Загадки Тянь-Шаня

Ленинградская аудитория Всесоюзного Географического общества 18 ноября 1947 г. была переполнена. Проводилось торжественное заседание Общества, посвященное ХХХ-летию Советского государства. Отмечая достижения советских географов, президент Общества академик Л. С. Берг вручил учрежденные правительством СССР золотые медали за выдающиеся географические открытия.

Присутствовавшие в зале: П. Н. Рапасов, В. И. Рацек, А. Ф. Кокшаров, Н. Я. Гамалеев и А. М. Арутюнянц, под гром аплодисментов, получили из рук президента Большую золотую медаль имени П. П. Семенова-Тян-Шанского за географические исследования и открытие пика Победы.

ЭКСПЕДИЦИЯ КОЛОКОЛЬНИКОВА

С момента установления действительной высоты и точного расположения безыменного пика, оказавшегося главной вершиной Тянь-шаня и названного пиком Победы, его покорение стало одной из первоочередных спортивных задач советского альпинизма.

Альпинисты, сопоставляя опыт экспедиции Летавета 1938 г. с последними данными топографов, оценили задачу восхождения на вторую по высоте вершину Советского Союза как первостепенную по ее научному значению. Очень сложное спортивное мероприятие требовало тщательной и всесторонней подготовки, подбора и тренировки специальной группы альпинистов.

На этот раз, в 1949 г., инициатором восхождения на пик Победы выступила группа альпинистов Казахстана, возглавленная участником восхождения на Хан-тенгри - Е. М. Колокольниковым.

Организационная и спортивная часть подготовки экспедиции решалась с учетом опыта прежних экспедиций, а также новых технических возможностей, накопленных советскими альпинистами за минувшее десятилетие. Чтобы подобрать 10 альпинистов для участия в восхождении, были проверены лучшие альпинисты Казахстана. В состав экспедиции включили только самых сильных, испытанных в поводах и высотных восхождениях и допущенных медицинской комиссией.

Из альпинистов Казахской ССР в состав экспедиции были включены; Е. М. Колокольников, В. М. Алексеев, Ю. Н. Менжулин, В. А. Колодин, В. М. Фонов, К. Я. Александров и У. К. Усенов. Кроме того, были приглашены москвичи А. В. Багров и А. И. Иванов и ленинградец Н. С. Семенов. Это была сильная команда, имевшая большой альпинистский опыт и обладавшая отличными физическими данными.

Перед выездом в Центральный Тянь-шань участники экспедиции собрались в Алма-Ате и в течение июня провели тренировочный обор в горах Заилийского Ала-тау, в совместных .походах и занятиях подготовились к восхождению; хорошо узнали друг друга и сколотили крепкий альпинистский коллектив.

12 июля, закончив предварительную тренировку, погрузились на две автомашины и выехали в обход озера Иссык-куль. и хребта Заилийского. Ала-тау, вверх по широкой долине реки Или. Проехав вдоль хребта Заилийского Ала-тау, машины повернули к югу, и экспедиция прибыла в селение Кок-Пак, расположенное у рек" того же названия, стекающей с отрогов восточной части-хребта Терскей Ала-тау.

Здесь подобрали небольшой караван из 18 лошадей. Кроме альпинистов, в состав экспедиции входили: врач С. С. Забазлаев, два радиста, кинооператор и конюх. Сравнительно с другими, ранее проведенными экспедициями (у Летавета в 1938 г. было 45 лошадей), 18 лошадей на 16 участников экспедиции было мало. Это объяснялось другой системой организации снабжения. Экспедиция не вела с собой вьючный караван, и альпинисты были; освобождены от трудностей перевалов и переправ с большим числом тяжело нагруженных вьючных животных. Весь основной груз экспедиции должны были доставить на самолетах и сбросить в обусловленных местах на грузовых парашютах. Лошадей предназначили лишь для перевозки людей с небольшим запасом снаряжения и продуктов до базового лагеря в долине Инылчек, а также для переброски грузов то леднику.

Маленький караван за четыре дня прошел, через невысокие перевалы Терскей Ала-тау в. верховья реки. Сарыджас, откуда знакомыми всем альпинистам путями перевалил на Инылчек и разбил базовый лагерь у Чон-таша, на месте Зеленого лагеря экспедиции Летавета.,

Радисты установили устойчивую связь с Алма-Ата и вызвали самолеты с грузом. Вскоре в воздухе зашумели моторы, и экспедиция приняла 11 грузовых парашютов со всем необходимым для восхождения. При этом потеряли один парашют, отнесенный ветров в сторону реки и поглощенный быстрыми волнами Инылчека.

Экспедиция должна, была выступить на ледник 1 августа, но неожиданно встало непредвиденное, препятствие.

Произошел очередной прорыв озера Мерцбахера, и река преградила путь несколькими новыми руслами.