Читаем Записки строителя полностью

Конечно, мне да и всем нам не доставило удовольствия указание на допускаемые нами ошибки. Но выполнять его надо, и мы на ходу внесли необходимые изменения в схемы отдельных узлов в соответствии с письмом Управления строительства укрепрайонов.

Серьезные изменения уже составленных и реализуемых проектов рубежей внесло Постановление Государственного Комитета Обороны от 25 декабря 1941 г. В нем шла речь о некотором сокращении объема работ по строительству рубежей с частичным переходом от сплошных оборонительных линий к строительству отдельных опорных узлов по основным направлениям применительно к донскому, сталинградскому и астраханскому рубежам. Характер этой перестройки виден из моей записки главному инженеру бригинженеру Шперку (в это время я был в Куйбышеве, в Главном управлении оборонительного строительства для получения очередных заданий):

«В соответствии с постановлением ГКО от 25.12 1941 г. о сокращении объема работ по рубежам, Генштаб предложил:

а) Сталинградский и астраханский обводы закончить полностью со сплошными ПТП в тапкопроходимых местах при глубину первого ротного эшелона по всему фронту и второго — на основных направлениях.

б) Рубеж по Медведице и Дону до Клетской делать только в виде отдельных опорных узлов по основным направлениям. Учитывая значительную степень законченности огневой системы по этому рубежу, все же делайте в части ОТ (огневая точка. — А. К.) сплошную цепочку первых ротных эшелонов со вторыми эшелонами и ПТП (противотанковые препятствия. — А. К.) только на главных направлениях.

в) На рубеже от Клетской до Н. Чирской предложено строить на глубину 1-го эшелона ПТП опорные узлы следующих участков:

1. От Поднешинского до Топки (10 км южнее Клетской).

2. От 5 км севернее Калмыково до 5 км южнее Калмыково.

3. От 10 км севернее Суровикино до Больш. Осиновки.

4. От Кустовского до Каланецкого.

В пределах этих узлов вторые эшелоны делать против основных направлений. Вне этих узлов ничего не строить, однако начатые точки закончить.

г) На рубеже устья р. Подгорная до Чернышевский включительно строить на глубине 1-го эшелона с ПТП опорные узлы след. участков:

1. От Петропавловска включит. далее по р. Подгорная и Дон до 5 км к северу от Сухой, при этом от Петропавловска до устья р. Подгорной строит 16-е управление.

2. От Казанский включит. по Дону до Тиховский.

3. От Боковской, как центр — 10 км к югу и 10 км к северу»[7].

Должен отметить, что от командования инженерных войск Красной Армии мы неизменно получали квалифицированные и вполне конкретные указания и решения по всем военно-техническим вопросам сооружения оборонительных рубежей. Свидетельством этого может, например, служить приводимая ниже записка начальнику ГУОБРа НКО СССР, в которой излагаются полученные мною указания начальника инженерных войск генерал-майора Л. З. Котляра.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное