Загадки Древней Руси

Кристофер Данн, инженер агентства NASA, рассказал о том, что инженеры разных стран занимались изучением индийских представлений о летательных аппаратах, и главный источник этих знаний — «Виманика Шастра». Были даже составлены чертежи. По словам Кристофера Данна, эти аппараты способны летать. Принцип гироскопа обеспечивает им устойчивость и маневренность. А если предположить, что такие аппараты летали на жидком топливе, то они должны были тратить совсем небольшое его количество.

На борту виманы несли 12 пассажиров и около 300 кг груза. Двигатели виман развивали тягу около 9 тонн. Это сопоставимо с мощностью современных истребителей! В древних книгах подробно описаны структура виман, принципы управления и даже виды топлива. Конечно, не исключено, что переводчики этого удивительного трактата о древнем воздухоплавании могли выдавать желаемое за действительное. Но согласитесь, если хотя бы часть этих переводов верна, то каким же уровнем развития или хотя бы фантазии обладали индийские дети древних славян?

Теолог Вальтер Йорг Лангбайн рассказал о том, что священники того времени сначала изучали, а потом описывали эти летательные аппараты, что в текстах упоминается, что в качестве топлива для взлета виман использовалась ртуть.

Иллюстраций к руководству по эксплуатации виман нет. Но, по мнению Вальтера Йорга Лангбайна — авторитетного исследователя древних цивилизаций, изображения этих летательных аппаратов все же сохранились. Это не что иное, как индуистские храмы. Так люди увековечили свои знания об этих летательных аппаратах. Знания, запечатленные в книгах, рассказах, могут быть легко утеряны. Даже священные книги могут исчезнуть. Но если построить много храмов в виде виман, тогда память о них будет сохранена.

Физик Андрей Вержбицкий тоже придерживается мнения, что храмы могут быть моделями летательных аппаратов. Он был первым ученым, который нашел в схемах египетских пирамид и других древних постройках элементы технических устройств. Эксперт доказал: пирамиды — это космические антенны. Но его открытия в храмовой архитектуре еще более невероятны.

По мнению Андрея Вержбицкого, современная космонавтика и христианство по своей сути едины. Как можно придумать атрибуты церкви? Если предположить, что космический корабль совершил аварийную посадку на землях дикарей, то как увиденное можно описать и запомнить? Андрей Вержбицкий считает, что алтарь создан по подобию пульта управления и капитанского мостика, иконы по обеим сторонам — по подобию контрольных мониторов, нимбы ангелов — по подобию гермошлемов, облачения патриархов — по подобию скафандров, шпили и кресты на куполах — по подобию антенны. А здание храма — это каменная копия космического корабля.

И вот еще один аргумент в пользу этой фантастической теории. Самое древнее дошедшее до нас изображение православного храма — иллюстрация на третьей странице Изборника князя Святослава. Считается, что это княжеская семья на пороге церкви. Но почему на куполах нет крестов? Здесь очень четко прорисованы лица и детали одежды, но не элементы здания. Эта странная миниатюра скорее напоминает если не выход команды астронавтов из корабля, то групповой портрет на русской печи.

Давайте при этом вспомним, что отверстие печи в устном творчестве всегда считалось вратами перехода. Иванушка мог прыгнуть в печь и оказаться в другом месте. Что это — отголоски утраченного знания об аппаратах, позволявших перемещаться в пространстве?…

Современные инженеры, которые интересуются древней авиацией, считают, что на борту индийских виман были специальные приспособления. Они позволяли сделать корабль невидимым для противника. А вот пилот виманы мог видеть врага и вовремя отреагировать на него.

Индолог Петр Олексенко говорит о том, что древние тексты содержат описание и других приборов, которые позволяли слышать противника, находить объекты противника под землей. Там говорится о различных видах вооружения, которое стояло на летательных аппаратах, когда герои индийских эпосов применяли это оружие в войне между богами. Эти войны богов описаны и в легендах, и в эпосах, и в сказаниях.

Как гласят ведические тексты, управлять доисторическим самолетом было нелегко. Судя по переводу древнего трактата, волшебной силы для этого было явно недостаточно. Выясняется, что небесный воин должен был разбираться в метеорологии, знать, в каких воздушных потоках может летать его аппарат. Древние авторы пишут, что летчик умел даже настраивать погодные условия. Жрецы умели управлять эфиром, огнем, гравитацией. Кроме того, все летательные аппараты обладали эффектом антигравитации.