искине, как они работают на деформацию. Ага, значит, пару усиливающих косынок в этом месте не повредят. Я усилил разогнутые фермы. Ну все, дальше рутина, по проверке труб и послойному покрытию мачты.

…Ого, шесть часов прошло. А я как бы с дороги.

Набрал диспетчера.

– Готово.

– Подожди, диагностов местных отправлю.

– А можно в ангар?

– А вдруг что доработать нужно будет.

– Ладно, хорошо, долго ждать-то?

– Ну сейчас дам заявку в нашу техническую службу…

– Не, как хочешь, давай двигай меня в ангар, а то они через пару суток придут. Если что, дернешь меня, подлечу и поправлю.

– Ну нет, не двое суток, конечно. Ну ладно, держи маршрут.

И меня автопилот повез по известному только ему маршруту.