Закат или рассвет? Россия: 2000-2008

Как-то так сложилось, что нередко судьба подбрасывала новым вождям России самые жестокие испытания именно в первый год их пребывания в Кремле. Помнится, не успел в 1983 г. Ю. Андропов освоиться в полной мере со своей ролью первого лица в государстве, как 1 сентября того года произошел трагический и скандальный эпизод с уничтожением советскими истребителями южнокорейского пассажирского лайнера «Боинг-747» над Японским морем в районе острова Сахалин, в результате которого погибло 249 человек. Сейчас невозможно и вообразить шквал критики и обвинений в адрес нашей страны, который поднялся в мире!

Суровым испытанием для М. Горбачева стала авария на Чернобыльской атомной электростанции в апреле 1986 года. По своим масштабам и последствиям она превзошла все доселе известные техногенные катастрофы. Авария произошла, когда, к счастью, СССР еще располагал немалыми техническими возможностями, прекрасными кадрами и организационными способностями сконцентрировать все это для минимизации последствий трагедии.

В. Путин не очень ясно представлял себе состояние страны и ее вооруженных сил, когда инициировал военно-морские учения Северного флота в августе 2000 г. Ему тогда очень хотелось показать себе, своей стране и миру, что у нас есть еще боевая мощь. Но эта попытка обернулась тяжелой катастрофой. Во время учений на атомной подводной лодке «Курск» произошла серия взрывов, в результате которых лодка затонула на глубине чуть больше 100 метров. Весь экипаж в составе 118 человек погиб мученической смертью от удушья в течение двух-трех суток, до последнего момента подавая звуковые сигналы и надеясь на помощь. Власть и военно-морское командование были буквально парализованы случившимся и не могли выстроить разумный план действий. Выяснилось, что наша страна к этому времени уже не располагала никакими возможностями для самостоятельных спасательных работ. Лучшие суда, предназначенные для таких работ, были после 1991 г. проданы за бесценок за рубеж. Водолазная служба, считавшаяся одной из лучших в мире, была полностью развалена. Лишь через четыре дня после катастрофы, когда уже было слишком поздно, Кремль дал согласие на привлечение к спасательным операциям иностранных специалистов.

В. Путин только через 10 дней приехал на встречу с родственниками погибших в поселок Ведяево на побережье Кольского полуострова. Можно только представить себе атмосферу той встречи, вскрывшей всю глубину общероссийской трагедии, приведшей к развалу страны, деградации ее вооруженных сил и унижения населения. Никогда в средствах массовой информации не публиковалось содержание той встречи, но президент получил полное представление о глубине горя и накале человеческих страстей. Люди долго не могли простить ему, что он не прервал немедленно свой отпуск в «Бочаровом ручье» и не прибыл сразу на место трагедии. Слава Богу, что у него хватило духа встретиться все-таки лично с родственниками и выдержать тяжелый разговор.

Тогда со стороны власти было сделано все возможное, чтобы ослабить горе людей, потерявших своих кормильцев. Еще не богатая в то время Россия поскребла у себя в карманах, потрясла чуть-чуть кошельки «новых русских» и смогла выплатить за каждого погибшего по 25 тыс. долларов. Никогда раньше, ни потом такие компенсации государством не выплачивались.

Почти два года российская власть, а с ее подачи и средства массовой информации, морочили голову обществу самыми невероятными версиями причин катастрофы. Говорили о столкновении с вражеской подводной лодкой, об ударе о дно, о фатальном контакте с миной времен Второй мировой войны. Нашлись борзописцы, которые всерьез допускали мысль о восстании на борту «Курска» и его потоплении собственными глубинными бомбами. Кремль молчал, хотя все знал.

Истина вскрылась, когда лодку подняли с помощью иностранных компаний. Экспертиза показала, что лодка погибла из-за взрыва экспериментальной торпеды, которую повредили во время погрузки на борт лодки, что вызвало утечку кислорода. Этот первый взрыв вызвал детонацию боекомплекта торпед и ракет, разрушившую подводный крейсер. Все спекуляции относительно причастности внешних сил к гибели «Курска» похожи на домыслы советской пропаганды 20-30-х годов, когда все техногенные аварии, возникавшие в результате спешки и технической невежественности, приписывались проискам диверсантов и саботажников.