Закон бумеранга

Возвращение долга Алексею растянулось во времени. Никак не получалось отложить, постоянно вылезали какие то необходимости. Друг не торопил, и это тоже вызывало чувство благодарности. Вадим ломал голову, как дополнительно заработать? В голову лезли разные варианты. «Может быть, поговорить с Михой? Он собрал бригаду, и они копают колодцы в садовых товариществах. На неделе можно подвязываться вечерами, в выходные на целый день», – рассуждал мужчина. Короткий разговор со знакомым, похоронил эту идею. Оказалось, что объемы работ настолько ничтожны, что дополнительный «нахлебник» бригаде ни к чему. С решением ездить разгружать вагоны на станцию Москва сортировочная, тоже произошел облом. Выяснилось, что там все подходы к грузам оккупировали гастарбайтеры. Они соглашались на низкую зарплату и тем самым перекрывали кислород желающим заработать. Руководству выгоднее нанимать иноземцев, платить им гроши, а разницу спокойно, без лишних хлопот ложить в собственный карман. Идея разрешения создавшейся ситуации пришла спонтанно. Как говориться дело случая. Во время очередной поездки по городу, впереди едущая легковушка, вдруг резко перестроилась из крайней левой полосы в крайнюю правую. Хорошо, водитель своевременно отреагировал, и столкновения не произошло. Разгневанный беспечностью лихача в легковушке, Вадим, грубо выругался про себя, заглянул в зеркало заднего вида и к своему изумлению увидел, как в ту самую машину, садится пассажир. Возмущению мужчины не было предела; «Не фига себе, из-за денег клиента, этот, урод, чуть не разбил хозяйскую машину. Вот как нажива крышу сносит». В следующее мгновение понял, что вот оно – решение семейных проблем. И почему он раньше не додумался бомбить по вечерам и выходным. Скорее всего, из-за убитости девятки. Машина на ладан дышала, какой уж тут извоз. Лишь бы до дому благополучно добраться. Теперь под ним конь лихой, да и столицу хорошо знает. Но как выехать на «дело»? Это только кажется – все понятно и предельно просто. Вырулил на проспект или какую другую главную улицу и чеши – собирай, размахивающих руками клиентов. Ан, нет, не все так просто. Можно пол часа бензин жечь мимо пустых обочин. Или попадется пассажир на двести рублей, с таким хорошо, если не в прогаре останешься.

К столь сложному вопросу Вадим решил подойти творчески. Целую неделю он неусыпно наблюдал за таксистами и клиентами. Отмечал места, где чаще всего можно «отовариться». Из разговоров с другими водителями, понял, что «злачные» места поделены между формированиями и соваться на вокзалы, аэропорты, к ресторанам и так далее, не стоит. Вылазка может закончиться очень печально. В лучшем случае просто «отметелят» и машину разобьют, в худшем изуродуют, а то и убьют. Поэтому придется довольствоваться случайными заработками, однако их можно спрогнозировать, если внимательно посмотреть по сторонам и уделить должное внимание тому факту, где расположены всевозможные коммерческие центры, офисные здания крупных компаний, супермаркеты, хозяйственные сетевые магазины. Оказалось, что время для извоза тоже играет немаловажную роль. К «деловым» центрам лучше подъезжать к концу рабочего дня. Народ начинает вытекать из зданий и искать способы быстрее и комфортнее добраться до нужного места. К крупным торговым точкам – часам к восьми-девяти, когда покупатели отоварятся и поймут, что увлеклись и теперь нужно что-то придумать для доставки покупок в родные пенаты. К развлекательным центрам, кинотеатрам, театрам – после двадцати двух часов, и быть предельно внимательным иначе «настучат по башке». Прилично заработать удавалось не часто, конечно, встречались такие пассажиры, которые откровенно сорили деньгами или перепадали выгодные маршруты, но такие удачные поездки не баловали мужчину.

Окружение Вадима по-разному отнеслось к затее. Друг Леха, пожалуй, как никто другой понимал необходимость подработки. Сам, имея семью, зная, сколько всего нужно для нормальной жизни, для воспитания и развития дочери, персонально для жены и домашнего хозяйства, двумя руками голосовал за извоз, но со значительной оговоркой – всегда быть осторожным, внимательным к пассажирам и никогда не рисковать. Если хоть что-то настораживает во внешности клиента или его поведении, отказываться и «делать ноги». Лучше потерять деньги, чем здоровье и жизнь. Да, приходится рисковать, но что делать? Либо жить в достатке и рисковать, либо «зубы на полку» в тишине и спокойствии.