Западная Франция. Нормандия, Бретань, Земли Луары (СИ)

Следующий день – финальный в нашем марш-броске от Москвы до Франции. Девять часов пути из Германии во Францию подарили нам развлечение в виде общения с бельгийской полицией. Кстати будет упомянуть, что слухи о постоянных досмотрах машины с российскими номерами также преувеличены интернетом. Но хоть раз-то нужно было подвергнуться этой процедуре! Произошло это в Бельгии, на их ужасной по качеству трассе, напоминающей стиральную доску (неожиданно, да). Два полицейских мотоцикла выцепили нашу машину из толпы и с сиренами и размахиваниями руками препроводили нас на спецпарковку, где нас окружило всё отделение (человек 15). Краткая беседа на английском («Туристы? Семья? Наркотики?»), поверхностный обзор содержимого багажника – и вот нам уже желают бонвояж и всей компанией глазеют на наш отъезд. Это был единственный раз (кроме границы), когда попросили показать зеленую карту. Кстати, медстраховку вообще ни разу не требовали…

Опять же из приобретенного опыта: в разных странах ПДД отличаются, об этом надо помнить. Иногда попадаются таинственные дорожные знаки. До сих пор не знаем, что означает чёрный кружок в середине треугольника (знак встретился в Германии). А порой можно наткнуться на редкий знак вроде «низко летящие самолёты» или «быстро едущие танки» – это нас во Франции занесло на какой-то военный полигон. Счастье, что в тот момент не проводилось никаких учений там!

Вообще манера езды сильно отличается от российской. Муж не мог нарадоваться такой спокойной езде. Лихачить, нарушать / игнорировать правила не стоит. Никаких поездок по левой полосе при наличии свободного места правее. Никаких превышений скорости. Пару раз видели полицейских, которые ехали на обычной машине и на ходу мерили скорость окружающих авто. Да и многочисленные камеры на дорогах вряд ли бутафорские.

И вот наконец Франция! Всего каких-то три дня пути и 3333 км – и мы на берегу Атлантического океана!

О проживании во Франции.

Был еще один эксперимент у нас в этой поездке. Впервые мы не стали жить в отеле, а решили познакомиться с кемпингами – ведь автотуристы же! Из всего обилия (кто был во Франции, знает, как много кемпингов в этой стране) мы выбрали самый раскрученный бренд, самый дорогой вариант по кемпинговым меркам. Забронировали домик на неделю на Берегу Розового Гранита, а затем – в Долине Луары тоже на неделю. Взяли самый дорогой вариант, потому что простая математика показала, что лучше взять all inclusive, чем доплачивать за каждый пункт отдельно. В итоге получили шестиместный домик (три спальни, кухня-столовая, два душа, два туалета) с обилием «плюшек» вроде мангала для барбекю, отдельной парковки и приветственной бутылочки местного напитка. Я была восхищена, насколько все организовано в этой системе! По приезде нас уже ждал готовый пакет с ключами, буклетами, браслетами для бассейна и программой развлечений на время нашего пребывания. А приехали мы после семи вечера, когда ресепсьон уже закрыт, но нас дождались! Сама эта кемпинговая система располагает к отдыху с детьми: площадки, батуты, бассейны плюс кафе, рестораны, пиццерия, прачечная. И даже взяв самый дорогой вариант домика, мы потратили значительно меньше, чем если бы останавливались в отеле. Вывод, полагаю, понятен…

Об экскурсионной программе.

В задачу этого поста я не включаю рассказ об экскурсионной части нашей поездки. Поэтому вкратце поясню, что живя неделю в кемпинге, мы делали почти ежедневные выезды в различные точки, самый длинный из которых составил двухчасовой переезд в одну сторону. Неделя в Бретани сменилась неделей в Долине Луары, где мы сделали еще один вывод после сравнения двух кемпингов: необходимо такое его расположение, чтобы было куда гулять вечерами. В Бретани изучать камни и берег можно было бесконечно, на Луаре же смотреть в окрестностях было нечего. Боюсь, местные виноградники мы узнали лучше их хозяев! Так что наши следующие домики мы присматриваем и с точки зрения окружающих красот.

Плюс ещё один полученный на практике опыт. В экскурсионную программу также входили мало раскрученные в туристических путеводителях места, поэтому очень важно иметь точный адрес достопримечательности (разумеется, на языке страны), еще лучше – координаты для навигатора.

О чешских дорогах и автосервисе.

После двухнедельного отдыха начался неспешный путь обратно. Очень неспешный, потому что на три дня остановились в Подпарижье (Диснейленд детям и аутлет взрослым), затем небольшой переезд до Кольмара и большой рывок через Германию до Карловых Вар, где также пробыли три дня.