Забытые на обочине

Машину Шаратарова он приметил сразу - черный "кадиллак" нахально стоял на тротурае почти напротив дверей клуба, в то время как остальные посетители, менее возвышенного ранга, выстроили в ряд свои автомобли на автостоянке, на другой строне улицы. Но все это пространство легко просматривалось от дверей клуба. Укрыться в засаде было негде. Для человека необразованного в своем ремесле, разумеется.

Автостоянку охранял единственный служащий - мужик в спортивном костюме, неповоротиливый и небрежный в своих обязанностях увалень. Кроме дубинки у него ничего не было и обязанности его, как быстро понял Заваров, заключались только в присмоторе за машинами, чтоб в них не шарила шпана. Так что охранник либо прогуливался вдоль шеренги машин, но чаще торчал рядом под навесом и систематически трепался по мобильнику. Этот был практически безопасен.

Заваров вернулся к своей машине, которую припарковал в ближайшем темном переулке. Пока добирался до неё - общая схема нападения в голове уже сложилась. Схема в системе импровизации, грубая, рискованная, но простая в чем была её сильная сторона. Слабая - не было точного расчета по времени. Неизвестно было, когда именно войдет в зону огня сама Цель. Сколько сидеть и ждать появление Шаратарова? Чем больше вытянется время ожидания, тем больше появится шансов быть обнаруженным. Предполагалось: "Шаратаров выйдет от двух до трех."

Заваров взглянул на часы. Час ночи с четвертью. Завтра будний день. Приличный бизнесмен завтра (точнее сегодня) с раннего утра начнет "ковать башли". Надо понимать - красивого загула до утра себе позволить не может. Скоро появится. Хочешь не хочешь - пора занимать позицию.

То, что клоун Огнев уже занял свою точку, Заваров не только был уверен, а даже проверил загодя - Огнев уже толкался неподалеку в одном известном всей сексуально озабоченной Москве месте у небольшой гостиницы, облюбованной проститутками.

Стараясь не привлекать к себе ничьего ненужного внимания, Заваров залез в "сааб", собрал карабин, зарядил его и установил оптический прицел. В багажнике нашел гидравлический домкрат, рабочий халат, в котором ремонтировал машину, перчатки и берет. Потом снял куртку и положил её возле руля. Облачился в халат, под которым карабин был почти незаметен. Надел перчатки, взял домкрат и неторопливо вернулся обратно - к клубу "77".

Несмотря на карабин и домкрат под халатом, поступь его была достаточно естественной.

Через несколько минут он оказался возле автостоянки клуба "77". До крайнего в шеренге автомобилей оставалось шагов сорок, а Заваров не видел, где в данный момент торчит охранник. А ему, Заварову, нужно было пройти мимо шести машин до седьмой - приземистой, спортивного американского кабриолета с открытым верхом! Салон машины был накрыт полиэтиленовой пленкой - хозяин машины был явный дурак и хвастун: купил автомобиль без крыши, в такой можно щеголять на бульваре Сан Сет в Голливуде, а не в Московском климате.

Заваров все ещё не мог разглядеть охранника, а уже поранялся с первой в ряду машиной.

Когда он дошагал до третьей и уже подумал, что первый заход на позицию сорвался - разглядел: сторож отошел за кустики и справлял там малую нужду, повернушись, естественно, спиной к улице, сиречь к охраняемому обьекту. Вот это уже повезло!

Заваров резко пригнулся и втерся между шестой машиной и нужной ему "американкой". Он присел на корточки, зная, что теперь надо выждать не меньше десяти минут, чтоб проверить - не засекло ли его наружное наблюдение из Клуба.

Опять повезло. Охранник облегчился и пошел курить под навес. За пятнадцать минут никакого волнения окрест не возникло.

Заваров снял с мышц и нервов напряжение и присмотрелся к спортивной "американке". Как он разглядел ещё издалека, через оптический прицел, - у неё была очень низкая посадка. Клиренс такой, что ей полагалось по зеркалам ездить, а не по хорошим, скажем, рязанским дорогам от деревни до деревни. Под американский кабриолет могла втиснуться разве что собака. Но в этом-то и заключался весь фокус.

Действуя совершенно бесшумно, Заваров поначалу засунул под кабриолет карабин, а потом подставил под раму гидравлический домкрат. В пять осторожных движений рычагом приподнял корпус автомобиля, оторвав его от земли сантиметров на пять. Этого не хватало. Пришлось нажать на рычаг домкрата ещё раз десять, прежде чем под автомобиль удалось хоть как-то втиснуться.

Заваров распластался под машиной, положил карабин под правую руку, после чего спустил домкрат до такого предела, чтоб корпус кабриолета только что не раздавил его самого в лепешку.

Вот теперь - всё, исходная позиция занята. Низкая посадка кабриолета обеспечивала безопасность Заварова на тот случай, если страж автостоянки или охрана Шаратарова, издали или вблизи - заглянет под колеса стояших машин. Под американским кабриолетом ничего не разглядишь - если только не ляжешь на землю с ним рядом. Однако позиция оказалась столь стесненной, что руками-ногами там едва можно было пошевелить.