Забытый осколок (СИ)

—           В районе главного шлюза их встретит тройка легких сервов. чтобы обозначить сопротивление. Заманиваем их глубже, блокируем. Тяжелые сервы подключатся потом. Наша абордажная партия делится на тройки, стандартная схема работы. Две тройки держат шлюзы, с нашей и с их стороны, остальные действуют на их корабле. Основные задачи десанта: не дать отстыковаться, не дать выпустить ИПы прикрытия, захватить мостик и реакторный отсек. Прорвавшихся на наш корабль блокируем, давим тяжелыми сервами. Огневую поддержку осуществит оставшийся экипаж. Часть экипажа экипируем не поврежденными ББСами погибших десантников. Они не смогут полностью использовать ресурс ББСа. но сыграют роль щита. Вряд ли враги войдут с тяжелым вооружением, никто не будет ожидать серьезного сопротивления от команды транспортника, да и разрушать наш внутренний объем их капитан вряд ли захочет. Иначе ценность захваченного приза упадет в разы.

Тактик замолчал, сверяя данные.

—           Тяжелые сервы при условии отсутствия операторов действуют только внутри нашего корабля, — продолжил он. — На качественное управление сервами бросим все свободные мощности ИскИна. Легкие сервы также действуют на нашем борту, осуществляют патрулирование. После уничтожения абордажной партии, экипаж переходит на вражеский борт для осуществления полной зачистки.

—           Наши абордажники справятся? — задал уточняющий вопрос капитан.

—           Вероятность высока. Вряд ли противник будет в боевых бронированных скафандрах последней серии,

—           позволил себе улыбку тактик. — Это все же фронтир. Максимум, на что я рассчитываю, это добронированные пустотники и пехотные щиты. Возможно, что их офицеры и имеют в собственности ББСы, но обычное «мясо» себе такого позволить не сможет. Да и офицерские ББСы вряд ли будут выше третьей серии второго поколения. Так что наше оснащение и латы в любом случае окажутся лучше!

—           План принимаю! — подумав, отозвался капитан. — Штурман! Расчетное время огневого контакта?

—           Огневой контакт ориентировочно через пять с половиной часов.

—           Понял. Господа офицеры! Разработать подробную схему взаимодействия! Доклад через тридцать минут! После одобрения провести тренировку с личным составом, задействованным в контрабордаже!

Стандартные схемы, применяемые в отражении абордажа, в данном случае были неприменимы. Часть экипажа погибла, часть нельзя было отвлекать от несения вахты на критичных для жизни корабля постах. Да и требовалось отработать взаимодействие, ведь, кроме абордажников. никто из экипажа всерьез не тренировался во владении оружием. Что ж... это были их проблемы! Флотский контракт, помимо хорошего денежного довольствия, предполагал и высокий риск.

177

—           Ну. что тут у нас? — Гарт вихрем ворвался в рубку.

—           Кэп, по сигнатуре похоже на транспортник. «Мерн» второго поколения, второй серии. Правда, движки совсем другой спектр выдают... Может, модернизация?

—           Перепроверьте все! Все базы подключите! Не хотелось бы еще раз нарваться, как с этой посудиной Первых! — поморщился капитан.

—           Кэп. уже сделали! Можем беспилотник на визуальную разведку запустить...

—           Так запускайте! Вам что. на каждый чих мою команду надо? — окрысился Гарт.

Вообще-то так оно и было: Гарт любил держать все под контролем. А уж запуск на разведку дорогого беспилотника, произведенный без его команды... да и не дай Спящие, этот беспилотник будет сбит... Поэтому офицеры управления промолчали, занимаясь каждый своим делом.

—           Летная палуба! Запуск БИПа.

—           БИП вышел. — на обзорном экране появилась картинка вывалившегося из створа стартового шлюза беспилотника. оттолкнувшегося от борта слабым выхлопом маневровых двигателей.

Беспилотный истребитель-перехватчик, удалившись на безопасное для корабля расстояние, включил форсаж. Оседлав толстую колонну ионно-плазменного выхлопа. БИП моментально набрал маршевую скорость, исчезнув с экрана визуального контроля. Он не нес на борту хрупкое человеческое тело, которому страшны резкие перегрузки, а электронике было все равно. Её проектировали в расчете и на гораздо большие нагрузки. О существовании БИПа теперь напоминала только точка на сканере пространства, быстро догонявшая корабль-цель.

—           До выхода на цель пять минут. — координатор летной палубы с завистью посмотрел на скоростные характеристики БИПа.

Да-а-а... такие бы машинки его людям... тогда бы не было этих глупых потерь! И не пришлось бы искать замену погибшим старым товарищам! Из головы координатора как-то вылетело, что. если оснастить БИП ограничителями, системой жизнеобеспечения и гравикомпенсаторами. то его скорость сравнялась бы со скоростью пилотируемых людьми истребителей-перехватчиков.

—           Есть выход на цель. Телеметрия ровная. Картинка пошла-а-а... Канал стабильный!

На экране появилось изображение корабля с «чихавшими» вразнобой движками, оплавленной и искореженной кормовой частью и разбитыми надстройками.