Западная Франция

Далее процедура проезда через белорусскую сторону границы и вновь бесконечные тихие дороги Беларуси. Тихие потому, что радио не ловится там среди просторов полей. Послушав полчаса монотонное чтение некоего романа о партизанах, мы не выдержали.

И в заключение Списки.

Возможно, будет интересна таблица автомобильных расходов на эту тридцатидневную поездку:

– на топливо (дизель) 750 евро, средняя цена получилась 1 евро за литр (дорожает по мере удаления от России);

– на платные дороги ушло 210 евро, и считаю, что пытаться избежать этих трат, выбирая дороги-дублеры, нецелесообразно – и скорость движения ниже, и комфорта меньше. Одни только воспоминания о французских круговых развязках вызывают приступ морской болезни;

– на различные парковки 100 евро (самая дорогая парковка была у польского отеля – 20 евро за ночь).

Топливо дорожает по мере приближения к Франции: в Беларуси литр стоил 45 р (было и дешевле, но не рискнули), в Польше цены разные, но заметили, что у границы дешевле, в Европах средняя цена 1,2 евро, самый эконом-вариант – заправки Carrefour и Intermarche, но там оплата исключительно с карты.

В машине же из дополнительного оборудования реально может пригодиться следующее:

– автоочки

– аптечка, собранная "под себя"

– интернет – важен на случай экстремальных случаев непосредственно на трассе: найти нужную точку, вызвать техничку и т.д.

– инструмент типа "Викторинокс" "Rescue tool"

– вода для омовения стекол (про насекомых помните?) плюс тряпки в достаточном количестве

– внутри салона очень пригодилось небольшое ведерко для мусора, который неизбежно появляется при длительном пребывании в помещении шести человек, половина из которых дети.

Плюс (не понадобилось, ттт, но иметь надо, входит во все списки обязательного оборудования авто и теоретически автоинспекторы могут даже проверить наличие):

– знак аварийной остановки

– жилет (в Германии из машины даже нельзя без него выйти в случае остановки на трассе).

Отдельно добавлю список того, чем можно развлечь ребёнка в дороге:

– книги небольшого объема с крупными иллюстрациями

– бумага и карандаши на плотной подложке

– много маленьких игрушечек (выдаются не сразу, а очень дозированно)

– игры дорожные, бывают на карточках, бывают в книжном виде, сюда же отнесу карты

– различные загадки, логические задачки, старые добрые игры вроде "Городов", но и их нужно заранее освежить в памяти или записать в блокнотик.

Дорожная еда также требует отдельного упоминания. Из Москвы брали с собой в дорогу курицу-гриль, пирожки, фрукты, яйца, хлеб – обычный пикниковый набор. На сутки его хватило. В Польше этот набор пополнили свежими продуктами в Carrefour, но были ограничены в выборе, поскольку автохолодильника не имели, ограничивались непортящимися товарами. В Германии уже вошли в ритм поездки, останавливались на обед в придорожных ресторанах типа Aral, где и заправка рядом, и магазин. Во Франции этот список расширяется коммерческими центрами (Centre commerciale), где можно и бюджетно поесть, и подешевле заправиться.

Приятного Вам путешествия по Западной Франции!

При копировании, цитировании и упоминании информации из данного путеводителя, просим указывать наше авторство. Также будем рады получить отзывы и комментарии на наш электронный адрес: guide-books@yandex.ru