Своеобразно поведет себя при пролете метеорита и поверхность самого океана. На ней вначале появляются световые сполохи: при спокойном море в виде светящихся пятен, а при его волнении – в виде ярко светящихся верхушек волн, иногда даже со срывающимся в воздух огнем. При дальнейшем росте напряженности с гребней волн начнут срываться пена и брызги воды, которые будут сначала уноситься вверх, а затем (по мере потери своего заряда) возвращаться вниз.
Так образуется своеобразный воздушно-водяной квазикипяший слой. Эта взвесь будет выглядеть как достаточно плотная среда с размытой поверхностью своеобразного жемчужного цвета. Подобное странное изменение поверхности моря подтверждают многие очевидцы. Некоторые из них сообщали, что видели, как «море смешалось с небом». Образование этого воздушно-водяного слоя хорошо согласуется с гипотезой о существовании участков моря с выбросом «газированной» воды, где обычно и тонут корабли.
Вспомним, к примеру, что наблюдал в 1935 году экипаж итальянского лайнера «Рекс», спасший моряков с корабля «Ла-Дохама». Это судно медленно погрузилось в закипевшее вдруг море, но через несколько дней его обнаружили опять на плаву. Правдоподобной становится версия, согласно которой корабль утонул не в море, а в плотном воздушно-водяном слое. Этот слой растет по мере приближения метеорита, а после его взрыва исчезает (вместе с исчезновением поля) буквально в течение нескольких секунд.
Все это напоминает нам в определенной степени рассуждения, вытекающие из одной гипотезы, приведенной в разделе «Атмосферные образования и Бермуды».
А вот еще один пример… В январе 1997 года у берегов Японии из-за разрушения корпуса погиб российский танкер «Находка». Причины катастрофы не установлены до настоящего времени. Эксперты определили, что характер разрушения корпуса танкера говорит не о разломе корпуса, а о взрывном его разрушении от неизвестного мощного источника ударных волн. Команда корабля слышала звук мощного взрыва, а некоторые его члены видели в окрестностях танкера столб от взрыва большой мощности. Все эти наблюдения подтверждают реальную возможность электроразрядного взрыва метеорита в районе плавания танкера, поскольку других объяснений разрушения корпуса танкера не имеется.
Кроме вышеприведенных явлений, связанных с электроразрядным взрывом, возможны и более грозные, возникающие при максимальных напряженностях, когда явление электростатического притяжения захватывает массу океанской воды. В этом случае на океанских просторах образуется «водяная гора», высота которой может достигать от 20 до 100 метров. Не в этом ли заключается разгадка появления гигантских и стремительных «волн-убийц», нередко приводящих к гибели кораблей?..
Эти одиночные водяные валы резко отличаются от обычной волны и имеют характерное название «кейпроллер», то есть водяной холм в виде капюшона. До сих пор нет никакого толкового объяснения этим «кейпроллерам», ученые не знают, как они образуются и почему распространяются в виде отдельной волны, нарушая все привычные законы.
Рассмотрим еще несколько внешних проявлений электроразрядного взрыва метеоритов на поверхности океана. Когда произойдет электрический разряд между метеоритом и поверхностью океана, прежде всего возникнет сверхмощная вспышка, затем начнет генерироваться серия ударных волн в воздухе и в воде. В месте привязки одиночного электрического разряда диаметром 20-50 метров вода в зоне может нагреться до кипения, вызвав мощнейшее парообразование.
Кроме того, под действием так называемого электронного ветра, который направлен к метеориту, образуется газовый поток. Этот поток, в свою очередь, будет захватывать океанскую воду с поверхности, забрасывая ее на высоту в несколько километров. То есть, разрядный канал проявляется в данном случае как мощный паровой столб, который может сохранять свою форму десятки минут, достигая в поперечнике сотен метров. Если падающий метеорит будет крупным, то он создаст несколько разрядных каналов, а значит и несколько паровых столбов.
Не такое ли явление видели из космоса 4 июня 1965 года американские космонавты Маквидитт и Эд Уайт в районе Карибского моря, когда на темном фоне морской поверхности появлялся светлый «странный объект с длинными „руками“, простертыми в разные стороны». До настоящего времени нет никакой научной идентификации этого объекта. Определено только, что появление этого объекта каким-то странным образом связано с огромным транспортным самолетом С-119, который пропал в этом же районе и в то же время…
Таким образом, большинство таинственных явлений, происходящих в Бермудском треугольнике, да и во всем мире, может найти логическое объяснение на основе эффекта мощных электрических разрядов, возникающих при пролете метеоритов в земной атмосфере, а также при их электроразрядном взрыве.
ПОСЛЕСЛОВИЕ-1
Итак, подведем итоги.