Загадка Вислинского залива

Войско Польское выделило нам автомашины, радиосвязь и пластиковые плоскодонные боты с подвесными моторами. А когда понадобилось осмотреть район поисков с воздуха, во Фромборк прилетел вертолет польской спасательной службы на море.

Задача была прежней: будем искать приборами и руками аквалангистов объект в той части залива, по которой проходила ледовая дорога, соединявшая Толькимицко и имение Людвига-Фердинанда в Кадынах с курортным городком на косе Криница Морска. Здесь танки младшего лейтенанта Д. Е. Грубы и расстреляли охранявшийся солдатами вермахта обоз, в котором якобы находились ящики с Янтарной комнатой.

Продумали тактику поиска. "Кайра", направляемая лазерным теодолитом, будет ходить галсами, прощупывать грунт гидролокатором. Как только на ленте самописца появится сигнал от крупного предмета, над ним поставят буй, находку обследуют аквалангисты. Одновременно лазерным дальномером измерят расстояние от берега до буя и привяжут его к навигационной карте.

- Надо отметить трассу дороги буями, - говорит Айбулатов. - Вот только где бы их достать?

- Попросим вешки у рыбаков, - предлагает "эпроновец" Игорь Шумилов.

- Заодно выставим на берегу створы, и пока гидрографы ищут, начнем тралить с двух ботов, как на озере Реско, - советует многоопытный Вадик Кривошеев из "Рифа". Склоняемся над картой.

- Смотрите, двухметровая изобата точно огибает берег, - говорит москвич Борис Савостин. - А дальше, севернее нашего сектора, пересекаются судоходные фарватеры. Кстати, в Толькимицко я видел землечерпалку...

- Вот и хорошо! - отзывается подполковник Войска Польского Борис Вашкевич. - Мы пошлем харцеров, чтобы расспросили экипаж, быть может, они поднимали что-то интересное при очистке фарватеров. Да, вот еще - сегодня во Фромборк пришли две машины "Стар", на одной установлен компрессор для набивки аквалангов, на другой - барокамера.

Аквалангисты, собравшись у палаток, обсуждают, как сподручнее доставать находки, ведь их наверняка занесло. На всякий случай Айбулатов позвонил в Гданьский университет, коллегам Б. Росе и К. Выпыху, и они приехали чуть ли ни на следующий день.

- Несколько лет назад мы проводили исследования Вислинского залива, рассказал седовласый Богдан Роса. - Составили геологические разрезы дна, а однажды, - он улыбнулся, - нащупали под илом что-то металлическое.

- Это то, что заинтересует вас - танки, - уточнил по-юношески энергичный Кажимеж Выпых. Океанологи договорились, что Айбулатову привезут нужные материалы.

Через пару дней поляки вновь появились в лагере.

- Вот результаты нашего бурения в заливе. Мы работали зимой, со льда, - объясняет Роса. - А это геологические разрезы дна на разных глубинах.

Район, в котором проводилось гидрологическое обследование грунта.

- Видите, вода в заливе мутная, ближе к дну - полутораметровый слой взвешенного ила, потом идет слежавшийся ил и, наконец, плотный, мелкозернистый песок. На него должны были опуститься сани и ящики.

- Если не попали в "карманы", углубления в песке или на плиты ракушечника, - вставляет Выпых.

Потом, при спусках, аквалангисты убедились в этом - относительно легкие предметы покоились в верхнем слое ила, а тяжелые удавалось нащупать тонким металлическим прутом.

Уточняем геологическую структуру дна залива. На снимке, слева направо: профессор Богдан РОСА (Гданьск). сотрудник "ТМ" Игорь БОЕЧИН. профессор Николай АИБУЛАТОВ. профессор Кажимеж ВЫПЫХ, автор статьи.

Оператор на борту "Кайры" поддерживает радиосвязь с берегом.

"РАБОТЫ ВСЕМ ХВАТИТ!"

Каждый день первыми в залив отправлялись дальномерщики. Мелкосидящая "Каира" высаживала их на берег, а затем начинала крейсировать по заливу. Тем временем БГК с двумя-тремя ботами на буксире шел к ней по судоходному фарватеру, выйдя на траверз поста дальномерщиков, его командир Александр Лагода сбавлял ход. Катер, поднимая винтами бурую муть, медленно полз к берегу, а Лагода слушал доносящиеся из динамика доклады акустика:

- Два метра под килем... полтора... полтора... метр под килем...

- Достаточно! - решал командир и приказывал отдать якорь. Потом поворачивался к толпящимся на палубе аквалангистам. - Осторожнее глядите в сторону берега, не дай бог, лазерный луч попадет в глаз!

Ждем. Ребята еще раз проверяют акваланги, обмениваются мнениями, составляют пары, поляк и русский. То один, то другой поглядывают на "Кайру". Но вот Лагода выглянул из рубки:

- Отправляйте аквалангистов! "Кайра" поставила буй, что-то нащупали.

- Пойдут Вальдемар Дуфрат, Гжегож Карас, Игорь Шумилов и Вадик Кривошеев. Не беспокойтесь, работы всем хватит! - командует Павел Цесельски.

Моторист Войска Польского запустил мотор, и бот, лихо накренившись и задирая нос, понесся к бую. Вот два аквалангиста исчезают в зеленоватой воде, мы ждем, ловим взором всплывающие пузыри. Когда Игорь вынырнул, все разом привстали, а он поднял над головой темно-коричневый кирпич:

- Там таких полно! - сказал он. - Наверное, опрокинули лодку, когда везли их с кирпичного завода на косу. Пойду, посмотрю еще...