Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон

А ведь во время шторма "голос моря" почти подходит к этому рубежу: его интенсивность в среднем достигает 6 герц! Но даже при испытаниях, во время которых частота звуковых колебаний не достигала таких пределов, организм человека подвергался сильнейшей вибрации: вибрировали сердце, желудок, легкие, тело пронизывала страшная боль, возникало чувство беспокойства, беспричинного страха и неописуемого ужаса...

При более продолжительном воздействии инфразвука, особенно если частота колебаний близка к 7 герц, у моряков может наступить общая слабость и слепота, они могут потерять сознание и сойти с ума, броситься за борт или скончаться на месте, даже не осознав, почему это происходит,

В данном случае вполне возможна реализация механического резонанса инфразвуковых колебаний с корпусом судна или самолета, что приводит в итоге к их разрушению. Инфразвук вездесущ. Он почти одинаково распространяется в твердой, жидкой и газообразной среде. Правда, следует заметить, что в воде инфразвук распространяется в пять раз быстрее, чем в воздухе.

Так что, в принципе, корабль или самолет могут находиться в районе с относительно спокойными метеоусловиями и тем не менее их экипажи могут оказаться застигнутыми инфразвуковым фронтом, распространившимся из соседнего района, где в данный момент разыгрался шторм.

ЛЮДЕЙ, разр^ша- -; ющих технику

Рис. 23

Как бы там ни было, но можно представить себе следующую ситуацию...

Хорошая погода, спокойный океан. Ничто не предвещает опасности. Но где-то рядом бушует шторм. И вот, подчиняясь "голосу моря", рожденному этим штормом, неожиданно начинают вибрировать и ломаться мачты и надстройки, рвутся паруса. У моряков, охваченных внезапным ужасом и дикой болью, только одна мысль - прочь с этого проклятого судна!.. Проходит несколько минут, и по спокойному, как и прежде, океану плывет уже "летучий голландец"...

В последнее время была выдвинута еще одна гипотеза, объясняющая возникновение инфразвуковых колебаний в некоторых районах Мирового океана, которые обладают высокой сейсмической активностью. Непременным условием такого "феномена" является также наличие впадины в дне океана, которую можно рассматривать как вогнутую линзу, способную фокусировать в некотором объеме воды колебания земной коры, в частности ее инфразвуковой

150

А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ

составляющей. Энергия инфразвуковых колебаний будет проявляться и на поверхности океана.

Автор этой гипотезы, петербуржец В. Кондратьев указывает, что для идеального случая можно рассчитать энергетику такой природной "системы". Поскольку инфразвуковая энергия будет при этом выделяться и в воздушное пространство над поверхностью океана, автор гипотезы полагает, что причиной гибели 19-го звена "Эвенджеров" 5 декабря 1945 года мог стать "природный генератор инфразвука".

Правда, это "объяснение" вызывает недоумение из-за того, что полет звена "Эвенджеров" происходил над районами без всякого проявления сейсмичности. Вообще-то в районе Бермудского треугольника зона сейсмичности проходит лишь в районе желоба Пуэрто-Рико, где сосредоточены эпицентры землетрясений высокой частоты и амплитудами 5-7 (при двенадцатибалльной шкале), а далее она прослеживается на Малых Антильских островах и на желобе Кайман в Карибском море. Остальная же акватория Бермудского треугольника асейсмична.

Кроме того, даже в самых идеальных условиях, то есть в самых сейсмичных зонах Мирового океана, "природные генераторы инфразвука" будут слишком маломощны, чтобы как-то влиять и на организм человека, и на используемую им технику.

ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

ГИПОТЕЗА А. ЕЛЬКИНА

Интересной представляется гипотеза, выдвинутая в середине 1970-х годов заведующим кафедрой Московского инженерно-строительного института, доктором физико-математических наук А. И. Елькиным. Вот что говорил

i

ее автор: "Я не хочу отстаивать ни один из взглядов на "треугольник": есть здесь научная проблема или ее нет? Я просто допустил, что проблема существует, и попытался выяснить, возможна ли какая-нибудь закономерность при катастрофах..."

Проанализировав статистику катастроф самолетов, А. Елькин заметил в них (в отличие от катастроф кораблей они установлены с точностью до одного дня) определенную закономерность, связанную с астрономическими явлениями. Точнее - с местоположением по отношению друг к другу нашей планеты, Луны и Солнца.

Известно, что наш небольшой космический дом - Земля мчится в мировом космическом пространстве по очень сложной траектории, участвуя во многих механических движениях. Вследствие этого непрерывно изменяются координаты Земли по отношению к Солнцу и Луне, которые в свою очередь тоже не стоят на месте. В результате Солнце и Луна оказывают на Землю не всегда одинаковое влияние.