Загадка альпийских штолен, или По следам сокровищ III рейха

Общая стоимость составляла огромную по тем временам сумму – 200 миллионов долларов. Выяснить происхождение этого богатства было несложно. Оно состояло из ценностей, конфискованных немецкими нацистами и венгерскими властями у богатых еврейских семей. Инвентарные описи, находившиеся в вагонах, это подтвердили. Еврейская община в Будапеште принадлежала к наиболее богатой и экономически влиятельной во всей Европе.

Германские войска оккупировали территорию «союзной» Венгрии за один день. В ночь на 18 марта 1944 года 11 немецких дивизий вошли на венгерскую территорию и за 12 часов по плану «Маргарет-1» заняли всю страну. Узнав, что правительство Хорти стало искать контакты с союзниками по антигитлеровской коалиции для выхода из войны, Гитлер решил не церемониться с венграми. Стратегическое положение Венгрии на подходах к Германии заставляло его торопиться. Начиная с этого дня и вплоть до освобождения Советской армией в начале апреля 1945 года власть в Венгрии фактически перешла к немцам. В стране начинается «окончательное решение еврейского вопроса».

Кстати

После оккупации Венгрии немецкими войсками в марте 1944 года марионеточный режим Хорти издал целую серию антиеврейских декретов. Они обязывали евреев сдать все имеющиеся у них золотые и серебряные вещи и другие ценности (взамен выдавалась квитанция о сдаче имущества). Следующим шагом было перемещение ограбленных в фашистские лагеря смерти.

Специально для этой цели в Будапешт прибывает зондеркоманда под руководством оберштурмбаннфюрера СС Адольфа Эйхмана. Немцы настаивали на ускорении «окончательного решения еврейского вопроса» в Венгрии. С мая до июля 1944 года 430 тысяч венгерских евреев были отправлены в Аушвитц-Биркенау и другие концлагеря, где большинство из них были уничтожены.

В связи с приближением войск Красной армии к границам Венгрии нацисты приняли меры к укрытию награбленных драгоценностей, которые были уложены в железнодорожные вагоны. В декабре «золотой поезд» начал свой путь в западную часть Венгрии, а в марте 1945 года был переправлен через границу в Австрию. По пути частью груза поживился венгерский начальник конвоя поезда Арпад Толди, который пытался скрыться в Швейцарию, но был задержан французскими солдатами. Кое-что перепало эсэсовским мародерам поездной команды. Но основной груз сохранился, когда поезд оказался брошенным в Австрийских Альпах.