Загадки старинных кладов

Как мы видим, сведения, которые дал полякам Кох, сведения которыми руководствовались городские поисковики и которые попали ко мне независимым образом, прекрасно стыкуются между собой. Можно быть абсолютно уверенным в том, что трехэтажный бункер, лежащий под улицей Житомирская, имеется на самом деле, и на втором и третьем затопленных этажах его все еще лежит несколько железнодорожных вагонов с ценностями. Должен был там оказаться и Янтарный кабинет Фридриха Великого. Должен был, но… не оказался. Туда были спущены только малоразмерные предметы части ее (№ 3), отправленные из подвалов Королевского дворца. Очевидцы уверенно говорили о том, что максимальный размер ящиков, которые лежали в нижнем хранилище, был не больше 4x4 м. А янтарные панели были значительно длиннее! На целых 2 м. И распилить их без утраты качества было совершенно невозможно! Они, к полному отчаянию ответственных музейных работников (с немецкой стороны), не могли быть пронесены ни по винтовой лестнице, ни опущены на лифте.

И вот тогда настала очередь Вацлава Флерковского, о котором мы как бы несколько позабыли. Именно ему довелось сыграть в последнем акте драмы под названием "Тайна янтарной комнаты". Выполняя приказ по захоронению все еще пребывающих в подвалах здания Унфрида ящиков с янтарными панелями, ответственные за это должностные лица не придумали ничего более оригинального, как зарыть их "не отходя от кассы". Одна часть рабочих пробивается через кладку фундамента из подвала-склада, а другие роют глубокую траншею снаружи. На глубине 4,5 м они должны были встретиться как строители туннеля. И после смычки оставалось лишь протащить нестандартные ящики в дыру и уложить на дно заранее подготовленной траншеи. Разумеется, для их сохранности было сделано все возможное. Стенки траншеи укрепили досками, а сверху сделали потолок из брусьев. В принципе, панели могли там пролежать в относительной безопасности и целости какое-то время, но всем понятно, что время это не могло быть слишком продолжительным.

Теперь нам осталось лишь уточнить место, где лежат бренные останки Янтарного кабинета, то есть та его часть, которая обозначена под № 1. Королевский замок с трех сторон был окружен каменным забором, а между стеной замка и забором росли деревья и кустарник. И только восточная стена от угла здания Унфрида до угла северного крыла замка не имела забора, кустов и деревьев. Только здесь был тротуар, мощенный плитами. И здесь же шли трамвайные рельсы. От здания Унфрида до самих рельсов было около 15 м. Но трамвайные линии проходили с трех сторон замка! И лишь с южной стороны их не было. Но западную и северную стороны мы тоже исключаем по той причине, что трамвайные пути находились от стен замка на расстоянии 30–40 м, кроме того, там был и каменный забор.

Отсюда делаем вывод: наиболее вероятным местом устройства убежища для янтарных панелей был именно восточный фасад здания Унфрида. Он имел в длину порядка 30 м. Вспомним, что траншею копали под углом 45° к стене. Зачем это было сделано? Скорее всего для того, чтобы максимально удлинить траншею и не уткнуться при этом в трамвайные рельсы. Ведь планировалось разместить на полу траншеи ящики друг за другом. Следовательно, длина траншеи должна быть не менее 12 м, а ведь до рельсов было лишь 10. Но вдоль здания копать яму было тоже невозможно, ибо как потом протаскивать в дыру длинные ящики? Остановились на некоем компромиссе. Итак, прямо от фундамента здания Унфрида поляками и немцами была прокопана траншея примерно 2 м шириной, длиной 12–14 м и глубиной 4,5 м.

Объем вынутой земли составлял как минимум 110 м³. Землекопов было как минимум 15 человек. То есть каждому нужно было выбросить наружу порядка 7 м³ земли. Да, за 12 часов они вполне могли это сделать, поскольку все были профессионалами в этом деле. Пока измученные поляки отдыхали в замке, янтарные панели, прочие ящики и металлические емкости с неизвестным содержимым были поданы из подвала в застланную деревянными щитами траншею и слегка присыпаны землей. Оставалось только прикрыть их сверху от давления четырехметрового пласта земли да восстановить прежний вид тротуара и брусчатки. Вот и все хитрости.