Ведь все же аэродромные служащие правы — я могу с кем-то столкнутся! Не имея выделенной высоты и направления. Уже сейчас могу! Не говоря уже о том времени, когда таких штук в небе станет больше. И уж не говоря о высадке десанта на таких вот «мопедах», где в получившейся каше из людей и «коней» может в итоге погибнуть больше, чем от оружия врага.
Узнал от представителей КБ, что подобные программы уже разрабатываются, порадовался. И наконец сел на асфальт. Узнал, что мне всё равно придется тут ждать, пока фургон со вторым байком до сюда доберется, а мой самолёт заправят и подготовят к взлету. Расстроился, но не опечалился, пошел развлекаться! Ведь аэропортные служащие уже заинтересовались моей персоной, а байк бы стоило от них где-то спрятать, во избежание преждевременной утечки информации.
Впрочем — поздно пить боржоме. Почкам кердык. Ведь данный агрегат изначально ни на что не претендовал — в него никто не верил! Все считали — игрушка! Максимум — спорт! Ито сомнительны. А так, если и полетит — то чисто как баловство для богатых. Не более.
Так что его все видели, его везде показывали, его никто не скрывал! Просто игрушка! Что в итоге, взяла и стала стратегическим оружием, сравнимым с танками, времен, когда они только появились. Вещь, способная переломать течение битвы грозным ударом об колено! А то и вообще — войны. Ведь эти леталки, крайне мало заметны, быстры, маневренны, и по факту — просты в управлении.
Единственный недостаток — их собственная цена. Но это, частично решается массовым производством. А камней магмойдов, основного и главного компонента, сердца аэроцикла, его источника энергии, у нас на текущий момент валом. И их всё равно нужно куда-то применять.
Глава 35 — Пахота
— Так… — проговорил я, оглядывая свой агрегат, стоящий в грузовом отсеки транспортного самолета.
Отсек большой! Тут танк поместится! И мои два байка, стоят посреди него довольно сиротливо. Точнее, уже один — второй уже извлекли и повезли на склад, а вот на том, на котором я уже летал, я и полечу «домой», до кремля! ПВО и организацию небесного движения уже оповестили — меня не собьют! Хотя и стоило бы проверить их работу, и степень незаметности моего нового приобретения.
— Так — повторил я, доставая из складок юбок ключ, так называемую, «таблетку», запакованную в пластиковую упаковку.
В бюро сказали, чтобы, как только долечу, сразу же активировал данный идентификатор, для перевода байка в рабочий режим из тестового и предотвращения угона. А для активации таблетку нужно извлечь и приложить к приборной панели. Тут есть для ключа специальное местечко!
Ну чтож — улыбнулся я, и нажал «активировать». Экран тут же погас, и загорелся вновь уже через миг.
Не заработал он и когда я залез на байк, не захотел он и фиксировать мои полетные сапоги, и вообще — просто железка! Ведь ключ после активации, нужно вставить в специальный карман на сапоге! Оттуда правда его потом фиг извлечёшь, но зато это удобно! Тупо сел — и машина тебя опознала.