Загадочные исчезновения. Мистика, тайны, разгадки

В то время еще не сложились представления об аномальной зоне, не существовало самого названия Бермудский треугольник. Происшествие рассматривалось как единичное.

Только к 1950 г., когда подобные случаи стали повторяться, исследователи обратили на этот участок Атлантического океана пристальное внимание. И лишь тогда исчезновение «Циклопа» отнесли к первой из загадок Моря Проклятых или Логова Дьявола, как поначалу называли эту аномальную зону. Свое современное название этот участок океана получил в 1974 г., после выхода в свет книги Чарльза Берлица «Бермудский треугольник». С легкой руки автора это название прижилось и стало использоваться во всем мире.

Следующее сенсационное исчезновение произошло в Бермудском треугольнике в 1945 г. И если происшествие с «Циклопом» еще можно было объяснить любыми нормальными, естественными причинами — мало ли кораблей пропадают без вести в океане — то случай с авиационным звеном «Эвенджер» не оставил сомнений в причастности каких-то доселе неведомых природных или разумных сил. Именно после этого происшествия о Бермудском треугольнике заговорили как об аномальной зоне и начали тщательно исследовать все случаи исчезновения морских и воздушных судов в этом районе.

5 декабря 1945 г. с базы в Форт-Лодердейле вылетело звено торпедоносцев «Эвенджер» ВМС США, состоящее из пяти самолетов. Это был плановый тренировочный полет. Самолетам предстояло сбросить учебные торпеды на условные цели и вернуться на базу.

Задание было выполнено, на берегу уже ждали подтверждения «Эвенджеров» о готовности совершить посадку. Но вдруг было получено странное сообщение от капитана Тейлора, командира звена, о том, что пилоты всех пяти кораблей одновременно сбились с курса и не видят землю. Диспетчер авиабазы послал запрос о координатах самолетов. Ответ был неожиданным. Опытный пилот головного самолета звена, совершивший десятки полетов в самых сложных условиях, сообщал, что не может определить своего местоположения. На авиабазе отдали приказ пилоту держать курс на запад, поскольку в этом направлении было длинное побережье Флориды, не заметить которое было никак невозможно. Но пилот отвечал, что у всех внезапно отказали навигационные приборы, и нет возможности определить направление. Самолеты двигались вслепую. Он сообщил также, что океан под ними выглядит необычно. Что это означало, никто не понял.

С авиабазы продолжали давать указания о том, куда следует держать курс. Но по непонятным причинам возникли сильные помехи в связи, и было ощущение, что летчики вообще не слышат команд с земли. До диспетчеров доносились обрывки радиопереговоров пилотов между собой. Все они были крайне растеряны и продолжали путаться в направлении. Чуть позже от командира звена пришло вообще уже ни на что не похожее сообщение. Он уверял, что самолеты находятся над Мексиканским заливом. Этого никак не могло быть, даже по самым грубым прикидкам диспетчеров звено должно было находиться в противоположной стороне карты. Чем дальше, тем сильнее нарастала паника пилотов, они кричали в эфир сбивчивые фразы, из которых невозможно было определить ни что происходит, ни где они находятся. Ясно было только, что их окружает какой-то необычный белый туман, из которого невозможно выбраться и что они не видят солнца, что под ними находятся странные белые воды. Донеслась еще загадочная фраза капитана Тейлора: «Они выглядят, как выходцы Вселенной!», над которой потом годами ломали головы исследователи. Самолеты метались в поисках суши, они постоянно меняли курс, что лишало диспетчеров возможности зафиксировать их местонахождение.

В какой-то момент диспетчерам авиабазы удалось запеленговать «Эвенджер». Он находился где-то восточнее Флориды. Однако от Тейлора пришло сообщение, что он предположительно определил местонахождение — ему показалось, что самолеты находятся над грядой островов Флорида-Кис, которая находится к юго-западу от Флориды, то есть совсем в противоположной стороне. Пилоты вновь были сбиты с толку и не знали, в какую сторону им лететь. По запеленгованным координатам к звену направилась спасательная эскадрилья, однако пропавшие не были обнаружены. Более того, один из самолетов, отправленных на поиски, тоже исчез.

Прошло уже около 20 часов с момента вылета звена «Эвенджер», горючее у них должно было быть на исходе. Но на базе еще долго надеялись на чудесное спасение летчиков и не выключали сигнальные огни на взлетно-посадочной полосе. Чуда не случилось, «Эвенджер» так и не вернулся.

Этот случай был проанализирован тщательнейшим образом самыми крупными экспертами авиации. Были сопоставлены все дошедшие до базы радиограммы, даже самые обрывочные. Но комиссия так и не смогла прийти ни к каким вразумительным выводам относительно произошедшего. Именно после этого случая Бермудский треугольник стал объектом многочисленных исследований. Начиная с 1950 г., все случаи исчезновений в этом районе стали фиксироваться, и был предпринят ряд попыток систематизировать полученную информацию.