Загадки старинных кладов

История с целой машиной полтинников тоже вызывает массу вопросов. Такие машины явно перевозили содержимое банковских хранилищ, а вовсе не музейные экспонаты. К тому же вызывает законное удивление то, что машины с таким специфическим грузом были подтянуты непосредственно к месту прорыва. Неужели банковские ценности так и валялись в открыто стоявших машинах до поздней осени? Неужели командиры конвоев не понимали, что гораздо спокойнее будет спрятать увесистые драгоценности в приметном месте и сохранять силы и транспорт для спасения людей? Эту же историю с разлетевшимися после взрыва полтинниками мне рассказывали в месте, удаленном от Богородицкого, причем на весьма приличное расстояние. И, по словам рассказчика, грузовики попали именно под бомбовый удар, а не под артиллерийский налет. Следовательно, находились они не вблизи передовой, а в глубоком тылу окруженной группировки (что, разумеется, более разумно с военной точки зрения).

К тому же в письме явно излагаются события глубокой осени, когда немцы, понимая, что окруженцы уже не представляют реальной опасности, решились на прочесывание и преследование отдельных разрозненных групп, оставшихся в "котле". Стало быть, это произошло уже после 13 октября 1942 г., когда немцы окончательно захватили Богородицкое, а М.Ф. Лукин собрал оставшиеся части в районе деревни Шутово и сделал последнюю, отчаянную попытку прорваться из окружения южнее Вязьмы. Для этого ему пришлось пройти весь тот путь, который они проделали, когда летом втягивались в Холм-Жирковский "котел" только в обратном направлении. Войсковая группа ускоренным маршем пошла на юго-запад в с. Годуновой а затем по проселочной дороге в деревню Петино. Там они переправились вброд через реку Вязьму, перешли через железную дорогу у разъезда Ждановка и далее по проселку к Селиваново.

Здесь они наткнулись на немецкие заставы. Бой шел с утра 14 октября до полудня. Лукин был ранен и попал в плен. Собственно, именно здесь в 20 км южнее Вязьмы и закончилась история 16-й и 20-й армий. Большое количество солдат и офицеров погибло в боях, а оставшиеся почти все попали в лагеря для военнопленных, откуда практически никто не вернулся. Возможно, что среди погибших находились и те, кто что-то знал о ценностях, вывозившихся из Минска, Могилева, Смоленска, Бобруйска, Гомеля, Орши и Витебска.

Таким образом, можно с большой долей уверенности констатировать, что именно в треугольнике, образованном населенными пунктами Относово — Мишино — Богородицкое, скорее всего, имеется не одно, а сразу несколько очень крупных по стоимости захоронений, представляющих несомненный интерес для поисковиков любой квалификации. Разумеется, чтобы исчерпывающим образом проверить столь грандиозный по площади регион, потребуется очень много времени и еще больше средств. Проведенные мною расчеты показывают, что только для проверки пяти самых перспективных районов группе из 3–4 операторов потребуется не менее двух месяцев. Отсюда вытекает, что тот; кто решится профинансировать столь масштабные работы, должен рассчитывать единовременно выложить не менее 12–15 тыс. долларов на их проведение. Иначе с существенно меньшими средствами приниматься за решение задач такого уровня просто не имеет смысла. Поисковые работы из-за недостатка денег могут растянуться на несколько лет, и в результате потребуются куда как более значительные вложения.

Казалось бы, шансов на отыскание утраченных сокровищ немного и следы их затерялись безвозвратно. Но недаром говорится: "Никогда не говори никогда". В начале 2006 г. судьба свела меня с одним краеведом, проживающим в городе Деногорске, расположенном на юге Смоленской области. И, естественно, речь зашла о неразгаданных загадках прошедших эпох. И среди прочих я вдруг услышал странную историю, которая произошла в одном из селений в самом начале Второй мировой войны. По его словам, он нашел свидетеля, который в далеком 1941 г. накормил и снабдил гражданской одеждой тощего солдатика, пробиравшегося из окружения на восток. Тот в благодарность предложил указать место, где он недавно зарывал некий груз, снятый с нескольких машин, прорывавшихся из Белоруссии. Самое странное было то, что на солдате были малиновые петлицы, а машин было всего четыре. На вопрос о том, что закапывали, он ответил, что, мол, там такие ценности, что до конца жизни хватит. Наши попытки прояснить эту историю результатов не дали. Один раз помешала автомобильная авария, а во второй раз дорогу перекрыл рухнувший мост.

Активы смоленского банка

Стремительно уносятся прожитые годы. Послевоенные годы, которые мы прекрасно помним, для наших детей уже являются далекой и почти забытой историей. Никогда я даже не мечтал о том, что именно мне придется описывать судьбы нескольких крупных кладов, захороненных именно в годы Второй мировой войны. Но именно так и произошло.