Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон

Все загадочные катастрофы, происходящие в настоящее время в Бермудском треугольнике, вызваны... углекислым газом. Такую гипотезу выдвинул профессор Юрий Долгов из Новосибирска. Его воззрения были изложены в альманахе "Не может быть", N 1 (75) за 1997 год, в публикации Э. Федина. Вот что в ней говорится...

Все начинается с того, что происходит так называемый выброс углекислоты из океана, который становится в этот момент каким-то "странным". Вначале возникает плотный туман, а поверхность вод охватывает некое волнение. Когда горизонт затягивается туманом, совершенно не видно солнца и в белой пене почти полностью исчезает граница между атмосферой и океаном. В этот момент "выброс" углекислого газа достигает максимальной силы.

Происходит, как пишет Федин, следующее:

"Из-за разной сжимаемости углекислого газа и воды под действием внешнего давления на глубине 2-4 километра (плоскость раздела) плотности газа и воды равны. Ниже этой плоскости накапливается тяжелый газ в чистом виде, выше - газ, растворенный в воде. Тяжелый слой чистого газа скачком переходит в смесь "легкий углекислый газ - вода". Достигая слоя смеси, избыток газа тяжелого (чистого) насыщает легкий слой. Объем углекислого газа, попадающего в последний, резко увеличивается, выделяя множество ПУЗЫРЬКОВ. Образуется мощный слой пены, плотность которого много меньше плотности воды. Вес легкого слоя уменьшается, а раз так, то падает и давление на границу раздела. Выше остаются воды, перенасыщенные углекислым

188

А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ

зом, - он выделяется в виде пузырьков. Пузырьки, увеличиваясь в объеме, все быстрее устремляются к зоне пенообразования. Из нее они с большой скоростью выбрасываются в атмосферу. Выбросы достигают высоты 10~15 километров и более. Вода опускается - насыщение и выброс начинаются снова. Площадь "пенного слоя" может быть разной".

Встретив такой выброс на своем пути, падают вниз самолеты, попав в площадь "пенного поля", довольно быстро погружаются в него корабли. Именно в этот момент происходит самый трагический момент - судно "исчезает". Причем это происходит с такой высокой скоростью, что не позволяет членам экипажа подать сигнал бедствия. Применяемый здесь термин "исчезновение" отличается от смысла слова "гибель" корабля. Гибель судов, обычно вызываемая штормами, пожарами, столкновениями кораблей с айсбергами или друг с другом, происходит на глазах многих свидетелей, сопровождается посылкой сигналов бедствия, и, наконец, часть экипажа корабля может спастись. "Исчезновение" же - это совершенно другое дело: в тихую погоду корабль вместе с экипажем внезапно исчезает и обычно не обнаруживается...

Пенное состояние океана зависит от величины полости - накопителя газа и ее положения по глубине. Более или менее продолжительное по времени поступление углекислого газа, естественно, снижает плотность воды и содействует погружению корабля.

Здесь все же нужно отметить, что погрузившийся в "пенное поле" корабль может или утонуть, или всплыть. Прочность судна и сохранение его герметичности помогают ему всплыть при "схлопывании пузырьков газа и увеличении плотности среды". Всплывающие корабли, как

ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

189

правило, не имеют на борту экипажа или он оказывается мертвым. Эти корабли блуждают по океану без команды, пополняя флотилию "летучих голландцев" и вызывая суеверный ужас у тех, кто с ними встречается.

Нужно сказать, что выбросам в атмосферу углекислого газа сопутствуют два контрастных состояния погоды, а именно: тихая спокойная погода мгновенно сменяется ураганом. Само явление весьма кратковременно. Наблюдать за ним, тем более зафиксировать все его этапы и остаться в живых, - почти нереально. В основе описания этого явления лежат только обрывки наблюдений.

Самолеты, встретившиеся с вышеуказанным выбросом углекислоты, по мнению автора статьи, подвергаются большой опасности.

"Самое опасное для самолетов, попавших в столб выброса, - насыщение воздуха углекислым газом. Тогда воздушная смесь теряет свойства горючего для моторов и реактивных двигателей - они глохнут, и воздушные корабли падают в океан. Известны случаи, когда на больших высотах в зоне выброса самолеты взрывались и загорались..."

До исследований, проведенных профессором Ю. Долговым, наука не могла объяснить причин исчезновения судов и самолетов в Бермудском треугольнике. Их исчезновения в последние годы без подачи сигналов бедствия, без следов катастрофы, без единого очевидца объясняли самыми невероятными причинами и событиями, из которых большая часть связывалась якобы со штормами и ураганами. Но отсутствовали факты их наблюдения и фиксации.

Концепция выбросов углекислого газа объясняет не только исчезновение кораблей и катастрофы с самолетами, но и многие другие аномальные явления,

190

А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ

щие, в частности, на суше. Но об этом мы вспомним несколько позже, когда будем говорить об аномальных зонах нашей планеты...

АТМОСФЕРНЫЕ ОБРАЗОВАНИЯ